Underleverantör fordon: trailerbryggor, ramar & chassistålkonstruktion
Som underleverantör till fordonsindustrin tillverkar vi trailerbryggor, ramar, bommar, specialpåbyggnader, transportställ och chassistålkonstruktion i höghållfast finkorns- och slitstål — svetsat och maskinbearbetat enligt DIN EN 1090-2 EXC3 i Lorch nära Stuttgart.
Svetsade bryggor, ramar och bommar för nytto- och specialfordon — enligt ritning, som underleverans.
Höghållfast finkornigt konstruktionsstål till S1100 och slitstarka kvaliteter — låg vikt, lång livslängd.
Tunga, långa komponenter — säker hantering via kransystemet med 25 t.
Hydrauliska kantpressar för långa, tjockväggiga kantpressade detaljer i höghållfast plåt.
Bärande svetskonstruktioner enligt högsta i praktiken certifierade utförandeklass.
63 års legotillverkning enligt ritning på orten Lorch nära Stuttgart.
Underleverantör för fordons- och transportteknik
Som underleverantör till fordonsindustrin tillverkar vi bärande ståldetaljer för nytto- och specialfordon — från ram via trailerbrygga till komplett chassistålkonstruktion. Sådana komponenter arbetar under ständig växellast: vridning på ojämn körbana, punktlaster vid lastning och lossning, nötning från bulkmaterial. Konstruktionen dimensioneras därför för utmattningshållfasthet, måttnoggrannhet och låg egenvikt — tillverkat enligt din ritning.
Höghållfast finkornigt konstruktionsstål till S1100 är här det centrala lättviktsargumentet: högre sträckgräns tillåter tunnare tvärsnitt vid samma bärförmåga — konstruktionen blir lättare och fordonets nyttolast ökar. Förutsättningen är behärskad svetsteknik, eftersom finkornstål kräver kontrollerad värmetillförsel och kvalificerade svetsmetoder.
Som svetsföretag certifierat enligt EN ISO 3834-2 tillverkar vi ramar, bryggor och påbyggnader komplett under ett tak i Lorch: tillskärning, kantpressning, svetsning, maskinbearbetning, blästring och lackering. Det förkortar ledtiderna och säkrar obruten materialspårbarhet enligt EN 10204 — från plåt till monteringsfärdig enhet.
Typiska komponenter för fordonsindustrin
Vi tillverkar enligt ritning och kundkrav — svetsat, maskinbearbetat och på begäran med färdig ytbehandling:
- Trailerbryggor & transportramar — vridstyva, svetsade bryggor och tunga transportramar i höghållfast finkornstål
- Ramar & längsbalkar — bärande ramkonstruktioner för nytto- och specialfordon, förberedda för påbyggnad och slutmontering
- Bommar & specialpåbyggnader — svetsade bommar och påbyggnader för specialfordon och entreprenadmaskiner
- Chassistålkonstruktion — den svetsade, maskinbearbetade stålkonstruktionen som bas för fordonspåbyggnaden — inte ett körklart chassi
- Transportställ — ställ enligt ritning för transport och hantering av tunga detaljer och enheter
- Flak & slitdelar — slitstarka flak och slitdelar tillverkade i slitstarkt stål
Fler detaljer enligt ritning på förfrågan — från den gasskurna enskilda detaljen till den monteringsfärdiga, lackerade enheten.
Material för fordonstillverkning
För ramar, bryggor och påbyggnader bearbetar vi höghållfast finkornstål upp till S1100 och konstruktionsstål S235/S355, dessutom slitstarka kvaliteter som Hardox 400/500 och XAR — varje post med kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204, från eget lager och i rätt tillskärning.
Materialvalet följer belastningen: finkornstål där egenvikten räknas, slitstål där bulkmaterial och nötning verkar, konstruktionsstål där ekonomin avgör. Över 40 materialkvaliteter ligger i eget lager — det förkortar anskaffningstiderna och håller varje charge kopplad till sin detalj.
Tillverkningskedja: från plåt till monteringsfärdig enhet
Varje steg i egen verkstad i Lorch — det håller ledtiderna korta och ansvaret på ett ställe:
- Tillskärning
- Gasskärning på 20 × 3,5 m arbetsyta upp till 200 mm materialtjocklek — dessutom plasma- och sågkapning för tunnare plåt och profiler.
- Formning
- Hydraulisk kantpressning upp till 1 000 t presskraft samt rundbockning och valsning — passnoggranna kantpressade detaljer även i höghållfast plåt.
- Svetsning
- Svetsning enligt DIN EN 1090-2 EXC3 av godkända svetsare — långa, jämna svetsar på ramar och bryggor blir ekonomiska med pulverbågsvetsning.
- Riktning & avspänning
- Flamriktning och vibrationsavspänning håller konstruktionen måttriktig och med minimal deformation — förutsättningen för den efterföljande bearbetningen.
- Bearbetning & yta
- CNC-bearbetning av stora detaljer för passytor, hålbilder och anslutningsmått — därefter sandblästring och industrilackering internt.
Resultatet är en monteringsfärdig enhet från en leverantör — dokumenterad från charge till slutkontroll.
Certifierad kvalitet för bärande fordonskomponenter
Bärande, dynamiskt belastade svetsade konstruktioner för fordon tillverkar vi enligt DIN EN 1090-2 i utförandeklass EXC3 — den högsta i praktiken certifierade klassen — och enligt EN ISO 3834-2 med omfattande svetstekniska kvalitetskrav. Varje materialcharge förblir fullt spårbar via kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204.
Oförstörande provning internt
Svetsar på ramar, bryggor och bommar utsätts för växlande last — fel måste hittas innan detaljen byggs in.
- Visuell kontroll (VT), penetrantprovning (PT) och magnetpulverprovning (MT) utförs av egna kontrollanter med nivå 2 enligt DIN EN ISO 9712 direkt i produktionen.
- Ultraljudsprovningen (UT) utförs projektvis i verkstaden av certifierad provningspersonal från vår samarbetspartner. Kompletterande förstörande provning — till exempel dragprov — ordnar vi vid behov via ackrediterade partnerlaboratorier.
Provningsomfattning och dokumentationsnivå fastställer vi per detalj tillsammans med dig — från svetsprotokoll till fullständig dokumentation av enheten.
Varför Bock som underleverantör inom fordonstillverkning
- Lättbyggnad med system
- Höghållfast finkornstål upp till S1100 sänker konstruktionens egenvikt och ökar nyttolasten — bearbetat med kvalificerade svetsmetoder enligt EN ISO 3834-2.
- Tungt och långt
- Detaljer upp till 50 t styckvikt och 26 m längd — säker hantering med kransystemet på 25 t.
- Certifierat och spårbart
- DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2 och kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204 — varje charge förblir kopplad till sin detalj.
- Allt från en leverantör
- Gasskärning, kantpressning, svetsning, CNC-bearbetning, blästring och lackering i samma verkstad — korta ledtider, en kontaktperson.
- Erfarenhet sedan 1963
- Familjeägd legotillverkning i Lorch: 63 års erfarenhet, över 100 yrkesarbetare och 14 000 m² produktionsyta.
Vanliga frågor — fordonstillverkning & transportteknik
Tillverkar Bock som underleverantör inom fordonstillverkning ramar, trailerbryggor och påbyggnader enligt ritning?
Ja. Vi tillverkar ramar, trailerbryggor, bommar, specialpåbyggnader, transportställ och chassistålkonstruktioner enligt din ritning och i angivet material — svetsat enligt DIN EN 1090-2 EXC3 och på begäran maskinbearbetat, blästrat och lackerat.
Bygger Bock kompletta, körklara chassin?
Nej. Vi är underleverantör för chassistålkonstruktioner och levererar den svetsade, maskinbearbetade stålkonstruktionen enligt ritning. Axlar, drivlina, elsystem och registrering ligger hos fordonstillverkaren.
Vilka material används inom fordonstillverkningen?
Övervägande höghållfast finkornstål upp till S1100 och konstruktionsstål S235/S355, dessutom slitstarka kvaliteter för flak och nötningsytor — med kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204 från eget lager. Materialvalet anpassar vi till konstruktionens belastning och egenvikt.
Upp till vilken storlek och vikt tillverkar Bock detaljer för fordonstillverkning?
Upp till 50 t styckvikt och 26 m detaljlängd — lyft med kransystemet på 25 t. Därmed kan även kompletta trailerbryggor och långa ramar tillverkas och bearbetas i ett stycke.
Hur provas och dokumenteras bärande svetsar på ramar och bryggor?
Genom oförstörande provning internt — VT, PT och MT med egna nivå 2-kontrollanter enligt DIN EN ISO 9712, UT i verkstaden av vår samarbetspartner — samt tillverkningsdokumentation enligt DIN EN 1090-2 EXC3. Materialcharger förblir spårbara via kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204.
Vilka regioner levererar Bock till som underleverantör inom fordonstillverkning?
Tillverkningen sker uteslutande på orten Lorch i Stuttgartområdet. Vi levererar till fordons- och påbyggnadstillverkare i hela Tyskland samt i Österrike och Schweiz.
Begär offert på detaljer för fordons- och transportteknik
Skicka dina ritningar till oss — vi kontrollerar material, genomförbarhet och leveranstid och tar fram en offert utan förbindelse för dina underleverantörsdetaljer.
Certifierat enligt DIN EN 1090-2 EXC3 · kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204.