Transportsystemen & recycling: uw toeleverancier voor slijtvaste staalbouw
Als staalbouwtoeleverancier voor transport- en recyclingtechniek vervaardigen wij transportschroeven, transportframes, onderdelen voor breek- en zeefinstallaties evenals slijtplaten uit slijtvast staal — gelast volgens DIN EN 1090-2 EXC3 en mechanisch bewerkt in Lorch bij Stuttgart.
Slijtplaten uit slijtvast staal — hoge standtijd in breek- en zeefinstallaties.
Transportschroeven, transportframes en behuizingen als lasconstructies met uitgebreide kwaliteitseisen.
Grote installatiedelen tot 50 t stukgewicht en 26 m lengte — hantering via het kraansysteem met 25 t.
Dragende lasconstructies volgens de hoogste in de praktijk gecertificeerde uitvoeringsklasse EXC3.
Snijdelen uit slijtvast en constructiestaal tot 200 mm materiaaldikte op eigen snijinstallatie.
VT, PT en MT door eigen keurders Level 2 volgens DIN EN ISO 9712 — direct in de productie; UT in onze fabriek door onze samenwerkingspartner.
Toeleverancier voor transport- & recyclingtechniek
Als staalbouwtoeleverancier voor transport- en recyclingtechniek vervaardigen wij gelaste en mechanisch bewerkte samenstellingen volgens tekening: transportschroeven, transportframes, onderdelen voor breek- en zeefinstallaties evenals slijtplaten uit slijtvast staal. Deze onderdelen draaien onder continubelasting, abrasie en stootbelasting — standtijd en maatvastheid bepalen onderhoudsintervallen en installatiebeschikbaarheid.
Slijtage is in deze branche het kernthema. Daarom verwerken wij routineus slijtvaste kwaliteiten zoals Hardox 400/500 en XAR: autogeen gesneden tot 200 mm, hydraulisch gekant tot 1.000 t perskracht en passend ingelast in dragende constructies.
Van het snijwerk over het lassen volgens EN ISO 3834-2 tot de CNC-bewerking van grote onderdelen en de oppervlaktebehandeling ontstaat alles onder één dak in Lorch bij Stuttgart. Dat verkort doorlooptijden, vermijdt interfaces tussen meerdere leveranciers en waarborgt de sluitende materiaaltraceerbaarheid volgens EN 10204.
Typische onderdelen voor transport- & recyclingtechniek
Vier onderdeelfamilies die wij voor transport- en recyclingtechniek volgens tekening vervaardigen — elke kaart leidt naar de productiecompetentie erachter:
Transportschroeven
Gelaste transportschroeven in grote afmetingen voor stort- en stukgoed — vervaardigd volgens tekening en inbouwklaar bewerkt.
Trilgoten & triltafels
Trilgoten en trilsamenstellingen voor stortgoed en granulaat — desgewenst trillingsontspannen voor blijvende vormvastheid.
Transportframes & inbouwdelen
Dragende transportframes en staalbouw-inbouwdelen voor transportbanen en verwerkingsinstallaties — gelast volgens EN 1090-2 EXC3.
Onderdelen voor breek- & zeefinstallaties
Behuizingen, frames en dragende constructies voor breek- en zeefinstallaties — inclusief passend ingelaste slijtplaten.
Verdere onderdelen volgens tekening — van de losse slijtplaat tot de compleet bewerkte samenstelling — vervaardigen wij op aanvraag.
Materialen: constructiestaal en slijtvast staal
Twee materiaalgroepen dragen deze branche: constructiestaal S235/S355 voor frames, behuizingen en draagstructuur — en slijtvast staal overal waar stortgoed, schroot of gesteente direct op het onderdeel werkt.
- Constructiestaal S235, S355 – Standaard constructiestaal
- Hardox 400 / 500 – slijtvast staal voor zwaar belaste onderdelen
- Speciale staalsoorten volgens tekening en klantspecificatie
Beide groepen liggen uit eigen magazijn gereed — met keuringscertificaat 3.1 volgens EN 10204 en sluitende markering van het snijwerk tot de afgewerkte samenstelling. Slijtplaten voor breek- en zeefinstallaties zetten wij passend in; waar corrosiebescherming bijkomt, volgen stralen (Sa 2,5) en industrieel lakken volgens EN ISO 12944 in dezelfde fabriek.
Verwerkte materialen in één overzicht
Gecertificeerd gelast, in huis gekeurd
Dragende constructies voor transporttechniek en recyclinginstallaties lassen wij volgens DIN EN 1090-2 EXC3 — de hoogste in de praktijk gecertificeerde uitvoeringsklasse — en volgens EN ISO 3834-2. Voor elke samenstelling documenteren wij de materiaaltraceerbaarheid volgens EN 10204 tot het keuringscertificaat 3.1.
Niet-destructief onderzoek in huis
Lasnaden aan transportschroeven, frames en behuizingen keuren gecertificeerde keurders direct in de productie:
- Visueel onderzoek (VT), penetrantonderzoek (PT) en magnetisch-poederonderzoek (MT) — eigen keurders Level 2 volgens DIN EN ISO 9712, zonder externe wachttijden.
- Het ultrasoononderzoek (UT) wordt projectgebonden in onze fabriek uitgevoerd door gecertificeerd keuringspersoneel van onze samenwerkingspartner. Aanvullende destructieve beproevingen zoals trekproeven coördineren wij via geaccrediteerde partnerlaboratoria.
Onderzoeksomvang en documentatie richten zich naar uw specificatie — van het losse keuringsrapport tot de volledige documentatie per samenstelling.
Waarom Bock als toeleverancier voor transport- & recyclingtechniek
- Slijtagecompetentie
- Slijtvaste kwaliteiten routineus verwerkt: autogeen gesneden tot 200 mm, hydraulisch gekant tot 1.000 t, gelast en verspaand.
- Groot & zwaar
- Installatiedelen tot 50 t stukgewicht en 26 m lengte — veilige hantering via het kraansysteem met 25 t.
- Gecertificeerd & traceerbaar
- DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2 en keuringscertificaat 3.1 volgens EN 10204 — met niet-destructief onderzoek door keurders Level 2 in huis.
- Alles uit één hand
- Snijwerk, kantbuigen, walsen, lassen, CNC-bewerking, stralen en industrieel lakken in dezelfde fabriek — zonder interfaceverliezen.
- Sinds 1963
- 63 jaar loonproductie, meer dan 100 vakkrachten en 14.000 m² productieoppervlak in Lorch bij Stuttgart.
Veelgestelde vragen — transport- & recyclingtechniek
Vervaardigt Bock slijtdelen en samenstellingen voor de transporttechniek volgens tekening?
Ja. Wij vervaardigen transportschroeven, transportframes, onderdelen voor breek- en zeefinstallaties evenals slijtplaten volgens uw tekening — gelast volgens DIN EN 1090-2 EXC3 en mechanisch bewerkt. Eigen serieproducten bieden wij niet aan; als loonproducent vervaardigen wij exact volgens uw specificaties.
Welke materialen worden in transport- en recyclingtechniek ingezet?
Vooral constructiestaal S235/S355 voor dragende frames, behuizingen en schroeven evenals slijtvaste kwaliteiten zoals Hardox 400/500 en XAR voor alle vlakken waar stortgoed op werkt — uit eigen magazijn, met keuringscertificaat 3.1 volgens EN 10204. Speciale materialen verwerken wij volgens uw specificatie.
Tot welke afmeting en welk gewicht vervaardigt Bock installatiedelen?
Tot 50 t stukgewicht en 26 m onderdeellengte. Het kraansysteem met 25 t neemt de veilige hantering over — inclusief belading op speciaal transport direct af fabriek in Lorch.
Hoe worden lasnaden aan transportframes en brekerbehuizingen gekeurd en gedocumenteerd?
Onze eigen keurders voeren visueel onderzoek (VT), penetrantonderzoek (PT) en magnetisch-poederonderzoek (MT) volgens DIN EN ISO 9712 Level 2 direct in huis uit; het ultrasoononderzoek (UT) wordt in onze fabriek door onze samenwerkingspartner uitgevoerd. De documentatie richt zich naar uw specificatie — van het keuringsrapport tot het keuringscertificaat 3.1 volgens EN 10204.
Neemt Bock als staalbouwtoeleverancier voor transporttechniek ook de mechanische bewerking op zich?
Ja. Gelaste frames, behuizingen en schroeven bewerken wij na het lassen compleet in huis — op portaalfreesmachines tot 26 m verplaatsingsweg, carrouseldraaibanken tot Ø 4.800 mm en horizontale kotterbanken.
In welk verzorgingsgebied levert Bock onderdelen voor transporttechniek en recycling?
Wij produceren in Lorch bij Stuttgart en beleveren klanten in Baden-Württemberg, heel Duitsland en de DACH-regio. Zware onderdelen laden wij af fabriek op speciaal transport.
Onderdelen voor transport- of recyclingtechniek aanvragen
Stuur ons uw tekeningen en aantallen — wij toetsen materiaalbeschikbaarheid, productie en termijn en antwoorden met een concrete offerte.
Gecertificeerd volgens DIN EN 1090-2 EXC3 · keuringscertificaat 3.1 volgens EN 10204.