Als loonproducent in de staalbouw beleveren wij brugbouw, tunnelbouw en infrastructuurprojecten met dragende lasconstructies — vakwerkliggers, volwandliggers, traversen en draagconstructies tot 50 t stukgewicht, gelast en gekeurd volgens DIN EN 1090-2 EXC3 in Lorch bij Stuttgart.
Dragende staalconstructies voor brug-, tunnel- en infrastructuurbouwwerken — vervaardigd volgens tekening en statische specificatie.
Vakwerkliggers, gelaste volwandliggers en traversen uit constructiestaal S235/S355 en fijnkorrelstaal tot S1100.
Zware, lange onderdelen tot 50 t stukgewicht en 26 m lengte — veilige hantering via het kraansysteem met 25 t.
Lange dragende langsnaden ontstaan met onderpoederdek — gelijkmatig, spanningsarm en over de volle onderdeellengte gedocumenteerd.
Dragende lasnaden volgens EXC3, de hoogste in de praktijk gecertificeerde uitvoeringsklasse — plus EN ISO 3834-2 en NDO Level 2 in huis.
Staalbouw voor brugbouw en infrastructuur moet tientallen jaren dragen: verkeerslasten wisselen per seconde, daar komen wind, temperatuurverschil en weersinvloeden bij. Elke dragende lasnaad moet daarom op vermoeiingssterkte worden berekend — en de kwaliteit ervan moet sluitend aantoonbaar zijn. Als gecertificeerd lasbedrijf vervaardigen wij dragende staalconstructies voor brug-, tunnel- en infrastructuurprojecten volgens uw tekening en statische specificatie, gelast volgens DIN EN 1090-2 EXC3.
De lange dragende naden aan volwand- en vakwerkliggers lassen wij met onderpoederdek: hoge neersmeltsnelheid, gelijkmatig naadbeeld en gedocumenteerde kwaliteit over de volle liggerlengte. Tegen vervorming en eigenspanningen zetten wij vlamrichten en trillingsontspannen in; aansluit- en functievlakken evenals boorpatronen ontstaan aansluitend op portaalfreesmachines tot 26 m onderdeellengte.
Van het autogeen snijden op de 20×3,5 m tafel tot 200 mm plaatdikte over lassen, richten en CNC-bewerking tot stralen en industrieel lakken ontstaat alles onder één dak in Lorch bij Stuttgart. Dat verkort doorlooptijden, vermijdt transportrisico's bij zware onderdelen en waarborgt de sluitende materiaaltraceerbaarheid volgens EN 10204.
Wij vervaardigen volgens tekening en statische specificatie — gelast, gericht, mechanisch bewerkt en gedocumenteerd:
Verdere onderdelen voor bruggen, tunnels en kunstwerken vervaardigen wij volgens tekening — stuur ons eenvoudig uw documenten.
Voor onderdelen in brug-, tunnel- en infrastructuurbouw verwerken wij constructiestaal S235/S355 en hogesterkte fijnkorrelstaal tot S1100 — uit een voorraad van meer dan 40 materiaalkwaliteiten, met keuringscertificaat 3.1 volgens EN 10204, uit eigen magazijn en in passend zaag- of autogeen snijwerk.
Dragende naden lassen wij volgens DIN EN 1090-2 EXC3 en EN ISO 3834-2 en houden de vervorming onder controle met een afgestemde lasvolgorde, vlamrichten en trillingsontspannen — zodat lange liggers maatvast naar de mechanische bewerking en naar de montage gaan.
Het sluitstuk vormt de corrosiebescherming: stralen tot Sa 2,5 en coating volgens EN ISO 12944 in de eigen fabriek, zodat dragende onderdelen beschermd naar de bouwplaats gaan — een wezenlijke factor voor de levensduur van infrastructuurbouwwerken.
Materialen in één overzicht
Onderdelen voor brug- en tunnelbouw leven van de kwaliteit van hun lasnaden. De lange, dikke naden van dragende liggers lassen wij met onderpoederdek — en keuren ze aansluitend in eigen huis.
Lange langsnaden aan volwandliggers
Onderpoederdek lassen met hoge neersmeltsnelheid — gelijkmatig, reproduceerbaar naadbeeld over de volle liggerlengte.
Lijf-flensnaden aan brugliggers
Dikke doorsneden uit fijnkorrelstaal
Meerlagige OPD-naden in fijnkorrelstaal tot S1100 — met afgestemde lasvolgorde tegen vervorming.
Flensplaten aan traversen
Aantoonbare naadkwaliteit voor EXC3
Gelast volgens EN ISO 3834-2, gekeurd met MT door eigen Level 2-keurders in huis en met UT in onze fabriek door onze samenwerkingspartner — inclusief documentatie voor uw bewijsvoering.
Dragende stomp- en hoeknaden
Dragende onderdelen voor brug-, tunnel- en infrastructuurprojecten vervaardigen wij volgens DIN EN 1090-2 EXC3 — de hoogste in de praktijk gecertificeerde uitvoeringsklasse — en lassen volgens EN ISO 3834-2 met uitgebreide kwaliteitseisen. Elke charge blijft via de materiaalmarkering volgens EN 10204 sluitend traceerbaar — van goederenontvangst tot levering.
Dynamisch belaste lasnaden aan onderdelen voor brug- en tunnelbouw vragen om een betrouwbaar keuringsbewijs:
Onderzoeksomvang en documentatie stemmen wij af op uw specificatie — van het lasrapport tot het keuringscertificaat 3.1 voor uw bouwwerkdocumentatie.
Ja. Wij vervaardigen vakwerkliggers, volwandliggers, traversen en draagconstructies volgens uw tekening en statische specificatie — gelast volgens DIN EN 1090-2 EXC3, de hoogste in de praktijk gecertificeerde uitvoeringsklasse, en EN ISO 3834-2.
Constructiestaal S235/S355 en hogesterkte fijnkorrelstaal tot S1100, indien nodig ook roestvast staal — met keuringscertificaat 3.1 volgens EN 10204 uit eigen magazijn, in autogeen snijwerk tot 200 mm plaatdikte.
Tot 50 t stukgewicht en 26 m onderdeellengte. De hantering neemt ons kraansysteem met 25 t over; de mechanische bewerking gebeurt op portaalfreesmachines in hetzelfde formaat.
Via visueel, penetrant- en magnetisch-poederonderzoek (VT/PT/MT) door eigen Level 2-keurders volgens DIN EN ISO 9712 in eigen huis; het ultrasoononderzoek (UT) wordt in onze fabriek uitgevoerd door onze samenwerkingspartner — gedocumenteerd met lasrapporten voor uw EXC3-bewijsvoering en bouwwerkdocumentatie.
Ja. Wij stralen tot Sa 2,5 en coaten volgens EN ISO 12944 in de eigen fabriek — dragende onderdelen verlaten de productie inbouwklaar met duurzame corrosiebescherming.
Ja. Geproduceerd wordt in Lorch bij Stuttgart; beleverd worden staalbouwbedrijven, hoofdaannemers en installatiebouwers in heel Duitsland en in de DACH-regio. De belading van zware onderdelen nemen kraansysteem en zwaarlastheftruck tot 16 t over.
Stuur ons uw tekeningen en statische specificaties voor vakwerkliggers, volwandliggers, traversen of onderdelen voor de tunnelbouw — wij toetsen maakbaarheid, materiaalbeschikbaarheid en termijn en stellen een vrijblijvende offerte op.
Gecertificeerd volgens DIN EN 1090-2 EXC3 · keuringscertificaat 3.1 volgens EN 10204.
