Узлы до 50 т

Крановая система 2×25 т в тандемном режиме – детали от нескольких килограммов до 50 т перемещаются и позиционируются.

DIN EN 1090-2 EXC3

Сертифицировано для изготовления несущих стальных конструкций, дополнительно EN ISO 3834-2 и DIN EN ISO 9001:2015.

Детали удерживаются в положении соединения

Шесть роликовых вращателей для цилиндрических деталей от Ø 150 до 7 500 мм, четыре сварочно-монтажных позиционера, один кантователь.

Выверено и обмерено

Узлы выверяются перед окончательным соединением и обмеряются калиброванными измерительными и контрольными средствами; протоколы измерений под конкретный проект.

Глубина монтажа по договорённости

Предварительный монтаж, частичный монтаж или полная сборка узла – объём поставки определяется до размещения заказа.

Предшествующие этапы на том же заводе

Резка, сварка, правка, механическая обработка, дробеструйная обработка и окраска на 14 000 m² на одной площадке.

Сборка узлов по чертежу и спецификации

Под сборкой узлов мы понимаем соединение готовых отдельных деталей в полный узел: сварные компоненты, механически обработанные детали, листы, профили и стандартные изделия сводятся вместе по чертежу и спецификации, выверяются, обмеряются и фиксируются.

Монтаж выполняется на нашем заводе в Lorch. Там крановые установки, роликовые вращатели, позиционеры и смежные участки – механическая обработка, правка, дробеструйная обработка и окраска – находятся в одном здании: между этапами узел меняет цех, а не предприятие.

Соединение выполняется болтами, пальцами и сваркой: болтовые соединения с резьбой от M2 до M60, пальцевые и шарнирные соединения, опоры и посадочные места подшипников. Соединение с натягом, при котором вал переохлаждается перед установкой, выполняем под конкретный проект по согласованию.

Обычный случай – заказ с собственной долей изготовления: несущие детали мы изготавливаем сами и включаем в монтаж предоставленные навесные детали, покупные компоненты и построенные нами подузлы. Какие детали предоставляете вы и какие изготавливаем мы, определяется до размещения заказа.

Монтаж выполняется от партии в одну штуку. Отдельные детали, прототипы, узлы и малые серии обрабатываются одинаково; минимальных количеств нет.

Слесарные работы и изготовление приспособлений – подгонка, сверление, нарезание резьбы, снятие заусенцев, а также изготовление зажимных, сварочных и монтажных приспособлений – составляют ремесленную основу этого монтажа и описаны на отдельной странице.

Узловая сборка большегрузных конструкций в металлоконструкциях – сертифицированное по DIN EN 1090 EXC3 сварочное предприятие Bock Maschinenbau Lorch

Предварительный монтаж, частичный монтаж или полный узел – глубину определяете вы

Насколько далеко идёт монтаж, определяется по каждому заказу. Обычны три ступени:

Предварительный монтаж
соединяет отдельные группы, прихватывает и обмеряет их, прежде чем они пойдут на окончательную сварку или на механическую обработку. Узел сначала соединяется только точечно и затем обмеряется; лишь когда положение верное, выполняется окончательное соединение.
Частичный монтаж
дополняет узел до определённого объёма и передаёт его в этом состоянии – например, когда навесные детали должны монтироваться лишь на месте эксплуатации или ограничен транспортный габарит.
Полная сборка узла
соединяет сварные и механически обработанные компоненты в полный узел: опоры и посадочные места подшипников, пальцевые и шарнирные соединения, болтовые соединения с резьбой от M2 до M60, а также опоры, консоли, лестницы и ограждения – выверенные, обмеренные и переданные готовыми к установке.

Поставляется ли узел предварительно смонтированным, частично смонтированным или полностью смонтированным, фиксирует заказ. Наши цены понимаются с завода в Lorch; установка и ввод в эксплуатацию у заказчика в них не входят и требуют отдельной договорённости.

Выверка, обмер и удержание в положении соединения

Монтируется ли тяжёлый стальной узел, решается до первого соединения – на вопросе, можно ли удержать деталь в положении соединения, выверить и повторно обмерить. Для этого в Lorch имеется стационарно установленное оборудование:

  • Два мостовых крана по 25 т каждый, в тандемном режиме до 50 т – дополнительно мостовые краны 10 т и 3,2 т, а также настенные поворотные краны с вылетом 7 м на рабочих местах
  • Шесть роликовых вращателей для цилиндрических деталей от Ø 150 до 7 500 мм – они удерживают детали до 60 т с возможностью вращения в положении соединения
  • Четыре сварочно-монтажных позиционера грузоподъёмностью до 2 000 кг и с зажимными плитами до 1 250 × 1 250 мм; один аппарат с зажимной планшайбой Ø 1 070 мм наклоняется до 135°
  • Один кантователь для деталей до 5 т для контролируемого кантования узлов
  • Одна транспортная тележка MAFI с грузовой площадкой 2 500 × 8 000 мм и вилочные погрузчики до 16 т для внутризаводской транспортировки между производством, последующей обработкой и монтажом
  • Выверка и обмер нивелиром и калиброванными измерительными средствами – размеры наносятся на деталь, пальцевые и шарнирные соединения настраиваются по ним

Благодаря этому каждое место соединения можно привести в доступное положение вместо того, чтобы выполнять его над головой или в вынужденном положении. У тяжёлых узлов это определяет точность размеров и качество швов последующих сварочных работ.

Промышленный монтаж установок с крупным резервуаром в контрактном производстве

Посадка, в которую ведётся монтаж, возникает в том же доме

Сойдётся ли узел, решается до монтажа – на посадочных местах подшипников, посадочных отверстиях и присоединительных поверхностях. Эти поверхности возникают у нас на горизонтально-расточных станках с ЧПУ с перемещениями 3 500 мм × 2 500 мм × 1 200 мм и поворотным столом 360°, на карусельном станке до Ø 4 800 мм и на портально-фрезерных центрах до 26 м длины детали.

Схемы отверстий и крепёжные резьбы от M2 до M60 мы изготавливаем радиально-сверлильными станками с вылетом до 3 000 мм также глубоко внутри крупноформатных деталей – там, где последующая доработка на смонтированном узле была бы уже недоступна. Доработку и сверление на покупных или предоставленных заказчиком деталях мы также выполняем.

Контроль выполняется до того, как деталь поступает в монтаж: визуальный контроль, капиллярный контроль и магнитопорошковый контроль собственными контролёрами по DIN EN ISO 9712 (Level 2) непосредственно на заводе, без внешних цепочек сроков. Поскольку механическая обработка и монтаж находятся на одном предприятии, отклонение можно исправить ещё в установе, а не компенсировать в узле.

Карусельная обработка крупногабарита, механика, окраска и монтаж — тяжёлые детали, контракт, Bock, Lorch

В каком состоянии узел возвращается

Что происходит после монтажа, определяется вместе с заказом. Эти шаги доступны на предприятии и могут быть включены в монтаж:

Правка и снятие напряжений
исправляет сварочные деформации термической правкой и снимает собственные напряжения вибрационным снятием напряжений (VSR) – и то и другое до механической обработки или до окончательного монтажа, без внешней логистики.
Неразрушающий контроль
включает визуальный контроль (VT), капиллярный контроль (PT) и магнитопорошковый контроль (MT) собственными силами с квалификацией Level 2 по DIN EN ISO 9712; ультразвуковой контроль (UT) под конкретный проект на заводе силами сертифицированного контрольного персонала нашего партнёра по кооперации.
Контроль размеров и документация
включает выверку и обмер калиброванными измерительными средствами; протоколы измерений, сертификаты на материал и сертификат 3.1 по EN 10204 мы предоставляем под конкретный проект.
Дробеструйная обработка и окраска
выполняется как пескоструйная обработка до Sa 2,5 и промышленная окраска по EN ISO 12944 в камере размером 25 м × 7 м × 6 м – в зависимости от детали до или после монтажа, чтобы функциональные и посадочные поверхности оставались свободными.
Упаковка и погрузка
включает паллетирование, подкладку деревянными брусьями и отгрузочные конструкции, обмотку плёнкой по требованию заказчика, крепление груза стяжками, клиньями и подпорками, а также погрузку до 50 т – включая подготовку к специальным и тяжеловесным перевозкам.

Объём поставки определяется до размещения заказа: вы получаете узел вчерне соединённым, проконтролированным, с покрытием или упакованным к отгрузке. Поставка с завода в Lorch или с доставкой до объекта.

Сертификаты для смонтированных узлов

Сертифицированное изготовление – EXC3 охватывает соединённую деталь, а не только шов

Bock Maschinenbau сертифицирована для изготовления несущих стальных конструкций по DIN EN 1090-2, класс исполнения EXC3 (орган по сертификации DVS ZERT), и выполняет требования к качеству сварки плавлением по DIN EN ISO 3834-2. Областью действия стандарта является изготовление – оно не заканчивается на отдельном шве, а охватывает соединённую деталь. Дополненное сертифицированным менеджментом качества по DIN EN ISO 9001:2015, это образует рамки, в которых у Bock монтируются несущие узлы. Для заказчиков с обязанностью подтверждения актуальные сертификаты доступны в формате PDF.

Обеспечение качества на смонтированном узле

У смонтированного узла решает не только отдельный шов, но и взаимное положение деталей. Поэтому выверка и размеры проверяются на детали до окончательного соединения. В зависимости от детали, материала, класса шва и требования заказчика дополнительно применяются визуальные проверки и методы неразрушающего контроля.

  • Визуальный контроль (VT), капиллярный контроль (PT) и магнитопорошковый контроль (MT) доступны собственными силами с квалификацией уровня 2 по DIN EN ISO 9712.
  • Ультразвуковой контроль (UT) доступен под конкретный проект на нашем предприятии силами сертифицированного контрольного персонала нашего партнёра по кооперации.

Это позволяет оценивать поверхностные индикации, трещины, приповерхностные неоднородности, а также внутренние неоднородности в подходящих деталях и сварных соединениях.

Требования к контролю и документации согласуются под конкретный проект по чертежу, требованию стандарта и указанию заказчика. Сертификаты на материал и протоколы контроля мы предоставляем по запросу или в соответствии с требованием проекта.

Типичные смонтированные узлы

У Bock монтируются преимущественно тяжёлые многосоставные узлы из металлоконструкций, кранового и аппаратного производства:

  • Крановые стрелы, портальные рамы и несущие металлоконструкции – коробчатые стойки, раскреплённые решётчатые башни, проушины с пальцами и шарнирными накладками
  • Барабанные узлы для подъёмного и аппаратного производства – корпуса барабанов, укомплектованные зубчатым венцом, опорной стойкой и опорной плитой
  • Вращающиеся барабаны для сушки и охлаждения сыпучих материалов как полностью сваренный и собранный крупный узел
  • Узлы ёмкостей и аппаратов – от отдельной обечайки до смонтированного крупного узла, такого как барабанная сушилка или секция вращающейся печи
  • Рамы, балки, корпуса и станины для специального машиностроения
  • Узлы для большого астрономического телескопа – прецизионные металлоконструкции с нивелировочными опорами, встроенной лестницей и ограждением, окрашенные и укомплектованные к отгрузке
  • Трубопроводные системы и конструктивные соединения
  • Специальные контейнеры до 50 т, полностью изготовленные в Lorch, обработанные струйно, окрашенные и подготовленные к выдаче

Ремонтные работы и переоборудование существующих стальных конструкций мы рассматриваем отдельно – там в начале стоит оценка состояния, а не спецификация.

Смонтированный крупный узел с присоединительными фланцами, закреплённый и готовый к отгрузке – сборка узлов на контрактной основе в Bock Maschinenbau в Lorch

Впечатления от сборки узлов

Три взгляда на монтаж: вращающаяся печь на роликовом вращателе – красные индикации на швах происходят от капиллярного контроля, выполняемого на детали до дальнейшей сборки – и та же деталь дважды: корпус барабана до монтажа с обточенной наружной поверхностью, схемой отверстий и окружностью фланцевых отверстий, и после монтажа и окраски, укомплектованный зубчатым венцом, опорной стойкой и опорной плитой.

Соединение с натягом – четыре снимка из монтажа

Четыре снимка процесса соединения с натягом: переохлаждённый, покрытый инеем вал на крюке крана над канатным барабаном, сомкнувшийся слой инея с вложенной шпонкой, вход в отверстие ступицы – и соединённый вал в загрунтованном днище барабана. Метод, который мы выполняем под конкретный проект по согласованию.

Сборка узлов у Bock – почему

Bock производит в Lorch уже 63 лет и монтирует там, где также сваривают и обрабатывают:

Изготовление барабанов и производство труб с крупными компонентами как комплексное производство со сваркой, монтажом и контрактным изготовлением
Положение соединения вместо вынужденного положения
Шесть роликовых вращателей, четыре позиционера и один кантователь приводят каждое место соединения в доступное положение.
Перемещение до 50 т
Крановая система 2×25 т в тандемном режиме, погрузчики до 16 т для внутризаводской транспортировки.
Посадка с того же предприятия
Посадочные места подшипников, посадочные отверстия и резьбы до M60 возникают на собственных расточных станках – не у поставщика.
Проконтролировано до монтажа
VT, PT и MT собственными контролёрами по DIN EN ISO 9712 Level 2, прежде чем узел будет собран.
Глубина монтажа по договорённости
Предварительный монтаж, частичный монтаж или полный узел – объём поставки определяется до размещения заказа.
Готово к отгрузке с завода
Паллетировано, подложено, закреплено и подготовлено к специальной или тяжеловесной перевозке – с завода в Lorch или с доставкой до объекта.

Инженер-механик по конструкциям / Слесарь (m/w/d)

Открытая вакансия

Инженер-механик по конструкциям / Слесарь (m/w/d) — В качестве инженера-механика по конструкциям или слесаря (m/w/d) вы будете выполнять у нас слесарные работы, монтаж и сборку стальных узлов, а также конструкций специальных машин в Lorch, район Ostalbkreis – недалеко от Швебиш-Гмюнд.

Откликнуться
Машиностроение в регионе Штутгарта — слесарные работы и изготовление оснастки, контрактное производство

Ваш проект — напрямую из региона

Отправьте нам запрос на контрактное производство, металлоконструкции или специальное машиностроение — мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Контактные лица
Alexander Schulz, Технические продажи, Bock Maschinenbau GmbH Lorch

Alexander Schulz

Технические продажи

Для новых запросов, коммерческих предложений и технических вопросов о реализуемости вашего проекта.

Jochen Hack, Технические продажи, Bock Maschinenbau GmbH Lorch

Jochen Hack

Технические продажи

Для новых запросов, коммерческих предложений и технических вопросов о реализуемости вашего проекта.

Запросить сборку узлов

Для первой оценки нам нужны чертёж или 3D-модель в формате PDF, STEP или DXF, а также спецификация, материалы, масса детали и желаемая глубина монтажа. Дополнительно сведения о требованиях к контролю, документации и отгрузке, а также о сроке поставки. Мы проверяем возможности изготовления и монтажа и составляем необязывающее предложение.