Ako zákazkový výrobca oceľových konštrukcií dodávame stavbe mostov, tunelov a projektom infraštruktúry nosné zvárané konštrukcie — priehradové nosníky, plnostenné nosníky, traverzy a nosné konštrukcie do hmotnosti kusa 50 t, zvárané a preskúšané podľa DIN EN 1090-2 EXC3 v Lorchu v regióne Stuttgart.
Nosné oceľové konštrukcie pre mostné, tunelové a infraštruktúrne stavby — vyrobené podľa výkresu a statického zadania.
Priehradové nosníky, zvárané plnostenné nosníky a traverzy z konštrukčnej ocele S235/S355 a jemnozrnnej konštrukčnej ocele do S1100.
Ťažké, dlhé diely do hmotnosti kusa 50 t a dĺžky 26 m — bezpečná manipulácia cez žeriavový systém 25 t.
Dlhé nosné pozdĺžne zvary vznikajú metódou pod tavivom — rovnomerne, s nízkym pnutím a zdokumentované po celej dĺžke dielu.
Nosné zvary podľa EXC3, najvyššej v praxi certifikovanej triedy vyhotovenia — plus EN ISO 3834-2 a NDT Level 2 vo vlastnom závode.
Oceľové konštrukcie pre stavbu mostov a infraštruktúru musia niesť desaťročia: dopravné zaťaženie sa mení v sekundovom takte, k tomu pristupuje vietor, teplotné rozdiely a poveternosť. Každý nosný zvar je preto potrebné dimenzovať na únavovú pevnosť — a jeho kvalita musí byť úplne preukázateľná. Ako certifikovaná zváračská prevádzka vyrábame nosné oceľové konštrukcie pre mostné, tunelové a infraštruktúrne projekty podľa vášho výkresu a statického zadania, zvárané podľa DIN EN 1090-2 EXC3.
Dlhé nosné zvary na plnostenných a priehradových nosníkoch zvárame metódou pod tavivom: vysoký odtavovací výkon, rovnomerný vzhľad zvaru a zdokumentovaná kvalita po celej dĺžke nosníka. Proti deformácii a vlastným pnutiam nasadzujeme rovnanie plameňom a vibračné uvoľnenie pnutia; pripojovacie a funkčné plochy, ako aj otvory vznikajú následne na portálových frézach do dĺžky dielu 26 m.
Od rezania plameňom na stole 20×3,5 m do hrúbky plechu 200 mm cez zváranie, rovnanie a CNC obrábanie až po pieskovanie a priemyselné lakovanie vzniká všetko pod jednou strechou v Lorchu v regióne Stuttgart. To skracuje priebežné časy, znižuje riziká prepravy ťažkých dielov a zaisťuje úplnú vysledovateľnosť materiálu podľa EN 10204.
Vyrábame podľa výkresu a statického zadania — zvárané, vyrovnané, mechanicky obrobené a zdokumentované:
Ďalšie diely pre mostné, tunelové a inžinierske stavby vyrábame podľa výkresu — jednoducho nám pošlite svoje podklady.
Skutočné snímky z našej výroby v Lorchu – od rúrkovej priehradoviny s frézovanými pripojovacími plochami v styčníkoch až po lakovanú traverzu s vyvrtávaným lícovaným otvorom.
Pre mostné, tunelové a infraštruktúrne diely spracúvame konštrukčnú oceľ S235/S355 a vysokopevnú jemnozrnnú konštrukčnú oceľ do S1100 — zo zásoby vyše 40 akostí materiálov, s hutným osvedčením 3.1 podľa EN 10204, z vlastného skladu a v presnom delení pílou alebo plameňom.
Nosné zvary zvárame podľa DIN EN 1090-2 EXC3 a EN ISO 3834-2 a deformáciu držíme pod kontrolou zladeným poradím zvárania, rovnaním plameňom a vibračným uvoľnením pnutia — aby dlhé nosníky prišli na mechanické obrábanie a na montáž rozmerovo presné.
Záver tvorí protikorózna ochrana: pieskovanie na Sa 2,5 a nanesenie náteru podľa EN ISO 12944 vo vlastnom závode, aby nosné diely odchádzali na stavbu chránené — podstatný faktor životnosti infraštruktúrnych stavieb.
Materiály v prehľade
Pri mostných a tunelových dieloch rozhoduje kvalita zvarov. Dlhé, hrubé zvary nosných nosníkov zvárame metódou pod tavivom — a následne ich skúšame u nás v závode.
Dlhé pozdĺžne zvary na plnostenných nosníkoch
Zváranie pod tavivom s vysokým odtavovacím výkonom — rovnomerný, reprodukovateľný vzhľad zvaru po celej dĺžke nosníka.
Zvary stojiny a pásnice na mostných nosníkoch
Hrubé prierezy z jemnozrnnej konštrukčnej ocele
Viacvrstvové zvary pod tavivom v jemnozrnnej konštrukčnej oceli do S1100 — so zladeným poradím zvárania proti deformácii.
Pásnicové plechy na traverzách
Preukázateľná kvalita zvarov pre EXC3
Zvárané podľa EN ISO 3834-2, skúšané metódou MT vlastným skúšobným personálom Level 2 u nás v závode a metódou UT v našom závode naším kooperačným partnerom — vrátane dokumentácie pre vaše preukazovanie.
Nosné tupé a kútové zvary
Nosné diely pre mostné, tunelové a infraštruktúrne projekty vyrábame podľa DIN EN 1090-2 EXC3 — najvyššej v praxi certifikovanej triedy vyhotovenia — a zvárame podľa EN ISO 3834-2 s komplexnými požiadavkami na kvalitu. Každá šarža zostáva vďaka označeniu materiálu podľa EN 10204 úplne vysledovateľná — od príjmu tovaru až po expedíciu.
Dynamicky namáhané zvary na mostných a tunelových dieloch vyžadujú spoľahlivý doklad o skúške:
Rozsah skúšok a dokumentáciu prispôsobíme vašej špecifikácii — od protokolu o zváraní až po hutné osvedčenie 3.1 pre vašu dokumentáciu stavby.
Áno. Priehradové nosníky, plnostenné nosníky, traverzy a nosné konštrukcie vyrábame podľa vášho výkresu a statického zadania — zvárané podľa DIN EN 1090-2 EXC3, najvyššej v praxi certifikovanej triedy vyhotovenia, a EN ISO 3834-2.
Konštrukčnú oceľ S235/S355 a vysokopevnú jemnozrnnú konštrukčnú oceľ do S1100, v prípade potreby aj nehrdzavejúcu oceľ — s hutným osvedčením 3.1 podľa EN 10204 z vlastného skladu, s rezaním plameňom do hrúbky plechu 200 mm.
Do hmotnosti kusa 50 t a dĺžky dielu 26 m. Manipuláciu preberá náš žeriavový systém 25 t; mechanické obrábanie prebieha na portálových frézach v rovnakom formáte.
Vizuálnou, kapilárnou a magnetickou práškovou skúškou (VT/PT/MT) vlastným skúšobným personálom Level 2 podľa DIN EN ISO 9712 u nás v závode; ultrazvukovú skúšku (UT) vykonáva v našom závode náš kooperačný partner — zdokumentované protokolmi o zváraní pre vaše preukazovanie EXC3 a dokumentáciu stavby.
Áno. Pieskujeme na Sa 2,5 a nanášame náter podľa EN ISO 12944 vo vlastnom závode — nosné diely opúšťajú výrobu pripravené na zabudovanie s trvalou protikoróznou ochranou.
Áno. Vyrába sa v Lorchu v regióne Stuttgart; dodávame podnikom oceľových konštrukcií, generálnym dodávateľom a výrobcom zariadení v celom Nemecku a v regióne DACH. Nakládku ťažkých dielov zabezpečuje žeriavový systém a vysokozdvižný vozík na ťažké bremená do 16 t.
Pošlite nám svoje výkresy a statické zadania pre priehradové nosníky, plnostenné nosníky, traverzy alebo diely pre stavbu tunelov — preveríme realizovateľnosť, dostupnosť materiálu a termín a vypracujeme nezáväznú ponuku.
Certifikované podľa DIN EN 1090-2 EXC3 · Hutné osvedčenie 3.1 podľa EN 10204.
