Як контрактний виробник металоконструкцій ми постачаємо мостобудуванню, тунелебудуванню та інфраструктурним проєктам несучі зварні конструкції — фермові балки, суцільностінчасті балки, траверси та несучі конструкції масою до 50 т, зварені та перевірені за DIN EN 1090-2 EXC3 в Lorch поблизу Штутгарта.
Несучі сталеві конструкції для мостових, тунельних та інфраструктурних споруд — виготовлені за кресленням і розрахунковими вимогами.
Фермові балки, зварені суцільностінчасті балки та траверси з конструкційної сталі S235/S355 і дрібнозернистої конструкційної сталі до S1100.
Важкі, довгі деталі масою до 50 т і завдовжки до 26 м — безпечне переміщення крановою системою 25 т.
Довгі несучі поздовжні шви виконуються під флюсом — рівномірно, з низькими напруженнями та задокументовано по всій довжині деталі.
Несучі зварні шви за EXC3, найвищим класом виконання, що сертифікується на практиці, — плюс EN ISO 3834-2 та НК рівня 2 на підприємстві.
Металоконструкції для мостобудування та інфраструктури мають нести десятиліттями: транспортні навантаження змінюються щосекунди, до них додаються вітер, перепади температур і погода. Тому кожен несучий зварний шов має бути розрахований на витривалість — і його якість має бути суцільно підтверджуваною. Як сертифіковане зварювальне підприємство ми виготовляємо несучі сталеві конструкції для мостових, тунельних та інфраструктурних проєктів за Вашим кресленням і розрахунковими вимогами, зварені за DIN EN 1090-2 EXC3.
Довгі несучі шви на суцільностінчастих і фермових балках ми зварюємо під флюсом: висока продуктивність наплавлення, рівномірний вигляд шва та задокументована якість по всій довжині балки. Проти жолоблення та залишкових напружень ми застосовуємо термічну правку та віброзняття напружень; приєднувальні та функціональні поверхні, а також схеми отворів виконуються потім на портальних фрезерних верстатах до 26 м довжини деталі.
Від газокисневого розкрою на столі 20×3,5 м до товщини листа 200 мм через зварювання, правку та ЧПК-обробку до піскоструминної обробки та промислового фарбування все відбувається під одним дахом у Lorch поблизу Штутгарта. Це скорочує терміни виготовлення, усуває транспортні ризики для важких деталей і забезпечує суцільну простежуваність матеріалів за EN 10204.
Ми виготовляємо за кресленням і розрахунковими вимогами — зварені, виправлені, механічно оброблені та задокументовані:
Інші деталі для мостових, тунельних та інженерних споруд ми виготовляємо за кресленням — просто надішліть нам Ваші документи.
Для мостових, тунельних та інфраструктурних деталей ми обробляємо конструкційну сталь S235/S355 і високоміцну дрібнозернисту конструкційну сталь до S1100 — із запасу понад 40 марок матеріалів, із приймальним сертифікатом 3.1 за EN 10204, з власного складу та в точному розкрої пилкою чи газокисневим способом.
Несучі шви ми зварюємо за DIN EN 1090-2 EXC3 та EN ISO 3834-2 і тримаємо жолоблення під контролем узгодженою послідовністю зварювання, термічною правкою та віброзняттям напружень — щоб довгі балки надходили на механічну обробку та монтаж розмірно точними.
Завершує захист від корозії: піскоструминна обробка до Sa 2,5 і покриття за EN ISO 12944 на власному заводі, щоб несучі деталі йшли на будівельний майданчик захищеними — суттєвий чинник ресурсу інфраструктурних споруд.
Огляд матеріалів
Мостові та тунельні деталі живуть якістю своїх зварних швів. Довгі, товсті шви несучих балок ми зварюємо під флюсом — і потім перевіряємо їх власними силами.
Довгі поздовжні шви на суцільностінчастих балках
Зварювання під флюсом із високою продуктивністю наплавлення — рівномірний, відтворюваний вигляд шва по всій довжині балки.
Шви стінка-пояс на мостових балках
Товсті перерізи з дрібнозернистої конструкційної сталі
Багатопрохідні шви під флюсом у дрібнозернистій конструкційній сталі до S1100 — з узгодженою послідовністю зварювання проти жолоблення.
Поясні листи на траверсах
Підтверджувана якість шва для EXC3
Зварено за EN ISO 3834-2, перевірено методом MT власними контролерами рівня 2 на підприємстві та методом UT на нашому підприємстві силами нашого партнера з кооперації — разом із документацією для Ваших підтверджень.
Несучі стикові та кутові шви
Несучі деталі для мостових, тунельних та інфраструктурних проєктів ми виготовляємо за DIN EN 1090-2 EXC3 — найвищим класом виконання, що сертифікується на практиці, — і зварюємо за EN ISO 3834-2 з повними вимогами до якості. Кожна партія залишається суцільно простежуваною через маркування матеріалів за EN 10204 — від приймання товару до відвантаження.
Динамічно навантажені зварні шви на мостових і тунельних деталях вимагають надійного підтвердження контролю:
Обсяг контролю та документацію ми узгоджуємо з Вашою специфікацією — від протоколу зварювання до приймального сертифіката 3.1 для Вашої документації споруди.
Так. Ми виготовляємо фермові балки, суцільностінчасті балки, траверси та несучі конструкції за Вашим кресленням і розрахунковими вимогами — зварені за DIN EN 1090-2 EXC3, найвищим класом виконання, що сертифікується на практиці, та EN ISO 3834-2.
Конструкційну сталь S235/S355 і високоміцну дрібнозернисту конструкційну сталь до S1100, за потреби також нержавіючу сталь — із приймальним сертифікатом 3.1 за EN 10204 з власного складу, у газокисневому розкрої до товщини листа 200 мм.
До 50 т маси деталі та 26 м довжини деталі. Переміщення бере на себе наша кранова система 25 т; механічна обробка виконується на портальних фрезерних верстатах того самого формату.
Візуальним, капілярним та магнітопорошковим контролем (VT/PT/MT) власними контролерами рівня 2 за DIN EN ISO 9712; ультразвуковий контроль (UT) виконується на нашому підприємстві силами нашого партнера з кооперації — задокументовано протоколами зварювання для Ваших підтверджень EXC3 і документації споруди.
Так. Ми обробляємо піскоструменем до Sa 2,5 і наносимо покриття за EN ISO 12944 на власному заводі — несучі деталі залишають виробництво готовими до вбудовування, з тривким захистом від корозії.
Так. Виготовлення відбувається в Lorch поблизу Штутгарта; постачаємо металоконструкційним підприємствам, генеральним підрядникам і установкобудівникам по всій Німеччині та в регіоні DACH. Відвантаження важких деталей беруть на себе кранова система та важкі навантажувачі до 16 т.
Надішліть нам Ваші креслення та розрахункові вимоги на фермові балки, суцільностінчасті балки, траверси або деталі для тунелебудування — ми перевіримо здійсненність, наявність матеріалу та терміни й підготуємо необов'язкову пропозицію.
Сертифіковано за DIN EN 1090-2 EXC3 · приймальний сертифікат 3.1 за EN 10204.
