Veicoli e trasporti: pianali per ribassati, telai e carpenteria per chassis
Come fornitori per la costruzione di veicoli produciamo pianali per semirimorchi ribassati, telai, bracci, allestimenti speciali, telai di trasporto e carpenteria per chassis in acciaio a grana fine ad alta resistenza e acciaio antiusura — saldati e lavorati meccanicamente secondo DIN EN 1090-2 EXC3 a Lorch, nell'area di Stoccarda.
Pianali, telai e bracci saldati per veicoli industriali e speciali — su disegno, come fornitura.
Acciaio a grana fine ad alta resistenza fino a S1100 e qualità resistenti all'usura — peso ridotto, lunga durata.
Componenti pesanti e lunghi — movimentazione sicura tramite il sistema di gru 25 t.
Presse piegatrici idrauliche per pezzi piegati lunghi e di forte spessore in lamiera ad alta resistenza.
Costruzioni saldate portanti secondo la più elevata classe di esecuzione certificata nella pratica.
63 anni di lavorazione conto terzi su disegno nella sede di Lorch, nell'area di Stoccarda.
Fornitore per veicoli e tecnica dei trasporti
Come fornitori per la costruzione di veicoli produciamo componenti in acciaio portanti per veicoli industriali e speciali — dal telaio al pianale per semirimorchi ribassati fino all'intera carpenteria per chassis. In esercizio questi componenti sono sottoposti a carichi alternati continui: torsione su fondo sconnesso, carichi concentrati in fase di carico e scarico, abrasione da materiale sfuso. Il dimensionamento punta quindi su resistenza a fatica, stabilità dimensionale e peso proprio ridotto — prodotti secondo il vostro disegno.
L'acciaio a grana fine ad alta resistenza fino a S1100 è qui l'argomento centrale dell'alleggerimento: limiti di snervamento più elevati consentono sezioni più sottili a parità di portata — la costruzione diventa più leggera e il carico utile del veicolo aumenta. Il presupposto è una tecnica di saldatura padroneggiata, perché gli acciai a grana fine richiedono una gestione termica controllata e procedimenti di saldatura qualificati.
Come azienda di saldatura certificata secondo EN ISO 3834-2 produciamo telai, pianali e allestimenti completamente sotto lo stesso tetto a Lorch: taglio, piegatura, saldatura, lavorazione meccanica, sabbiatura e verniciatura. Questo riduce i tempi di attraversamento e assicura la tracciabilità completa dei materiali secondo EN 10204 — dalla lamiera al sottogruppo pronto al montaggio.
Componenti tipici per la costruzione di veicoli
Produciamo su disegno e specifica del cliente — saldati, lavorati meccanicamente e su richiesta finiti in superficie:
- Pianali per ribassati e telai di trasporto — pianali saldati e rigidi a torsione e pesanti telai di trasporto in acciaio a grana fine ad alta resistenza
- Telai e longheroni — strutture a telaio portanti per veicoli industriali e speciali, predisposte per l'allestimento e il montaggio finale
- Bracci e allestimenti speciali — bracci e allestimenti saldati per veicoli speciali e macchine da cantiere
- Carpenteria per chassis — la struttura in acciaio saldata e lavorata meccanicamente come base per l'allestimento del veicolo — non lo chassis pronto alla marcia
- Telai di trasporto — telai su disegno per il trasporto e la movimentazione di componenti e sottogruppi pesanti
- Cassoni e parti soggette a usura — cassoni resistenti all'usura e parti di usura in acciaio resistente all'usura
Ulteriori componenti su disegno su richiesta — dal singolo pezzo tagliato a ossitaglio al sottogruppo verniciato e pronto al montaggio.
Materiali per la costruzione di veicoli
Per telai, pianali e allestimenti lavoriamo acciaio a grana fine ad alta resistenza fino a S1100 e acciaio da costruzione S235/S355, oltre a qualità resistenti all'usura come Hardox 400/500 e XAR — ogni posizione con certificato di collaudo 3.1 secondo EN 10204, dal nostro magazzino e nel taglio adeguato.
La scelta del materiale segue la sollecitazione: acciaio a grana fine dove conta il peso proprio; acciaio antiusura dove agiscono materiale sfuso e abrasione; acciaio da costruzione dove decide l'economicità. Oltre 40 qualità di materiale sono nel nostro magazzino — questo riduce i tempi di approvvigionamento e mantiene ogni lotto associato al componente.
Catena produttiva: dalla lamiera al sottogruppo pronto al montaggio
Ogni fase nel nostro stabilimento di Lorch — questo mantiene brevi i tempi di attraversamento e la responsabilità in un solo punto:
- Taglio
- Ossitaglio su una superficie utile di 20 × 3,5 m fino a 200 mm di spessore del materiale — oltre al taglio al plasma e a sega per lamiere e profilati più sottili.
- Formatura
- Piegatura idraulica fino a 1.000 t di forza di pressata nonché calandratura — pezzi piegati a misura anche in lamiera ad alta resistenza.
- Saldatura
- Saldatura secondo DIN EN 1090-2 EXC3 da parte di saldatori qualificati — i cordoni lunghi e uniformi su telai e pianali nascono in modo economico ad arco sommerso.
- Raddrizzatura e distensione
- La raddrizzatura a fiamma e la distensione vibrazionale mantengono la costruzione a misura e a bassa deformazione — il presupposto per la lavorazione successiva.
- Lavorazione e superficie
- Lavorazione CNC di grandi pezzi per superfici di accoppiamento, schemi di foratura e quote di collegamento — poi sabbiatura e verniciatura industriale in-house.
Il risultato è un sottogruppo pronto al montaggio da un unico fornitore — documentato dal lotto al controllo finale.
Qualità certificata per componenti portanti di veicoli
Le costruzioni saldate portanti e sollecitate dinamicamente per veicoli le produciamo secondo DIN EN 1090-2 nella classe di esecuzione EXC3 — la più elevata classe certificata nella pratica — e secondo EN ISO 3834-2 con requisiti di qualità di saldatura estesi. Ogni lotto di materiale resta tracciabile senza lacune tramite il certificato di collaudo 3.1 secondo EN 10204.
Controlli non distruttivi in-house
I cordoni su telai, pianali e bracci sono sottoposti a carichi alternati — i difetti vanno trovati prima che il componente venga installato.
- Ispezione visiva (VT), controllo con liquidi penetranti (PT) e controllo magnetoscopico (MT) vengono eseguiti da personale di controllo interno con qualifica Level 2 secondo DIN EN ISO 9712 direttamente in produzione.
- Il controllo a ultrasuoni (UT) viene eseguito su base progettuale nel nostro stabilimento da personale di controllo certificato del nostro partner di cooperazione. Le prove distruttive integrative — ad esempio le prove di trazione — le organizziamo all'occorrenza tramite laboratori partner accreditati.
L'estensione del controllo e il livello di documentazione li stabiliamo con voi per ogni componente — dal protocollo dei cordoni alla documentazione completa del sottogruppo.
Perché scegliere Bock come fornitore per la costruzione di veicoli
- Alleggerimento con metodo
- L'acciaio a grana fine ad alta resistenza fino a S1100 riduce il peso proprio della costruzione e aumenta il carico utile — lavorato con procedimenti di saldatura qualificati secondo EN ISO 3834-2.
- Pesanti e lunghi
- Componenti fino a 50 t di peso unitario e 26 m di lunghezza — movimentazione sicura tramite il sistema di gru 25 t.
- Certificati e tracciabili
- DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2 e certificato di collaudo 3.1 secondo EN 10204 — ogni lotto resta associato al componente.
- Tutto da un unico fornitore
- Ossitaglio, piegatura, saldatura, lavorazione CNC, sabbiatura e verniciatura nello stesso stabilimento — tempi di attraversamento brevi, un interlocutore.
- Esperienza dal 1963
- Lavorazione conto terzi a conduzione familiare a Lorch: 63 anni di esperienza, oltre 100 specialisti e 14.000 m² di superficie produttiva.
Domande frequenti — Veicoli e trasporti
Bock produce come fornitore telai, pianali per ribassati e allestimenti su disegno?
Sì. Produciamo telai, pianali per semirimorchi ribassati, bracci, allestimenti speciali, telai di trasporto e carpenteria per chassis secondo il vostro disegno e nel materiale prescritto — saldati secondo DIN EN 1090-2 EXC3 e su richiesta lavorati meccanicamente, sabbiati e verniciati.
Bock costruisce chassis completi e pronti alla marcia?
No. Siamo fornitori per la carpenteria di chassis e consegniamo la struttura in acciaio saldata e lavorata meccanicamente su disegno. Assi, motorizzazione, impianto elettrico e omologazione restano di competenza del costruttore del veicolo.
Quali materiali si impiegano nella costruzione di veicoli?
Prevalentemente acciaio a grana fine ad alta resistenza fino a S1100 e acciaio da costruzione S235/S355, oltre a qualità resistenti all'usura per cassoni e superfici soggette ad abrasione — con certificato di collaudo 3.1 secondo EN 10204 dal nostro magazzino. La scelta del materiale la calibriamo su sollecitazione e peso proprio della costruzione.
Fino a quale dimensione e a quale peso Bock produce componenti per la costruzione di veicoli?
Fino a 50 t di peso unitario e 26 m di lunghezza del componente — sollevati tramite il sistema di gru 25 t. Così è possibile produrre e lavorare in un unico pezzo anche interi pianali per ribassati e telai lunghi.
Come vengono controllati e documentati i cordoni portanti su telai e pianali?
Con controlli non distruttivi in-house — VT, PT e MT con personale di controllo interno Level 2 secondo DIN EN ISO 9712, UT nel nostro stabilimento da parte del nostro partner di cooperazione — nonché con la documentazione di produzione secondo DIN EN 1090-2 EXC3. I lotti di materiale restano tracciabili tramite il certificato di collaudo 3.1 secondo EN 10204.
Quali regioni rifornisce Bock come fornitore per la costruzione di veicoli?
Si produce esclusivamente nella sede di Lorch, nell'area di Stoccarda. Riforniamo costruttori di veicoli e allestitori in tutta la Germania nonché in Austria e in Svizzera.
Richiedi componenti per veicoli e trasporti
Inviateci i vostri disegni — verifichiamo materiale, fattibilità e tempi e prepariamo un'offerta senza impegno per i vostri componenti di fornitura.
Certificati secondo DIN EN 1090-2 EXC3 · certificato di collaudo 3.1 secondo EN 10204.