Dobavitelj za gradnjo vozil: ploščadi nizkopodnih prikolic, okvirji in jeklena konstrukcija šasije
Kot dobavitelj za gradnjo vozil izdelujemo ploščadi nizkopodnih prikolic, okvirje, nosilne roke, posebne nadgradnje, transportna ogrodja in jekleno konstrukcijo šasije iz visokotrdnega drobnozrnatega in obrabno odpornega jekla — varjeno in mehansko obdelano po DIN EN 1090-2 EXC3 v Lorchu v regiji Stuttgart.
Varjene ploščadi, okvirji in nosilne roke za gospodarska in posebna vozila — po risbi, kot dobava.
Visokotrdno drobnozrnato konstrukcijsko jeklo do S1100 in obrabno odporne kakovosti — majhna teža, dolga življenjska doba.
Težki, dolgi sestavni deli — varno rokovanje prek žerjavnega sistema 25 t.
Hidravlične upogibne stiskalnice za dolge, debelostenske upognjene dele iz visokotrdne pločevine.
Nosilne varjene konstrukcije po najvišjem v praksi certificiranem izvedbenem razredu.
63 let kooperantske proizvodnje po risbi na lokaciji Lorch v regiji Stuttgart.
Dobavitelj za gradnjo vozil in transportno tehniko
Kot dobavitelj za gradnjo vozil izdelujemo nosilne jeklene sestavne dele za gospodarska in posebna vozila — od okvirja prek ploščadi nizkopodne prikolice do celotne jeklene konstrukcije šasije. Ti sestavni deli so v uporabi pod stalno izmenično obremenitvijo: torzija na neravnem vozišču, točkovne obremenitve pri nakladanju in razkladanju, obraba zaradi sipkega materiala. Zato so zasnovani na trajno dinamično trdnost, dimenzijsko natančnost in majhno lastno težo — izdelani po vaši risbi.
Visokotrdno drobnozrnato konstrukcijsko jeklo do S1100 je pri tem osrednji argument lahke gradnje: višje meje plastičnosti dopuščajo tanjše prereze pri enaki nosilnosti — konstrukcija postane lažja, koristna nosilnost vozila se poveča. Pogoj je obvladana tehnika varjenja, saj drobnozrnata jekla zahtevajo nadzorovano vodenje toplote in kvalificirane postopke varjenja.
Kot varilski obrat po EN ISO 3834-2 izdelujemo okvirje, ploščadi in nadgradnje v celoti pod eno streho v Lorchu: razrez, upogibanje pločevine, varjenje, mehanska obdelava, peskanje in lakiranje. To skrajša pretočne čase in zagotavlja popolno sledljivost materiala po EN 10204 — od pločevine do za vgradnjo pripravljenega sklopa.
Tipični sestavni deli za gradnjo vozil
Izdelujemo po risbi in specifikaciji naročnika — varjeno, mehansko obdelano in na željo s končno obdelano površino:
- Ploščadi nizkopodnih prikolic in transportni okvirji — torzijsko toge, varjene ploščadi in težki transportni okvirji iz visokotrdnega drobnozrnatega jekla
- Okvirji in vzdolžni nosilci — nosilne okvirne konstrukcije za gospodarska in posebna vozila, pripravljene za dograditev in končno montažo
- Nosilne roke in posebne nadgradnje — varjene roke in nadgradnje za specialna vozila in gradbene stroje
- Jeklena konstrukcija šasije — varjena, mehansko obdelana jeklena konstrukcija kot osnova za nadgradnjo vozila — ne pa vozna šasija
- Transportna ogrodja — ogrodja po risbi za prevoz in rokovanje s težkimi sestavnimi deli in sklopi
- Korita in obrabni sestavni deli — obrabno odporna korita in obrabni deli iz obrabno odpornega jekla
Nadaljnje sestavne dele po risbi na povpraševanje — od plamensko rezanega posameznega dela do za vgradnjo pripravljenega, lakiranega sklopa.
Materiali za gradnjo vozil
Za okvirje, ploščadi in nadgradnje obdelujemo visokotrdno drobnozrnato konstrukcijsko jeklo do S1100 in konstrukcijsko jeklo S235/S355, k temu obrabno odporne kakovosti, kot sta Hardox 400/500 in XAR — vsaka postavka s prevzemnim preskusnim certifikatom 3.1 po EN 10204, iz lastnega skladišča in v ustreznem razrezu.
Izbira materiala sledi obremenitvi: drobnozrnato jeklo tam, kjer šteje lastna teža; obrabno odporno jeklo tam, kjer delujeta sipki material in obraba; konstrukcijsko jeklo tam, kjer odloča gospodarnost. Več kot 40 kakovosti materialov je v lastnem skladišču — to skrajša nabavne čase in ohranja vsako šaržo pripisano sestavnemu delu.
Proizvodna veriga: od pločevine do za vgradnjo pripravljenega sklopa
Vsaka stopnja v lastnem obratu v Lorchu — to ohranja pretočne čase kratke in odgovornost na enem mestu:
- Razrez
- Plamensko rezanje na 20 × 3,5 m uporabne površine do 200 mm debeline materiala — k temu plazemski razrez in razrez z žago za tanjše pločevine in profile.
- Preoblikovanje
- Hidravlično upogibanje pločevine do 1.000 t tiskovne sile ter krožno upogibanje in valjanje — natančno prilegajoči upognjeni deli tudi iz visokotrdne pločevine.
- Varjenje
- Varjenje po DIN EN 1090-2 EXC3 s preizkušenimi varilci — dolgi, enakomerni zvari na okvirjih in ploščadih nastanejo gospodarno po postopku pod praškom.
- Ravnanje in razbremenjevanje
- Plamensko ravnanje in vibracijsko razbremenjevanje napetosti ohranjata konstrukcijo dimenzijsko natančno in z majhnimi deformacijami — pogoj za naknadno obdelavo.
- Obdelava in površina
- CNC-obdelava velikih delov za prilegalne površine, razporede izvrtin in priključne mere — nato peskanje in industrijsko lakiranje v hiši.
Rezultat je za vgradnjo pripravljen sklop iz ene roke — dokumentiran od šarže do končne kontrole.
Certificirana kakovost nosilnih komponent vozil
Nosilne, dinamično obremenjene varjene konstrukcije za vozila izdelujemo po DIN EN 1090-2 v izvedbenem razredu EXC3 — najvišjem v praksi certificiranem razredu — in po EN ISO 3834-2 s celovitimi zahtevami glede kakovosti varjenja. Vsaka šarža materiala ostane prek prevzemnega preskusnega certifikata 3.1 po EN 10204 popolnoma sledljiva.
Neporušne preiskave v hiši
Zvari na okvirjih, ploščadih in nosilnih rokah so pod izmenično obremenitvijo — napake je treba najti, preden se sestavni del vgradi.
- Vizualno kontrolo (VT), penetrantsko kontrolo (PT) in magnetno kontrolo z delci (MT) izvajajo lastni preizkuševalci s kvalifikacijo stopnje 2 po DIN EN ISO 9712 neposredno v proizvodnji.
- Ultrazvočno kontrolo (UT) glede na projekt izvaja v našem obratu certificirano preizkuševalno osebje našega kooperacijskega partnerja. Dopolnilne porušne preizkuse — na primer natezne preizkuse — po potrebi organiziramo prek akreditiranih partnerskih laboratorijev.
Obseg preizkušanja in globino dokumentacije določimo z vami za vsak sestavni del — od protokola zvarov do popolne dokumentacije sklopa.
Zakaj Bock kot dobavitelj za gradnjo vozil
- Lahka gradnja s sistemom
- Visokotrdno drobnozrnato konstrukcijsko jeklo do S1100 zniža lastno težo konstrukcije in poveča koristno nosilnost — obdelano s kvalificiranimi postopki varjenja po EN ISO 3834-2.
- Težko in dolgo
- Sestavni deli do 50 t teže kosa in 26 m dolžine — varno rokovanje prek žerjavnega sistema 25 t.
- Certificirano in sledljivo
- DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2 in prevzemni preskusni certifikat 3.1 po EN 10204 — vsaka šarža ostane pripisana sestavnemu delu.
- Vse iz ene roke
- Plamensko rezanje, upogibanje pločevine, varjenje, CNC-obdelava, peskanje in lakiranje v istem obratu — kratki pretočni časi, en sogovornik.
- Izkušnje od leta 1963
- Družinsko vodena kooperantska proizvodnja v Lorchu: 63 let izkušenj, več kot 100 strokovnjakov in 14.000 m² proizvodne površine.
Pogosta vprašanja — vozila in transportna tehnika
Ali Bock kot dobavitelj za gradnjo vozil izdeluje okvirje, ploščadi nizkopodnih prikolic in nadgradnje po risbi?
Da. Okvirje, ploščadi nizkopodnih prikolic, nosilne roke, posebne nadgradnje, transportna ogrodja in jekleno konstrukcijo šasije izdelujemo po vaši risbi in v predpisanem materialu — varjeno po DIN EN 1090-2 EXC3 ter na željo mehansko obdelano, peskano in lakirano.
Ali Bock gradi celotne vozne šasije?
Ne. Smo dobavitelj za jekleno konstrukcijo šasije in dobavljamo varjeno, mehansko obdelano jekleno konstrukcijo po risbi. Osi, pogon, elektrika in homologacija ostanejo pri graditelju vozila.
Kateri materiali se uporabljajo pri gradnji vozil?
Pretežno visokotrdno drobnozrnato konstrukcijsko jeklo do S1100 in konstrukcijsko jeklo S235/S355, k temu obrabno odporne kakovosti za korita in obrabne površine — s prevzemnim preskusnim certifikatom 3.1 po EN 10204 iz lastnega skladišča. Izbiro materiala uskladimo z obremenitvijo in lastno težo konstrukcije.
Do katere velikosti in teže izdeluje Bock sestavne dele za gradnjo vozil?
Do 50 t teže kosa in 26 m dolžine sestavnega dela — dvignjeno prek žerjavnega sistema 25 t. Tako je mogoče v enem kosu izdelati in obdelati tudi celotne ploščadi nizkopodnih prikolic in dolge okvirje.
Kako se preverjajo in dokumentirajo nosilni zvari na okvirjih in ploščadih?
Z neporušnimi preiskavami v hiši — VT, PT in MT z lastnimi preizkuševalci stopnje 2 po DIN EN ISO 9712, UT v našem obratu s strani našega kooperacijskega partnerja — ter s proizvodno dokumentacijo po DIN EN 1090-2 EXC3. Šarže materialov ostanejo prek prevzemnega preskusnega certifikata 3.1 po EN 10204 sledljive.
Katere regije oskrbuje Bock kot dobavitelj za gradnjo vozil?
Izdelujemo izključno na lokaciji Lorch v regiji Stuttgart. Oskrbujemo proizvajalce vozil in nadgradenj po vsej Nemčiji ter v Avstriji in Švici.
Povprašajte po sestavnih delih za vozila in transportno tehniko
Pošljite nam svoje risbe — preverimo material, izvedljivost in rok ter pripravimo nezavezujočo ponudbo za vaše dobavne dele.
Certificirano po DIN EN 1090-2 EXC3 · prevzemni preskusni certifikat 3.1 po EN 10204.