Vozila i transportna tehnika: platforme niskopodnih prikolica, okviri i čelične konstrukcije šasija
Kao dobavljač za izradu vozila izrađujemo platforme niskopodnih prikolica, okvire, krakove, posebne nadogradnje, transportna postolja i čelične konstrukcije šasija od visokočvrstog sitnozrnatog čelika i čelika otpornog na trošenje — zavarene i mehanički obrađene prema DIN EN 1090-2 EXC3 u Lorchu kraj Stuttgarta.
Zavarene platforme, okviri i krakovi za gospodarska i specijalna vozila — prema crtežu, kao isporuka dobavljača.
Visokočvrsti sitnozrnati konstrukcijski čelik do S1100 i kvalitete otporne na trošenje — mala masa, dug vijek trajanja.
Teški, dugi dijelovi — sigurno rukovanje sustavom dizalica 25 t.
Hidraulične apkant preše za duge, debelostijene savijene dijelove od visokočvrstog lima.
Nosive zavarene konstrukcije prema najvišoj u praksi certificiranoj klasi izvedbe.
63 godina kooperantske proizvodnje prema crtežu na lokaciji Lorch kraj Stuttgarta.
Dobavljač za izradu vozila i transportnu tehniku
Kao dobavljač za izradu vozila izrađujemo nosive čelične dijelove za gospodarska i specijalna vozila — od okvira preko platforme niskopodne prikolice do kompletne čelične konstrukcije šasije. Ti su dijelovi u primjeni izloženi stalnom promjenjivom opterećenju: torziji na neravnoj podlozi, točkastim opterećenjima pri utovaru i istovaru, abraziji od rasutog tereta. Zato se računa na dinamičku izdržljivost, dimenzijsku točnost i malu vlastitu masu — izrađeno prema vašem crtežu.
Visokočvrsti sitnozrnati konstrukcijski čelik do S1100 pritom je ključni argument lagane gradnje: veće granice razvlačenja dopuštaju tanje presjeke uz istu nosivost — konstrukcija postaje lakša, korisna nosivost vozila raste. Preduvjet je vladanje tehnikom zavarivanja, jer sitnozrnati čelici traže kontrolirano vođenje topline i kvalificirane postupke zavarivanja.
Kao specijalizirani zavarivački pogon prema EN ISO 3834-2 izrađujemo okvire, platforme i nadogradnje u cijelosti pod jednim krovom u Lorchu: rezanje, savijanje limova, zavarivanje, mehanička obrada, pjeskarenje i lakiranje. To skraćuje rokove izrade i osigurava potpunu sljedivost materijala prema EN 10204 — od lima do sklopa spremnog za ugradnju.
Tipični dijelovi za izradu vozila
Izrađujemo prema crtežu i specifikaciji kupca — zavareno, mehanički obrađeno i na želju s gotovom površinom:
- Platforme niskopodnih prikolica i transportni okviri — torzijski krute, zavarene platforme i teški transportni okviri od visokočvrstog sitnozrnatog čelika
- Okviri i uzdužni nosači — nosive okvirne konstrukcije za gospodarska i specijalna vozila, pripremljene za dogradnju i završnu montažu
- Krakovi i posebne nadogradnje — zavareni krakovi i nadogradnje za specijalna vozila i građevinske strojeve
- Čelične konstrukcije šasija — zavarena, mehanički obrađena čelična konstrukcija kao osnova za nadogradnju vozila — ne šasija spremna za vožnju
- Transportna postolja — postolja prema crtežu za transport i rukovanje teškim dijelovima i sklopovima
- Korita i dijelovi izloženi trošenju — korita otporna na trošenje i dijelovi izloženi trošenju od čelika otpornog na trošenje
Ostale dijelove prema crtežu na upit — od autogeno rezanog pojedinačnog dijela do lakiranog sklopa spremnog za ugradnju.
Materijali za izradu vozila
Za okvire, platforme i nadogradnje obrađujemo visokočvrsti sitnozrnati konstrukcijski čelik do S1100 i konstrukcijski čelik S235/S355, uz to kvalitete otporne na trošenje poput Hardox 400/500 i XAR — svaka stavka s tvorničkim certifikatom 3.1 prema EN 10204, iz vlastitog skladišta i u odgovarajućem rezanom obliku.
Izbor materijala slijedi opterećenje: sitnozrnati čelik ondje gdje se računa vlastita masa; čelik otporan na trošenje ondje gdje djeluju rasuti teret i abrazija; konstrukcijski čelik ondje gdje odlučuje ekonomičnost. Preko 40 kvaliteta materijala leži u vlastitom skladištu — to skraćuje vrijeme nabave i svaku šaržu drži pridruženu dijelu.
Proizvodni lanac: od lima do sklopa spremnog za ugradnju
Svaki stupanj u vlastitom pogonu u Lorchu — to rokove izrade drži kratkima, a odgovornost na jednom mjestu:
- Rezanje
- Autogeno rezanje na korisnoj površini 20 × 3,5 m do 200 mm debljine materijala — uz to plazma rezanje i rezanje pilom za tanje limove i profile.
- Oblikovanje
- Hidrauličko savijanje limova do 1.000 t sile prešanja te savijanje i valjanje — točni savijeni dijelovi i od visokočvrstog lima.
- Zavarivanje
- Zavarivanje prema DIN EN 1090-2 EXC3 od ispitanih zavarivača — dugi, ujednačeni zavari na okvirima i platformama nastaju ekonomično postupkom EPP.
- Ravnanje i otpuštanje napetosti
- Ravnanje plamenom i vibracijsko otpuštanje napetosti drže konstrukciju dimenzijski točnom i s malim izobličenjem — preduvjet za naknadnu obradu.
- Obrada i površina
- CNC obrada velikih dijelova za dosjedne površine, rasporede provrta i priključne mjere — zatim pjeskarenje i industrijsko lakiranje u kući.
Rezultat je sklop spreman za ugradnju iz jedne ruke — dokumentiran od šarže do završne kontrole.
Certificirana kvaliteta za nosive komponente vozila
Nosive, dinamički opterećene zavarene konstrukcije za vozila izrađujemo prema DIN EN 1090-2 u klasi izvedbe EXC3 — najvišoj u praksi certificiranoj klasi — i prema EN ISO 3834-2 sa sveobuhvatnim zahtjevima kvalitete zavarivanja. Svaka šarža materijala ostaje potpuno sljediva preko tvorničkog certifikata 3.1 prema EN 10204.
Ispitivanje bez razaranja u kući
Zavari na okvirima, platformama i krakovima izloženi su promjenjivom opterećenju — greške se moraju pronaći prije nego što se dio ugradi.
- Vizualno ispitivanje (VT), ispitivanje penetrantima (PT) i ispitivanje magnetskim česticama (MT) provode vlastiti ispitivači s kvalifikacijom razine 2 prema DIN EN ISO 9712 izravno u proizvodnji.
- Ultrazvučno ispitivanje (UT) prema projektu provodi u našem pogonu certificirano ispitno osoblje našeg kooperacijskog partnera. Dopunska ispitivanja s razaranjem — primjerice vlačne pokuse — po potrebi organiziramo preko akreditiranih partnerskih laboratorija.
Opseg ispitivanja i dubinu dokumentacije utvrđujemo s vama po dijelu — od protokola zavara do potpune dokumentacije sklopa.
Zašto Bock kao dobavljač u izradi vozila
- Lagana gradnja sa sustavom
- Visokočvrsti sitnozrnati konstrukcijski čelik do S1100 smanjuje vlastitu masu konstrukcije i povećava korisnu nosivost — obrađen kvalificiranim postupcima zavarivanja prema EN ISO 3834-2.
- Teško i dugo
- Dijelovi do 50 t pojedinačne mase i 26 m duljine — sigurno rukovanje sustavom dizalica 25 t.
- Certificirano i sljedivo
- DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2 i tvornički certifikat 3.1 prema EN 10204 — svaka šarža ostaje pridružena dijelu.
- Sve iz jedne ruke
- Autogeno rezanje, savijanje limova, zavarivanje, CNC obrada, pjeskarenje i lakiranje u istom pogonu — kratki rokovi izrade, jedan kontakt.
- Iskustvo od 1963.
- Obiteljski vođena kooperantska proizvodnja u Lorchu: 63 godina iskustva, preko 100 stručnjaka i 14.000 m² proizvodne površine.
Česta pitanja — vozila i transportna tehnika
Izrađuje li Bock kao dobavljač za izradu vozila okvire, platforme niskopodnih prikolica i nadogradnje prema crtežu?
Da. Okvire, platforme niskopodnih prikolica, krakove, posebne nadogradnje, transportna postolja i čelične konstrukcije šasija izrađujemo prema vašem crtežu i u zadanom materijalu — zavarene prema DIN EN 1090-2 EXC3 te na želju mehanički obrađene, pjeskarene i lakirane.
Gradi li Bock kompletne šasije spremne za vožnju?
Ne. Mi smo dobavljač za čelične konstrukcije šasija i isporučujemo zavarenu, mehanički obrađenu čeličnu konstrukciju prema crtežu. Osovine, pogon, elektrika i homologacija ostaju kod proizvođača vozila.
Koji se materijali primjenjuju u izradi vozila?
Pretežno visokočvrsti sitnozrnati konstrukcijski čelik do S1100 i konstrukcijski čelik S235/S355, uz to kvalitete otporne na trošenje za korita i abrazivne površine — s tvorničkim certifikatom 3.1 prema EN 10204 iz vlastitog skladišta. Izbor materijala usklađujemo s opterećenjem i vlastitom masom konstrukcije.
Do koje veličine i mase Bock izrađuje dijelove za izradu vozila?
Do 50 t pojedinačne mase i 26 m duljine dijela — podignuto sustavom dizalica 25 t. Time se i kompletne platforme niskopodnih prikolica i dugi okviri mogu izraditi i obraditi u jednom komadu.
Kako se ispituju i dokumentiraju nosivi zavari na okvirima i platformama?
Ispitivanjem bez razaranja u kući — VT, PT i MT s vlastitim ispitivačima razine 2 prema DIN EN ISO 9712, UT u našem pogonu od strane našeg kooperacijskog partnera — te proizvodnom dokumentacijom prema DIN EN 1090-2 EXC3. Šarže materijala ostaju sljedive preko tvorničkog certifikata 3.1 prema EN 10204.
Koje regije Bock opskrbljuje kao dobavljač za izradu vozila?
Proizvodi se isključivo na lokaciji Lorch u regiji Stuttgart. Opskrbljuju se proizvođači vozila i nadogradnji u cijeloj Njemačkoj te u Austriji i Švicarskoj.
Zatražite dijelove za vozila i transportnu tehniku
Pošaljite nam svoje crteže — provjeravamo materijal, izvedivost i rok te izrađujemo neobvezujuću ponudu za vaše isporučne dijelove.
Certificirano prema DIN EN 1090-2 EXC3 · tvornički certifikat 3.1 prema EN 10204.