Как контрактный производитель металлоконструкций мы поставляем краностроению несущие тяжелонагруженные конструкции — крановые мосты, крановые балки, траверсы, грузовые тележки и канатные барабаны с массой детали до 50 т и длиной до 26 м, сваренные под флюсом и окончательно механически обработанные по DIN EN 1090-2 EXC3 в Lorch, регион Штутгарта.
Тяжёлые детали кранов массой до 50 т и длиной до 26 м — безопасное перемещение крановой системой 25 т.
Несущие крановые мосты, крановые балки и траверсы из S355 и высокопрочной мелкозернистой стали до S1100.
Длинные несущие продольные швы мы выполняем сваркой под флюсом — равномерно, документированно и с малыми напряжениями.
Корпуса барабанов для намотки канатов и шлангов — карусельная обработка до диаметра Ø 4 800 мм собственными силами.
Ферменные конструкции и элементы стрел для мобильных и портальных кранов — сварные и обработанные с нескольких сторон.
Несущие сварные конструкции по EXC3 — высшему классу исполнения, сертифицируемому на практике, — плюс EN ISO 3834-2.
Металлоконструкции для краностроения должны уметь больше, чем просто нести нагрузку: крановые мосты и крановые балки работают при постоянно меняющихся нагрузках, каждый сварной шов рассчитан на выносливость, каждая схема отверстий должна точно совпадать на больших длинах. Как сертифицированное сварочное предприятие мы изготавливаем несущие детали кранов по вашему чертежу — с расчётом на несущую способность, точность размеров и повторяемость как в серии, так и в единичном изделии.
Длинные несущие швы на крановых балках и крановых мостах мы выполняем сваркой под флюсом: высокая производительность наплавки, равномерная форма шва и полная документация по всей длине детали. Затем мы правим конструкции и обрабатываем схемы отверстий, присоединительные и функциональные поверхности на портально-фрезерных станках с ходом до 26 м.
От газокислородного раскроя через сварку и ЧПУ-обработку до пескоструйной обработки и промышленной окраски — всё выполняется под одной крышей в Lorch, регион Штутгарта. Это сокращает сроки прохождения заказа, исключает транспортные риски для тяжёлых деталей и обеспечивает полную прослеживаемость материала по EN 10204.
Если ваша деталь укладывается в эти границы, мы изготовим её полностью у себя — от сваренной под флюсом крановой балки до обточенного канатного барабана, готовой к монтажу и с антикоррозийной защитой с завода в Lorch.
По чертежу и техническому заданию заказчика мы изготавливаем, в частности:
Несущие мостовые конструкции для мостовых и портальных кранов — сваренные под флюсом, выправленные и подготовленные к монтажу.
Тяжелонагруженные несущие элементы из S355 и мелкозернистой стали — сварные, выправленные и с точными схемами отверстий.
Рамы механизмов подъёма и передвижения как готовые к установке сварные узлы с механически обработанными функциональными поверхностями.
Точёные и сварные корпуса барабанов для намотки канатов и шлангов — карусельная обработка до Ø 4 800 мм.
Ферменные конструкции и элементы стрел для мобильных кранов — сварные и механически обработанные на центрах для крупногабаритных деталей.
Другие детали кранов мы изготавливаем по чертежу — просто пришлите нам ваши документы.
Для краностроения мы обрабатываем преимущественно конструкционную сталь S235/S355 и высокопрочную мелкозернистую сталь до S1100 — из ассортимента более 40 марок материалов, с сертификатом качества 3.1 по EN 10204, с собственного склада и в нужном раскрое.
Длинные крановые балки мы свариваем под флюсом, правим их и затем обрабатываем схемы отверстий, присоединительные и функциональные поверхности на портально-фрезерных станках с ходом до 26 м — сварка и механическая обработка стыкуются без потерь на передаче.
Завершает работу поверхность: пескоструйная обработка и промышленная окраска по EN ISO 12944 собственными силами, чтобы несущие детали кранов поступали на монтаж защищёнными от коррозии.
Материалы — обзор
Крановые балки и крановые мосты живут качеством своих продольных швов. Для этого мы применяем установки сварки под флюсом — и затем проверяем швы собственными силами.
Длинные продольные швы на крановых балках
Сварка под флюсом с высокой производительностью наплавки — равномерная, воспроизводимая форма шва по всей длине детали.
Швы стенка-пояс на тяжелонагруженных балках
Толстые сечения из мелкозернистой стали
Многослойные швы под флюсом в мелкозернистой стали до S1100 — с согласованной последовательностью сварки против деформации.
Поясные листы на траверсах
Подтверждаемое качество шва для EXC3
Сварка по EN ISO 3834-2, контроль MT собственными специалистами уровня 2 и контроль UT на нашем предприятии силами нашего партнёра по кооперации — включая документацию для вашего подтверждения.
Несущие стыковые и угловые швы
После сварки и механической обработки мы защищаем несущие детали кранов от коррозии собственными силами:
Пескоструйная обработка и нанесение покрытия по EN ISO 12944 в собственной окрасочной камере — надёжная антикоррозийная защита несущих деталей кранов.
Узнать больше
После пескоструйной обработки и окраски несущие детали кранов поступают с завода в Lorch готовыми к монтажу и защищёнными от коррозии.
Узнать большеКрановая балка проходит много этапов — раскрой, сварка под флюсом, правка, механическая обработка, контроль, пескоструйная обработка, окраска. Распределённые по нескольким предприятиям, они стоят времени, прослеживаемости и ясной ответственности на каждом стыке. У нас всё остаётся под одной крышей.
| Этап в краностроении | Распределённые подрядчики | Bock — всё собственными силами Один контактный партнёр Рекомендуется |
|---|---|---|
| Длинные несущие продольные швы | Внешнее сварочное предприятие | Сварка под флюсом по EN ISO 3834-2 |
| Точение канатных барабанов и колец | Заказ в стороннем токарном цехе | Карусельная обработка до Ø 4 800 мм |
| Контроль швов для EXC3 | Внешний контрольный институт | НК уровня 2 (VT/PT/MT) собственными силами, UT через нашего партнёра по кооперации |
| Окончательная обработка балок | Подрядчик по механической обработке | Портальное фрезерование до 26 м |
| Антикоррозийная защита | Внешний окрасочный цех | Пескоструйная обработка + окраска EN ISO 12944 |
| Перемещение и отгрузка тяжёлых грузов | Транспортно-экспедиторская логистика | 25 т + тяжёлый вилочный погрузчик |
Несущие детали кранов мы изготавливаем по DIN EN 1090-2 EXC3 — высшему классу исполнения, сертифицируемому на практике, — и свариваем по EN ISO 3834-2 со всеобъемлющими требованиями к качеству. Каждая партия остаётся полностью прослеживаемой благодаря маркировке материала по EN 10204.
Динамически нагруженные сварные швы требуют надёжного подтверждения контроля:
Объём контроля и документацию мы согласуем с вашей спецификацией — от протокола сварки до сертификата качества 3.1.
Да. Мы изготавливаем крановые мосты, крановые балки, грузовые тележки и траверсы по вашему чертежу из S355 и высокопрочной мелкозернистой стали — сварные и механически обработанные по DIN EN 1090-2 EXC3, высшему классу исполнения, сертифицируемому на практике.
До 50 т массы детали и 26 м длины детали. Перемещение обеспечивает наша крановая система 25 т; механическая обработка выполняется на портально-фрезерных станках того же формата.
Преимущественно конструкционная сталь S355 и высокопрочная мелкозернистая сталь до S1100 — с сертификатом качества 3.1 по EN 10204 с собственного склада, в газокислородном раскрое до 200 мм толщины листа.
Визуальным, капиллярным и магнитопорошковым контролем (VT/PT/MT) собственными специалистами уровня 2 по DIN EN ISO 9712; ультразвуковой контроль (UT) выполняется на нашем предприятии силами нашего партнёра по кооперации — с документацией для вашего подтверждения по EXC3.
Да. От отдельного компонента до готового к установке сварного узла мы изготавливаем крановые балки, грузовые тележки, рамы тележек и траверсы — сварные, выправленные, механически обработанные и по желанию с пескоструйной обработкой и окраской.
Да. Корпуса барабанов для намотки канатов и шлангов, а также большие кольца мы обтачиваем на карусельном станке до диаметра Ø 4 800 мм и свариваем их в готовый узел — точение и сварка стыкуются без передачи на сторону.
Да. Производство находится в Lorch, регион Штутгарта; поставки идут производителям кранов и установок по всей Германии и в регионе DACH. Отгрузку тяжёлых деталей обеспечивают крановая система и тяжёлый вилочный погрузчик до 16 т.
Пришлите нам ваши чертежи крановых мостов, крановых балок, траверс или канатных барабанов — мы проверим осуществимость, наличие материала и сроки и составим коммерческое предложение без обязательств.
Сертифицировано по DIN EN 1090-2 EXC3 · сертификат качества 3.1 по EN 10204.
