Az acélszerkezet-építés bérgyártójaként teherhordó hegesztett szerkezetekkel látjuk el a híd-, alagút- és infrastruktúraépítési projekteket — rácsos tartókkal, tömörgerincű tartókkal, traverzekkel és tartószerkezetekkel 50 t darabtömegig, hegesztve és bevizsgálva a DIN EN 1090-2 EXC3 szerint, a stuttgarti régióban fekvő Lorchban.
Teherhordó acélszerkezetek híd-, alagút- és infrastruktúra-műtárgyakhoz — rajz és statikai előírás szerint gyártva.
Rácsos tartók, hegesztett tömörgerincű tartók és traverzek S235/S355 szerkezeti acélból és finomszemcsés szerkezeti acélból S1100-ig.
Nehéz, hosszú alkatrészek 50 t darabtömegig és 26 m hosszúságig — biztonságos kezelés a 25 t-s darurendszerrel.
A hosszú, teherhordó hosszvarratok fedettívű eljárással készülnek — egyenletesen, alacsony sajátfeszültséggel és a teljes alkatrészhosszon dokumentálva.
Teherhordó hegesztési varratok az EXC3 szerint, amely a gyakorlatban tanúsított legmagasabb kivitelezési osztály — kiegészítve az EN ISO 3834-2 szabvánnyal és a házon belüli 2. szintű vizsgálattal.
A híd- és infrastruktúraépítés acélszerkezetének évtizedeken át kell tartania: a forgalmi terhek másodpercenként váltakoznak, ehhez jön a szél, a hőmérséklet-ingadozás és az időjárás. Minden teherhordó hegesztési varratot ezért kifáradási szilárdságra kell méretezni — és a minőségüknek hiánytalanul igazolhatónak kell lennie. Tanúsított hegesztő szaküzemként teherhordó acélszerkezeteket gyártunk híd-, alagút- és infrastruktúra-projektekhez az Ön rajza és statikai előírása szerint, hegesztve a DIN EN 1090-2 EXC3 szerint.
A tömörgerincű és rácsos tartók hosszú, teherhordó varratait fedettívű eljárással hegesztjük: nagy leolvasztási teljesítmény, egyenletes varratkép és dokumentált minőség a teljes tartóhosszon. A vetemedés és a sajátfeszültségek ellen lángegyengetést és vibrációs feszültségmentesítést alkalmazunk; a csatlakozó- és funkciófelületek, valamint a furatképek ezt követően portálmarógépeken készülnek 26 m alkatrészhosszig.
A 20×3,5 m-es asztalon 200 mm lemezvastagságig végzett lángvágott kiszabástól a hegesztésen, egyengetésen és CNC-megmunkáláson át a homokszórásig és az ipari festésig minden egy fedél alatt készül a stuttgarti régióban fekvő Lorchban. Ez lerövidíti az átfutási időket, elkerüli a nehéz alkatrészek szállítási kockázatait, és biztosítja a hiánytalan anyag-nyomonkövethetőséget az EN 10204 szerint.
Rajz és statikai előírás szerint gyártunk — hegesztve, kiegyengetve, mechanikailag megmunkálva és dokumentálva:
További alkatrészeket híd-, alagút- és mérnöki műtárgyakhoz rajz szerint gyártunk — küldje el nekünk egyszerűen a dokumentációját.
A híd-, alagút- és infrastruktúra-alkatrészekhez S235/S355 szerkezeti acélt és nagy szilárdságú finomszemcsés szerkezeti acélt dolgozunk fel S1100-ig — több mint 40 anyagminőségből álló készletből, 3.1-es műbizonylattal az EN 10204 szerint, saját raktárról, pontosan illeszkedő fűrészelt vagy lángvágott kiszabásban.
A teherhordó varratokat a DIN EN 1090-2 EXC3 és az EN ISO 3834-2 szerint hegesztjük, a vetemedést pedig összehangolt hegesztési sorrenddel, lángegyengetéssel és vibrációs feszültségmentesítéssel tartjuk kézben — hogy a hosszú tartók méretpontosan érkezzenek a mechanikai megmunkáláshoz és a szereléshez.
A sort a korrózióvédelem zárja: homokszórás Sa 2,5-ig és bevonatolás az EN ISO 12944 szerint a saját üzemben, hogy a teherhordó alkatrészek védetten jussanak az építkezésre — ez lényeges tényezője az infrastruktúra-műtárgyak élettartamának.
Anyagok áttekintése
A híd- és alagútépítési alkatrészek a hegesztési varrataik minőségéből élnek. A teherhordó tartók hosszú, vastag varratait fedettívű eljárással hegesztjük — és utána házon belül vizsgáljuk őket.
Hosszú hosszvarratok tömörgerincű tartókon
Fedettívű hegesztés nagy leolvasztási teljesítménnyel — egyenletes, reprodukálható varratkép a teljes tartóhosszon.
Gerinc-öv varratok hídtartókon
Vastag keresztmetszetek finomszemcsés szerkezeti acélból
Többrétegű fedettívű varratok finomszemcsés szerkezeti acélban S1100-ig — összehangolt hegesztési sorrenddel a vetemedés ellen.
Övlemezek traverzeken
Igazolható varratminőség az EXC3-hoz
Hegesztés az EN ISO 3834-2 szerint, MT-vizsgálattal saját, házon belüli 2. szintű vizsgálóink által és UT-vizsgálattal a gyárunkban kooperációs partnerünk által — az Ön igazolásához szükséges dokumentációval együtt.
Teherhordó tompa- és sarokvarratok
A híd-, alagút- és infrastruktúra-projektek teherhordó alkatrészeit a DIN EN 1090-2 EXC3 szerint gyártjuk — ez a gyakorlatban tanúsított legmagasabb kivitelezési osztály —, és az EN ISO 3834-2 szerint, átfogó minőségi követelményekkel hegesztünk. Minden adag hiánytalanul visszakövethető marad az EN 10204 szerinti anyagjelölésen keresztül — az áruátvételtől a kiszállításig.
A híd- és alagútépítési alkatrészek dinamikusan terhelt hegesztési varratai megbízható vizsgálati igazolást követelnek:
A vizsgálati terjedelmet és a dokumentációt az Ön specifikációjához igazítjuk — a hegesztési jegyzőkönyvtől a műtárgydokumentációhoz szükséges 3.1-es műbizonylatig.
Igen. Rácsos tartókat, tömörgerincű tartókat, traverzeket és tartószerkezeteket gyártunk az Ön rajza és statikai előírása szerint — hegesztve a DIN EN 1090-2 EXC3 szerint, amely a gyakorlatban tanúsított legmagasabb kivitelezési osztály, és az EN ISO 3834-2 szerint.
S235/S355 szerkezeti acélt és nagy szilárdságú finomszemcsés szerkezeti acélt S1100-ig, szükség esetén rozsdamentes acélt is — 3.1-es műbizonylattal az EN 10204 szerint, saját raktárról, 200 mm lemezvastagságig terjedő lángvágott kiszabásban.
50 t darabtömegig és 26 m alkatrészhosszig. A kezelést a 25 t-s darurendszerünk végzi; a mechanikai megmunkálás azonos formátumú portálmarógépeken történik.
Szemrevételezéses, folyadékbehatolásos és mágnesporos vizsgálattal (VT/PT/MT), saját, a DIN EN ISO 9712 szerinti 2. szintű vizsgálóink által házon belül; az ultrahangos vizsgálatot (UT) a gyárunkban kooperációs partnerünk végzi — hegesztési jegyzőkönyvekkel dokumentálva az Ön EXC3 szerinti igazolásához és a műtárgydokumentációhoz.
Igen. Sa 2,5-ig szórunk, és az EN ISO 12944 szerint vonjuk be a saját üzemben — a teherhordó alkatrészek beépítésre készen, tartós korrózióvédelemmel hagyják el a gyártást.
Igen. A gyártás a stuttgarti régióban fekvő Lorchban történik; acélszerkezet-építő vállalkozásokat, fővállalkozókat és berendezésgyártókat szolgálunk ki egész Németországban és a DACH-régióban. A nehéz alkatrészek rakodását a darurendszer és a 16 t-ig terhelhető nehéz targoncák végzik.
Küldje el nekünk a rácsos tartókhoz, tömörgerincű tartókhoz, traverzekhez vagy alagútépítési alkatrészekhez készült rajzait és statikai előírásait — megvizsgáljuk a megvalósíthatóságot, az anyagelérhetőséget és a határidőt, és kötelezettségmentes árajánlatot készítünk.
Tanúsítva a DIN EN 1090-2 EXC3 szerint · 3.1-es műbizonylat az EN 10204 szerint.
