Infrastruktura, mostovi i tuneli: rešetkasti nosači, punostijeni nosači i nosive konstrukcije

Kao kooperantski proizvođač čeličnih konstrukcija opskrbljujemo mostogradnju, tunelogradnju i infrastrukturne projekte nosivim zavarenim konstrukcijama — rešetkastim nosačima, punostijenim nosačima, traverzama i nosivim konstrukcijama do 50 t pojedinačne mase, zavarenima i ispitanima prema DIN EN 1090-2 EXC3 u Lorchu kraj Stuttgarta.

Mostovi, tuneli i inženjerske građevine

Nosive čelične konstrukcije za mostove, tunele i infrastrukturne građevine — izrađene prema crtežu i statičkoj zadanoj vrijednosti.

Nosači i rešetke

Rešetkasti nosači, zavareni punostijeni nosači i traverze od konstrukcijskog čelika S235/S355 i sitnozrnatog konstrukcijskog čelika do S1100.

do 50 t · 26 m

Teški, dugi dijelovi do 50 t pojedinačne mase i 26 m duljine — sigurno rukovanje sustavom dizalica 25 t.

EPP zavarivanje za duge zavare

Dugi nosivi uzdužni zavari nastaju postupkom pod praškom — ujednačeno, sa smanjenim zaostalim naprezanjima i dokumentirano po cijeloj duljini dijela.

EN 1090-2 EXC3

Nosivi zavari prema EXC3, najvišoj u praksi certificiranoj klasi izvedbe — uz EN ISO 3834-2 i ispitivanje bez razaranja razine 2 u kući.

Vaš dobavljač za mostogradnju, tunelogradnju i infrastrukturu

Čelične konstrukcije za mostogradnju i infrastrukturu moraju nositi desetljećima: prometna opterećenja izmjenjuju se u sekundama, a uz to dolaze vjetar, temperaturne razlike i vremenski utjecaji. Svaki je nosivi zavar zato izveden za dinamičku izdržljivost — a njegova kvaliteta mora biti potpuno dokaziva. Kao certificirani specijalizirani zavarivački pogon izrađujemo nosive čelične konstrukcije za mostogradnju, tunelogradnju i infrastrukturne projekte prema vašem crtežu i statičkoj zadanoj vrijednosti, zavarene prema DIN EN 1090-2 EXC3.

Duge nosive zavare na punostijenim i rešetkastim nosačima izvodimo postupkom EPP: visok učinak taljenja, ujednačen izgled zavara i dokumentirana kvaliteta po cijeloj duljini nosača. Protiv izobličenja i zaostalih naprezanja primjenjujemo ravnanje plamenom i vibracijsko otpuštanje napetosti; spojne i funkcijske površine te rasporedi provrta nastaju zatim na portalnim glodalicama do 26 m duljine dijela.

Od autogenog rezanja na stolu 20×3,5 m do 200 mm debljine lima preko zavarivanja, ravnanja i CNC obrade do pjeskarenja i industrijskog lakiranja sve nastaje pod jednim krovom u Lorchu kraj Stuttgarta. To skraćuje rokove izrade, izbjegava rizike transporta kod teških dijelova i osigurava potpunu sljedivost materijala prema EN 10204.

Tipični dijelovi za mostogradnju, tunelogradnju i infrastrukturu

Izrađujemo prema crtežu i statičkoj zadanoj vrijednosti — zavareno, poravnano, mehanički obrađeno i dokumentirano:

  • Komponente za mostogradnju — nosivi segmenti i sklopovi za čeličnu mostogradnju, EPP zavareni i pripremljeni za montažu
  • Punostijeni nosači — zavareni nosači prema statičkoj zadanoj vrijednosti s dokumentiranim zavarima struka i pojasa
  • Rešetkasti nosači i rešetkaste konstrukcije od profilnih i limenih izradaka — dimenzijski točno zavareni i poravnani
  • Traverze i poprečni nosači za nosive sklopove i montaže — s točnim rasporedima provrta i spojnim rasporedima
  • Nosive konstrukcije i nosivi okviri za infrastrukturne građevine — do 50 t pojedinačne mase
  • Dijelovi za tunelogradnju — čelični dijelovi za tunelogradnju, obrađeni do stanja spremnog za ugradnju i sa zaštitom od korozije prema EN ISO 12944

Ostale dijelove za mostove, tunele i inženjerske građevine izrađujemo prema crtežu — jednostavno nam pošaljite svoju dokumentaciju.

50 t Dijelovi do
26 m Duljina nosača do
EXC3 Klasa izvedbe
EN ISO 3834-2 Kvaliteta zavarivanja
63+ Godina iskustva u čeličnim konstrukcijama

Materijali i zaštita od korozije za dug vijek trajanja

Za dijelove mostogradnje, tunelogradnje i infrastrukture obrađujemo konstrukcijski čelik S235/S355 i visokočvrsti sitnozrnati konstrukcijski čelik do S1100 — iz zaliha od preko 40 kvaliteta materijala, s tvorničkim certifikatom 3.1 prema EN 10204, iz vlastitog skladišta i u točnom rezanju pilom ili autogenom rezanju.

Nosive zavare izvodimo prema DIN EN 1090-2 EXC3 i EN ISO 3834-2, a izobličenje držimo pod kontrolom usklađenim redoslijedom zavarivanja, ravnanjem plamenom i vibracijskim otpuštanjem napetosti — kako bi dugi nosači dimenzijski točni došli na mehaničku obradu i montažu.

Na kraju dolazi zaštita od korozije: pjeskarenje na Sa 2,5 i premazivanje prema EN ISO 12944 u vlastitom pogonu, kako bi nosivi dijelovi zaštićeni stigli na gradilište — bitan čimbenik za vijek trajanja infrastrukturnih građevina.

Materijali u pregledu
Celicni okvir resetkasta konstrukcija – zavareni sklop u teskim celicnim konstrukcijama prema DIN EN 1090 u Bock Maschinenbau Lorch

Dugi nosivi zavari: EPP zavarivanje za dijelove mostova i infrastrukture

Dijelovi mostova i tunela žive od kvalitete svojih zavara. Duge, debele zavare nosivih nosača izvodimo postupkom pod praškom — a zatim ih ispitujemo u vlastitoj kući.

Dugi uzdužni zavari na punostijenim nosačima

Zavarivanje pod praškom s visokim učinkom taljenja — ujednačen, ponovljiv izgled zavara po cijeloj duljini nosača.

ESAB ROMAR RM7070 SAR 400 · Stup za zavarivanje pod praškom

Zavari struka i pojasa na nosačima mostova

Debeli presjeci od sitnozrnatog konstrukcijskog čelika

Višeslojni EPP zavari u sitnozrnatom konstrukcijskom čeliku do S1100 — s usklađenim redoslijedom zavarivanja protiv izobličenja.

ESAB CAB 300M · Stup za zavarivanje pod praškom

Pojasne ploče na traverzama

Dokaziva kvaliteta zavara za EXC3

Zavareno prema EN ISO 3834-2, ispitano s MT od vlastitih ispitivača razine 2 u kući i s UT u našem pogonu od strane našeg kooperacijskog partnera — uključujući dokumentaciju za vaše dokazivanje.

ESAB MKP · Stup za zavarivanje pod praškom

Nosivi sučeoni i kutni zavari

Kvaliteta i dokumentacija za nosive dijelove

Nosive dijelove za projekte mostogradnje, tunelogradnje i infrastrukture izrađujemo prema DIN EN 1090-2 EXC3 — najvišoj u praksi certificiranoj klasi izvedbe — i zavarujemo prema EN ISO 3834-2 sa sveobuhvatnim zahtjevima kvalitete. Svaka šarža ostaje potpuno sljediva preko oznake materijala prema EN 10204 — od ulaza robe do isporuke.

Ispitivanje bez razaranja u vlastitoj kući

Dinamički opterećeni zavari na dijelovima mostova i tunela traže pouzdan ispitni dokaz:

  • Vizualno ispitivanje, ispitivanje penetrantima i ispitivanje magnetskim česticama (VT/PT/MT) provode vlastiti ispitivači razine 2 prema DIN EN ISO 9712 izravno u našoj proizvodnji — bez vanjskih čekanja.
  • Ultrazvučno ispitivanje (UT) prema projektu provodi u našem pogonu certificirano ispitno osoblje našeg kooperacijskog partnera. Dopunska ispitivanja s razaranjem poput vlačnih pokusa organiziramo preko akreditiranih partnerskih laboratorija.

Opseg ispitivanja i dokumentaciju usklađujemo s vašom specifikacijom — od protokola zavarivanja do tvorničkog certifikata 3.1 za vašu dokumentaciju građevine.

Zašto Bock kao dobavljač u infrastrukturi, mostogradnji i tunelogradnji

EXC3 za nosive dijelove
Certificirano prema DIN EN 1090-2 EXC3, najvišoj u praksi certificiranoj klasi izvedbe — uz EN ISO 3834-2 za kvalitetu zavarivanja.
Teško i dugo
Dijelovi do 50 t pojedinačne mase i 26 m duljine — sigurno rukovani sustavom dizalica 25 t.
Dugi zavari, malo izobličenja
EPP zavarivanje za nosive uzdužne zavare uz ravnanje plamenom i vibracijsko otpuštanje napetosti protiv izobličenja i zaostalih naprezanja.
Ispitivanje i dokumentacija u kući
VT/PT/MT od vlastitih ispitivača razine 2 prema DIN EN ISO 9712, UT u našem pogonu od strane našeg kooperacijskog partnera, protokoli zavarivanja i tvornički certifikat 3.1 prema EN 10204.
Od 1963.
Preko 63 godina teških čeličnih konstrukcija — danas s više od 100 stručnjaka na 14.000 m² proizvodne površine u Lorchu kraj Stuttgarta.

Česta pitanja — infrastruktura, mostovi i tuneli

Izrađuje li Bock kao kooperantski proizvođač čelične konstrukcije za mostogradnju i infrastrukturu prema crtežu?

Da. Rešetkaste nosače, punostijene nosače, traverze i nosive konstrukcije izrađujemo prema vašem crtežu i statičkoj zadanoj vrijednosti — zavarene prema DIN EN 1090-2 EXC3, najvišoj u praksi certificiranoj klasi izvedbe, i EN ISO 3834-2.

Koje materijale Bock obrađuje za dijelove mostova i infrastrukture?

Konstrukcijski čelik S235/S355 i visokočvrsti sitnozrnati konstrukcijski čelik do S1100, po potrebi i nehrđajući čelik — s tvorničkim certifikatom 3.1 prema EN 10204 iz vlastitog skladišta, u autogenom rezanju do 200 mm debljine lima.

Do koje veličine i mase se izrađuju komponente za mostogradnju?

Do 50 t pojedinačne mase i 26 m duljine dijela. Rukovanje preuzima naš sustav dizalica 25 t; mehanička obrada odvija se na portalnim glodalicama istog formata.

Kako se ispituju i dokumentiraju nosivi zavari?

Vizualnim ispitivanjem, ispitivanjem penetrantima i ispitivanjem magnetskim česticama (VT/PT/MT) od vlastitih ispitivača razine 2 prema DIN EN ISO 9712 u vlastitoj kući; ultrazvučno ispitivanje (UT) provodi u našem pogonu naš kooperacijski partner — dokumentirano protokolima zavarivanja za vaše dokazivanje EXC3 i dokumentaciju građevine.

Preuzima li Bock i zaštitu od korozije za infrastrukturne dijelove?

Da. Pjeskarimo na Sa 2,5 i premazujemo prema EN ISO 12944 u vlastitom pogonu — nosivi dijelovi napuštaju proizvodnju spremni za ugradnju i s trajnom zaštitom od korozije.

Opskrbljuje li Bock projekte čeličnih konstrukcija i infrastrukture i izvan regije Stuttgart?

Da. Proizvodi se u Lorchu kraj Stuttgarta; opskrbljuju se tvrtke za čelične konstrukcije, glavni izvođači i proizvođači postrojenja u cijeloj Njemačkoj i na DACH području. Utovar teških dijelova preuzimaju sustav dizalica i viličari za teške terete do 16 t.

Zatražite nosive čelične konstrukcije za svoj infrastrukturni projekt

Pošaljite nam svoje crteže i statičke zadane vrijednosti za rešetkaste nosače, punostijene nosače, traverze ili dijelove za tunelogradnju — provjeravamo izvedivost, dostupnost materijala i rok te izrađujemo neobvezujuću ponudu.

Certificirano prema DIN EN 1090-2 EXC3 · tvornički certifikat 3.1 prema EN 10204.