A hegesztett, egyengetett és mechanikusan megmunkált alkatrészekből a Bocknál teljes szerelvény áll össze – beállítva, bemérve és szállításra készen átadva. Elő-, rész- vagy teljes szerelés megállapodás szerint, a lorchi gyárban — Ostalbkreis, Stuttgart régió, Dél-Németország.
2×25 t-s darurendszer tandem üzemben – néhány kilogrammtól 50 t-ig terjedő alkatrészek kezelése és pozicionálása.
Teherhordó acélszerkezeti alkatrészek kivitelezésére tanúsítva, ezen felül EN ISO 3834-2 és DIN EN ISO 9001:2015.
Hat görgős forgatóberendezés hengeres alkatrészekhez Ø 150 és 7 500 mm között, négy hegesztő- és szerelőpozicionáló, egy teherfordító készülék.
A szerelvényeket a végleges összeillesztés előtt beállítjuk és kalibrált mérő- és vizsgálóeszközökkel bemérjük; mérési jegyzőkönyvek projektspecifikusan.
Előszerelés, részszerelés vagy teljes szerelvényszerelés – a szállítási terjedelmet a megrendelés előtt rögzítjük.
Darabolás, hegesztés, egyengetés, forgácsolás, szórás és festés 14 000 m² területen egyetlen telephelyen.
Szerelvényszerelésen a kész egyedi alkatrészek teljes szerelvénnyé történő összeillesztését értjük: hegesztett alkatrészek, mechanikusan megmunkált darabok, lemezek, profilok és szabványos elemek kerülnek rajz és darabjegyzék szerint összeállításra, beállításra, bemérésre és rögzítésre.
A szerelés a lorchi gyárunkban történik. Ott a daruberendezések, görgős forgatóberendezések, pozicionálók és a kapcsolódó szakterületek – forgácsolás, egyengetés, szórás és festés – ugyanabban az épületben állnak; a lépések között a szerelvény csarnokot vált, nem céget.
Az összeillesztés csavarozással, csapszegezéssel és hegesztéssel történik: csavarkötések M2-től M60-ig terjedő menetekkel, csapszeges és csuklós kötések, csapágyazások és csapágyülések. A szoros illesztést, amelynél a tengelyt a behelyezés előtt lehűtjük, projektspecifikusan, egyeztetés után végezzük.
A szokásos eset a saját gyártási hányaddal bíró megrendelés: a teherhordó alkatrészeket magunk gyártjuk, és a szerelésbe beépítjük a beszállított ráépülő elemeket, a vásárolt alkatrészeket és az általunk épített részszerelvényeket. Hogy mely alkatrészeket biztosítja Ön és melyeket gyártjuk mi, a megrendelés előtt rögzítjük.
A szerelés már 1 darabtól történik. Egyedi darabok, prototípusok, szerelvények és kis sorozatok azonos elbánásban részesülnek; minimális mennyiség nincs.
A lakatosmunkák és a készülékgyártás – illesztés, fúrás, menetvágás, sorjázás, valamint befogó-, hegesztő- és szerelősegédeszközök építése – ennek a szerelésnek a kézműves alapját képezik, és külön oldalon szerepelnek.
Hogy meddig terjed a szerelés, megrendelésenként rögzítjük. Három fokozat szokásos:
Hogy egy szerelvény előszerelten, részben szerelten vagy teljesen szerelten kerül-e szállításra, a megrendelés rögzíti. Áraink a lorchi gyárból értendők; a felállítás és az üzembe helyezés a megrendelőnél nem tartozik bele, és kifejezett megállapodást igényel.
Hogy egy nehéz acélszerelvény szerelhető-e, az első kötés előtt dől el – annál a kérdésnél, hogy az alkatrész tartható-e illesztési helyzetben, beállítható és utólag bemérhető-e. Ehhez Lorchban fixen telepített felszerelés áll rendelkezésre:
Ezáltal minden illesztési hely elérhető helyzetbe hozható ahelyett, hogy fej fölött vagy kényszerhelyzetben kellene elkészíteni. Nehéz szerelvényeknél ez dönt a mérethűségről és a rákövetkező hegesztési munkák varratminőségéről.
Hogy egy szerelvény összeáll-e, a szerelés előtt dől el – a csapágyüléseknél, illesztőfuratoknál és csatlakozó felületeknél. Ezek a felületek nálunk CNC vízszintes furatozógépeken 3 500 mm × 2 500 mm × 1 200 mm mozgáshosszal és 360°-os forgóasztallal, a karusszelesztergán Ø 4 800 mm-ig és a portálmaró központokon 26 m alkatrészhosszig készülnek.
A furatképeket és az M2-től M60-ig terjedő rögzítőmeneteket 3 000 mm kinyúlásig terjedő radiálfúrógépekkel készítjük el, nagy felületű alkatrészek belsejében is – ott, ahol egy későbbi utómunka a szerelt szerelvényen már nem lenne hozzáférhető. Utómunkát és furatokat vásárolt vagy a megrendelő által biztosított alkatrészeken is végzünk.
A vizsgálat azelőtt történik, hogy az alkatrész a szerelésbe kerülne: szemrevételezéses vizsgálat, folyadékbehatolásos vizsgálat és mágnesporos vizsgálat saját vizsgálóink által a DIN EN ISO 9712 szerint (Level 2) közvetlenül a gyárban, külső határidőláncok nélkül. Mivel a forgácsolás és a szerelés ugyanabban az üzemben van, egy eltérés még a felfogásban korrigálható ahelyett, hogy a szerelvényben kellene kiegyenlíteni.
Hogy a szerelés után még mi történik, a megrendeléssel rögzítjük. Ezek a lépések házon belül rendelkezésre állnak, és beépíthetők a szerelésbe:
A szállítási terjedelmet a megrendelés előtt rögzítjük: a szerelvényt nyersen összeillesztve, megvizsgálva, bevonatolva vagy szállításra készen csomagolva kapja meg. Szállítás a lorchi gyárból vagy házhoz.
Hegesztő szaküzem teherhordó acélszerkezeti termékekhez – az EXC3 kivitelezési osztályig tanúsítva.
DVS ZERT · Zertifizierungsstelle des DVS letöltése PDF formátumbanFémes anyagok ömlesztőhegesztésére vonatkozó átfogó minőségi követelmények.
DVS ZERT · Zertifizierungsstelle des DVS letöltése PDF formátumbanTanúsított minőségirányítási rendszer – hiánytalan folyamatbiztosítás és nyomon követhetőség.
TÜO · Technische Überwachungsorganisation für Sicherheit, Qualität und Umweltschutz GmbH letöltése PDF formátumban1 / 3
A Bock Maschinenbau tanúsítvánnyal rendelkezik teherhordó acélszerkezeti alkatrészek kivitelezésére a DIN EN 1090-2 szerint, EXC3 kivitelezési osztályban (tanúsító szervezet DVS ZERT), és teljesíti az ömlesztőhegesztés minőségi követelményeit a DIN EN ISO 3834-2 szerint. A szabvány érvényességi köre a kivitelezés – az nem ér véget az egyes varratnál, hanem az összeillesztett alkatrészt is magában foglalja. A DIN EN ISO 9001:2015 szerinti tanúsított minőségirányítással kiegészülve ez az a keret, amelyben a teherhordó szerelvények a Bocknál összeszerelésre kerülnek. Az igazolási kötelezettséggel bíró megrendelők számára az aktuális tanúsítványok PDF formátumban elérhetők.
Egy szerelt szerelvénynél nemcsak az egyes varrat dönt, hanem az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzete is. A beállítást és a méreteket ezért az alkatrészen ellenőrizzük, mielőtt véglegesen összekötnénk. Az alkatrésztől, az anyagtól, a varratosztálytól és a megrendelői előírástól függően ezen felül szemrevételezéses vizsgálatokat és roncsolásmentes vizsgálati eljárásokat alkalmazunk.
Ezzel a megfelelő alkatrészekben és hegesztett kötésekben felületi jelzések, repedések, felületközeli rendellenességek, valamint belső rendellenességek értékelhetők.
A vizsgálati és dokumentációs követelményeket projektspecifikusan, rajz, szabványkövetelmény és megrendelői előírás szerint egyeztetjük. Anyagbizonylatokat és vizsgálati tanúsítványokat kérésre vagy a projektkövetelménynek megfelelően bocsátunk rendelkezésre.
A Bocknál túlnyomórészt nehéz, több részből álló szerelvényeket szerelünk az acélszerkezet-, daru- és berendezésgyártásból:
A meglévő acélszerkezeteken végzett javítási és átalakítási munkákat külön kezeljük – ott az elején az állapotfelmérés áll, nem a darabjegyzék.
Három pillantás a szerelésbe: egy forgókemence a görgős forgatóberendezésen – a varratokon látható piros jelzések a folyadékbehatolásos vizsgálatból származnak, amelyet a továbbépítés előtt az alkatrészen végzünk – és ugyanaz az alkatrész kétszer, a dobtest a szerelés előtt esztergált palástfelülettel, furatképpel és karimafurat-körrel, majd szerelés és festés után fogaskoszorúval, csapágybakkal és alaplemezzel kiegészítve.
Négy felvétel egy szoros illesztésű összeillesztésről: a lehűtött, deres tengely a darukampón a kötéldob fölött, a zárt dérréteg behelyezett reteszékkel, a beszaladás az agyfuratba – és az összeillesztett tengely az alapozott dobfenékben. Olyan eljárás, amelyet projektspecifikusan, egyeztetés után végzünk.
A Bock 63 éve gyárt Lorchban, és ott szerel, ahol hegesztenek és forgácsolnak is:
Küldje el megkeresését bérgyártással, acélszerkezetekkel vagy egyedi gépgyártással kapcsolatban — rövid időn belül jelentkezünk.
Egy első felméréshez rajzra vagy 3D modellre van szükségünk PDF, STEP vagy DXF formátumban, ezen felül darabjegyzékre, anyagokra, alkatrésztömegre és a kívánt szerelési mélységre. Kiegészítésként a vizsgálati, dokumentációs és szállítási követelményekre, valamint a szállítási határidőre vonatkozó adatokra. Megvizsgáljuk a gyártási és szerelési lehetőségeket, és nem kötelező érvényű ajánlatot készítünk.
