Как контрактный производитель металлоконструкций мы поставляем мостостроению, тоннелестроению и инфраструктурным проектам несущие сварные конструкции — ферменные балки, балки со сплошной стенкой, траверсы и несущие конструкции с массой детали до 50 т, сваренные и проверенные по DIN EN 1090-2 EXC3 в Lorch, регион Штутгарта.
Несущие стальные конструкции для мостовых, тоннельных и инфраструктурных сооружений — изготовлены по чертежу и расчёту.
Ферменные балки, сварные балки со сплошной стенкой и траверсы из конструкционной стали S235/S355 и мелкозернистой стали до S1100.
Тяжёлые, длинные детали массой до 50 т и длиной до 26 м — безопасное перемещение крановой системой 25 т.
Длинные несущие продольные швы выполняются сваркой под флюсом — равномерно, с малыми напряжениями и с документацией по всей длине детали.
Несущие сварные швы по EXC3, высшему классу исполнения, сертифицируемому на практике, — плюс EN ISO 3834-2 и НК уровня 2 собственными силами.
Металлоконструкции для мостостроения и инфраструктуры должны нести нагрузку десятилетиями: транспортные нагрузки меняются посекундно, к этому добавляются ветер, перепады температур и погодные воздействия. Поэтому каждый несущий сварной шов рассчитывается на выносливость — и его качество должно полностью подтверждаться. Как сертифицированное сварочное предприятие мы изготавливаем несущие стальные конструкции для мостовых, тоннельных и инфраструктурных проектов по вашему чертежу и расчёту, сваренные по DIN EN 1090-2 EXC3.
Длинные несущие швы на балках со сплошной стенкой и ферменных балках мы выполняем сваркой под флюсом: высокая производительность наплавки, равномерная форма шва и документированное качество по всей длине балки. Против деформации и остаточных напряжений мы применяем термическую правку и вибрационное снятие напряжений; присоединительные и функциональные поверхности, а также схемы отверстий выполняются затем на портально-фрезерных станках до 26 м длины детали.
От газокислородного раскроя на столе 20×3,5 м до 200 мм толщины листа через сварку, правку и ЧПУ-обработку до пескоструйной обработки и промышленной окраски — всё выполняется под одной крышей в Lorch, регион Штутгарта. Это сокращает сроки прохождения заказа, исключает транспортные риски для тяжёлых деталей и обеспечивает полную прослеживаемость материала по EN 10204.
Мы изготавливаем по чертежу и расчёту — сварные, выправленные, механически обработанные и документированные:
Другие детали для мостовых, тоннельных и инженерных сооружений мы изготавливаем по чертежу — просто пришлите нам ваши документы.
Для мостовых, тоннельных и инфраструктурных деталей мы обрабатываем конструкционную сталь S235/S355 и высокопрочную мелкозернистую сталь до S1100 — из ассортимента более 40 марок материалов, с сертификатом качества 3.1 по EN 10204, с собственного склада и в точном раскрое пилами или газокислородной резкой.
Несущие швы мы свариваем по DIN EN 1090-2 EXC3 и EN ISO 3834-2 и держим деформацию под контролем согласованной последовательностью сварки, термической правкой и вибрационным снятием напряжений — чтобы длинные балки поступали на механическую обработку и монтаж точными по размерам.
Завершает работу антикоррозийная защита: пескоструйная обработка до Sa 2,5 и покрытие по EN ISO 12944 на собственном заводе, чтобы несущие детали поступали на стройплощадку защищёнными — существенный фактор срока службы инфраструктурных сооружений.
Материалы — обзор
Мостовые и тоннельные детали живут качеством своих сварных швов. Длинные, толстые швы несущих балок мы выполняем сваркой под флюсом — и затем проверяем их собственными силами.
Длинные продольные швы на балках со сплошной стенкой
Сварка под флюсом с высокой производительностью наплавки — равномерная, воспроизводимая форма шва по всей длине балки.
Швы стенка-пояс на мостовых балках
Толстые сечения из мелкозернистой стали
Многослойные швы под флюсом в мелкозернистой стали до S1100 — с согласованной последовательностью сварки против деформации.
Поясные плиты на траверсах
Подтверждаемое качество шва для EXC3
Сварка по EN ISO 3834-2, контроль MT собственными специалистами уровня 2 и контроль UT на нашем предприятии силами нашего партнёра по кооперации — включая документацию для вашего подтверждения.
Несущие стыковые и угловые швы
Несущие детали для мостовых, тоннельных и инфраструктурных проектов мы изготавливаем по DIN EN 1090-2 EXC3 — высшему классу исполнения, сертифицируемому на практике, — и свариваем по EN ISO 3834-2 со всеобъемлющими требованиями к качеству. Каждая партия остаётся полностью прослеживаемой через маркировку материала по EN 10204 — от приёмки материала до отгрузки.
Динамически нагруженные сварные швы мостовых и тоннельных деталей требуют надёжного подтверждения контроля:
Объём контроля и документацию мы согласуем с вашей спецификацией — от протокола сварки до сертификата качества 3.1 для вашей документации на сооружение.
Да. Мы изготавливаем ферменные балки, балки со сплошной стенкой, траверсы и несущие конструкции по вашему чертежу и расчёту — сварка по DIN EN 1090-2 EXC3, высшему классу исполнения, сертифицируемому на практике, и EN ISO 3834-2.
Конструкционную сталь S235/S355 и высокопрочную мелкозернистую сталь до S1100, при необходимости также нержавеющую сталь — с сертификатом качества 3.1 по EN 10204 с собственного склада, в газокислородном раскрое до 200 мм толщины листа.
До 50 т массы детали и 26 м длины детали. Перемещение обеспечивает наша крановая система 25 т; механическая обработка выполняется на портально-фрезерных станках того же формата.
Визуальным, капиллярным и магнитопорошковым контролем (VT/PT/MT) собственными специалистами уровня 2 по DIN EN ISO 9712; ультразвуковой контроль (UT) выполняется на нашем предприятии силами нашего партнёра по кооперации — с протоколами сварки для вашего подтверждения по EXC3 и документации на сооружение.
Да. Мы выполняем пескоструйную обработку до Sa 2,5 и наносим покрытие по EN ISO 12944 на собственном заводе — несущие детали покидают производство готовыми к установке, с долговечной антикоррозийной защитой.
Да. Производство находится в Lorch, регион Штутгарта; поставки идут металлоконструкционным предприятиям, генеральным подрядчикам и установкостроительным компаниям по всей Германии и в регионе DACH. Отгрузку тяжёлых деталей обеспечивают крановая система и тяжёлый вилочный погрузчик до 16 т.
Пришлите нам ваши чертежи и расчётные требования для ферменных балок, балок со сплошной стенкой, траверс или деталей тоннелестроения — мы проверим осуществимость, наличие материала и сроки и составим коммерческое предложение без обязательств.
Сертифицировано по DIN EN 1090-2 EXC3 · сертификат качества 3.1 по EN 10204.
