Peinture industrielle selon EN ISO 12944 – cabine 25 × 7 × 6 m
Revêtir durablement grandes pièces et pièces lourdes jusqu'à 50 t – peinture industrielle selon EN ISO 12944 en cabine 25 × 7 × 6 m, sablage et peinture d'un seul tenant à Lorch.
Cabine de peinture 25 × 7 × 6 m
Pour grandes pièces et longues constructions soudées en une seule installation.
Pièces lourdes jusqu'à 50 t
Manutention via le système de pont roulant 2×25 t, directement depuis le soudage et l'usinage CNC.
Protection anticorrosion selon EN ISO 12944
Système de couches et classe de corrosivité selon les exigences – jusqu'à C5 avec une durabilité élevée (H).
Sablage Sa 2,5 en interne
Préparation de surface sans transport intermédiaire – délais de traitement courts.
Entièrement intégré
Soudage, pliage, usinage CNC, sablage et peinture dans le même atelier.
ISO 9001 & EXC3
Management de la qualité selon ISO 9001:2015, atelier de soudage certifié selon DIN EN 1090-2 EXC3.
Peinture industrielle chez Bock – protection anticorrosion pour pièces lourdes et grandes pièces
La peinture industrielle assure la protection anticorrosion durable des pièces en acier et des constructions soudées. La peinture est réalisée selon EN ISO 12944 – une norme internationale qui définit les classes de protection anticorrosion, les systèmes de couches ainsi que les exigences relatives à la préparation des surfaces et aux produits de revêtement.
Chez Bock, la peinture est exécutée dans une cabine grand volume capable d'accueillir également de grandes constructions soudées, des pièces de machines, des réservoirs et des composants spéciaux. Le sablage comme préparation de surface est disponible dans le même atelier – le transfert et la manutention s'effectuent via le système de pont roulant interne.
La peinture est intégrée au système de management de la qualité certifié selon DIN EN ISO 9001:2015. La structure des couches, les exigences de préparation du subjectile et les obligations de documentation sont convenues au cas par cas selon le plan, les prescriptions normatives et les exigences du client.
Peinture liquide
Peinture liquide d'ensembles soudés et de grandes pièces
En cabine par pont roulant
Le système de pont roulant 2×25 t amène des pièces lourdes jusqu'à 50 t directement du soudage et de l'usinage CNC dans la cabine de peinture.
Système de couches selon EN ISO 12944
La structure des couches et la catégorie de corrosivité sont définies selon le plan et les exigences du client – jusqu'à C5 avec une durabilité élevée (H).
Sablé et peint dans le même atelier
Le sablage jusqu'à Sa 2,5 précède immédiatement la peinture – sans transport intermédiaire chez des tiers.
Cabine de peinture 25 × 7 × 6 m – pour grandes pièces et pièces lourdes jusqu'à 50 t
La cabine de peinture chez Bock dispose d'un volume intérieur utile de 25 × 7 × 6 m. Ces dimensions permettent d'accueillir de grandes pièces, de longues constructions soudées et de grands éléments de machines, pour lesquels les cabines de peinture standard ne sont pas conçues.
Grâce au système de pont roulant 2 × 25 t de la halle de production, les pièces lourdes jusqu'à 50 t peuvent être positionnées en toute sécurité et introduites dans la cabine. Cela élimine les opérations de transport séparées et réduit le temps de passage entre le soudage, le sablage et la peinture.
Données machine
| Paramètre | — |
|---|---|
| Longueur de la cabine | 25 m |
| Largeur de la cabine | 7 m |
| Hauteur de la cabine | 6 m |
Sablage Sa 2,5 – préparation de surface dans le même atelier
Une peinture à adhérence durable suppose une préparation de surface définie. Chez Bock, le sablage jusqu'à Sa 2,5 est disponible directement en interne dans une cabine de sablage grand volume.
Sa 2,5 est le degré de propreté exigé selon EN ISO 12944 comme base pour la plupart des systèmes de couches de protection anticorrosion. Grâce à l'intégration spatiale de la cabine de sablage et de la cabine de peinture dans le même atelier, les transports intermédiaires sont supprimés – les pièces sont peintes immédiatement après le sablage.
La cabine de sablage présente les mêmes dimensions grand volume que la cabine de peinture et est conçue pour des pièces lourdes jusqu'à 50 t.
Matériaux et types de pièces adaptés
La peinture chez Bock convient à une large gamme de pièces en acier et de matériaux :
- Acier de construction (S235, S355) – ensembles soudés et constructions soudées
- Acier de construction à grains fins et acier de construction à haute résistance – structures porteuses et pièces spéciales
- Hardox – pièces résistantes à l'usure après sablage et primaire
- Pièces de machines, carters et pièces en fonte, réservoirs et grandes constructions spéciales
- Autres matériaux et types de pièces sur accord
Le système de peinture, la structure des couches et les exigences relatives au subjectile et à la classe de protection anticorrosion sont définis au cas par cas selon EN ISO 12944 et les exigences du client.
Système de management de la qualité et documentation selon DIN EN ISO 9001:2015
La production de peinture chez Bock est intégrée au système de management de la qualité certifié selon DIN EN ISO 9001:2015. La structure des couches, le degré de préparation et les exigences de revêtement sont définis et documentés selon le plan, les prescriptions normatives et les exigences du client.
EN ISO 12944 fixe les exigences relatives à la protection anticorrosion des ouvrages en acier par des systèmes de revêtement – y compris les catégories de corrosivité, les épaisseurs de couches, les degrés de préparation et les durées de protection attendues. La classe de protection anticorrosion concrète et le système de couches sont convenus selon les exigences du projet.
Pour les pièces fabriquées comme éléments d'ensembles soudés certifiés selon DIN EN 1090-2 EXC3, la peinture peut être intégrée au cadre qualité supérieur de la production de soudage. Les exigences de contrôle et de documentation sont définies au cas par cas.
Chaîne de processus intégrée – de la pièce brute à la pièce prête à peindre
La peinture chez Bock n'est pas une étape isolée, mais fait partie d'un flux de fabrication intégré. Les processus en amont suivants peuvent être combinés dans le même atelier :
- Soudage et assemblage
- Ensembles soudés et constructions soudées lourdes selon DIN EN 1090-2 EXC3 – directement sablables et peignables à la suite.
- Pliage
- Les pièces pliées et cintrées en acier et en Hardox peuvent être directement sablées et peintes après le pliage.
- Usinage CNC de grandes pièces
- Les grandes pièces usinées CNC jusqu'à 50 t peuvent passer directement à la cabine de sablage après l'usinage.
- Sablage Sa 2,5
- Sablage en interne comme étape de préparation directe – pas de transports intermédiaires, temps de passage courts.
Les pièces peuvent ainsi non seulement être peintes, mais aussi soudées, mises en forme, usinées par enlèvement de copeaux et sablées – selon les exigences du projet, au sein du même atelier.
Applications typiques de la peinture industrielle
La peinture industrielle chez Bock est mise en œuvre là où une protection anticorrosion durable est exigée sur de grandes pièces ou des pièces lourdes en acier :
- Constructions soudées et ensembles soudés selon DIN EN 1090-2 EXC3
- Pièces de machines, bâtis et carters de machines
- Réservoirs, appareils et constructions spéciales cylindriques
- Pièces lourdes, contrepoids et grandes pièces pour la construction de grues, d'installations, d'engins de chantier et de véhicules spéciaux
- Ensembles entièrement fabriqués avant le montage final
La peinture industrielle est disponible comme étape de fabrication finale pour des ensembles complets – y compris pour les contrepoids et autres pièces lourdes d'engins de chantier, ainsi que pour les pièces qui ont été soudées, usinées CNC et sablées dans le même atelier.
Images de la peinture industrielle
Nos peintres industriels au travail en cabine de peinture. Des pièces réelles de notre atelier de peinture à Lorch – de la construction soudée en forte tôle dans la grande cabine aux longs châssis de machine et aux anneaux en acier usinés, jusqu'à l'ensemble tambour entièrement monté.
Peinture industrielle – pourquoi Bock
Bock Maschinenbau exploite la peinture industrielle sur le site de Lorch dans le cadre d'un processus intégré de fabrication et de protection anticorrosion :
- Taille de cabine
- Cabine de peinture 25 × 7 × 6 m pour grandes pièces et longues constructions soudées
- Poids des pièces
- Pièces lourdes jusqu'à 50 t – manutention via système de pont roulant 2 × 25 t
- Sablage
- Sablage Sa 2,5 en interne – préparation de surface sans transport intermédiaire
- Norme
- Peinture industrielle selon EN ISO 12944 – système de couches et classe de protection anticorrosion selon les exigences
- Système de management de la qualité
- DIN EN ISO 9001:2015 et atelier de soudage certifié selon DIN EN 1090-2 EXC3
- Intégration
- Soudage, pliage, usinage CNC, sablage et peinture dans le même atelier
Les constructeurs d'installations, de machines et de véhicules de la région de Stuttgart, du Bade-Wurtemberg et de toute la région DACH bénéficient du sablage et de la peinture selon EN ISO 12944 d'un seul tenant à Lorch.
Questions fréquentes sur la peinture industrielle
Jusqu'à quelle taille de pièce la peinture industrielle est-elle possible ?
La cabine de peinture industrielle de Bock dispose d'un volume intérieur utile de 25 × 7 × 6 m et accueille des pièces lourdes jusqu'à 50 t. Les pièces sont positionnées grâce au système de pont roulant 2×25 t de la halle de production et introduites dans la cabine.
Jusqu'à quelle catégorie de corrosivité selon EN ISO 12944 la peinture est-elle réalisée ?
La peinture industrielle est réalisée selon EN ISO 12944 jusqu'à la catégorie de corrosivité C5 avec durabilité élevée (H). Le système de couches et la classe de protection anticorrosion sont convenus selon le projet, d'après le plan, les prescriptions normatives et les exigences du client.
Comment les pièces en acier sont-elles préparées avant la peinture industrielle ?
Par sablage jusqu'à Sa 2,5 selon ISO 8501-1 dans une cabine de sablage grand volume au sein du même atelier ; c'est la préparation de surface usuelle pour les systèmes de couches de protection anticorrosion selon EN ISO 12944. La peinture a lieu immédiatement après le sablage.
Quels matériaux et quelles pièces sont peints industriellement ?
Sont peints l'acier de construction (S235, S355), l'acier de construction à grains fins et l'acier de construction à haute résistance, le Hardox après sablage et primaire, ainsi que les pièces de machines, carters et pièces en fonte, réservoirs et grandes constructions spéciales. D'autres matériaux et types de pièces sont peints sur accord.
Comment la structure des couches et le degré de préparation sont-ils documentés ?
La structure des couches, le degré de préparation et les exigences de revêtement sont définis selon le plan, les prescriptions normatives et les exigences du client, et documentés dans le système de management de la qualité selon DIN EN ISO 9001:2015. Pour les pièces issues d'ensembles soudés selon DIN EN 1090-2 EXC3, la peinture peut être intégrée au cadre qualité de la production de soudage ; les exigences de contrôle et de documentation sont définies selon le projet.
Où la peinture industrielle est-elle réalisée ?
Sur le site de Lorch, dans la même usine que le sablage, le soudage, le pliage et l'usinage CNC. Le sablage et la peinture selon EN ISO 12944 s'enchaînent ainsi sans transport entre deux entreprises.
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Pour une première évaluation, merci de communiquer les dimensions de la pièce, le matériau, le poids, la classe de protection anticorrosion requise selon EN ISO 12944 ainsi que les exigences relatives à la structure des couches ou à la documentation. Nous établissons une offre adaptée au projet.
