Transportrahmen und Träger in Überlänge
Verfahrweg bis 26 m — lange Schweißkonstruktionen werden in einer Aufspannung komplett bearbeitet.
Rahmen für Container-Umschlagtechnik
Ihr Zulieferer für Umschlagtechnik aus schwerem Stahlbau: Container-Umschlagtechnik, Transportrahmen sowie Regal- und Lagersysteme — geschweißt nach DIN EN 1090-2 EXC3 und mechanisch bearbeitet in Lorch im Raum Stuttgart.
Schwere Baugruppen bis 50 t Stückgewicht — sicheres Handling über das Kransystem 25 t.
UP-, MAG- und WIG-geschweißte tragende Baugruppen nach DIN EN 1090-2 EXC3 und EN ISO 3834-2.
Portalfräsen bis 26 m Verfahrweg — geschweißte Rahmen werden in einer Aufspannung maßhaltig bearbeitet.
Baustahl, Feinkornbaustahl bis S1100 und Hardox-Verschleißstahl — mit Abnahmeprüfzeugnis 3.1 ab eigenem Lager.
Baugruppen für Umschlag- und Verladeanlagen in Hafen- und Bahnterminals — Umschlag- und Lagertechnik, keine Schienenfahrzeuge.
Sandstrahlen bis Sa 2,5 und Industrielackierung nach EN ISO 12944 — für Außeneinsatz und Dauerbetrieb.
Umschlagtechnik braucht einen Stahlbau-Zulieferer, der hohe Lasten versteht: Container werden gestapelt, Großbehälter verladen, Regale im Dauerbetrieb be- und entladen — jede tragende Baugruppe nimmt Stöße, Lastwechsel und wechselnde Beanspruchung auf. Wir fertigen diese Komponenten als Lohnfertiger nach Ihrer Zeichnung: geschweißt aus Baustahl und Feinkornstahl, mechanisch bearbeitet und dauerhaft beschichtet.
Schwerlastlogistik ist bei uns täglich gelebte Praxis: Auf dem eigenen Werksgelände in Lorch verladen wir Bauteile bis 50 t Stückgewicht für Schwer- und Sondertransporte — die Anforderungen an Umschlag- und Verladetechnik kennen wir aus dem eigenen Betrieb.
Vom Brennzuschnitt auf 20 × 3,5 m (bis 200 mm) über UP-, MAG- und WIG-Schweißen bis zur CNC-Großteilbearbeitung, Sandstrahlen und Industrielackierung entsteht alles unter einem Dach. Das verkürzt Durchlaufzeiten und sichert die lückenlose Werkstoff-Rückverfolgbarkeit nach EN 10204.
Nach Zeichnung und Stückliste fertigen wir unter anderem:

Rahmen, Aufnahmen und geschweißte Baugruppen für Umschlag und Verladung von Containern und Großbehältern.

Geschweißte Transportrahmen für schwere Bauteile und Behälter — maßhaltig bearbeitet und dauerhaft beschichtet.

Stahlbaugruppen für Umschlag- und Verladeanlagen in Hafen- und Bahnterminals — geschweißt und mechanisch bearbeitet.

Ausleger und tragende Stahlkonstruktionen für Hebe- und Umschlaggeräte — UP-geschweißt für hohe Nahtgüte.

Schwere Regal- und Lagertechnik aus Baustahl und Feinkornstahl — Zuschnitt, Schweißen und Beschichtung aus einer Hand.

Schwingfördertröge und Förderschnecken als Schweißkonstruktion — auf Wunsch spannungsarm vibrationsentspannt.
Weitere Bauteile für Umschlag-, Hafen- und Lagertechnik fertigen wir nach Zeichnung — senden Sie uns Ihre Unterlagen.
Für Umschlag- und Logistiktechnik verarbeiten wir Baustahl S235 und S355, Feinkornbaustahl bis S1100 sowie Hardox- und XAR-Verschleißstahl für schüttgutführende und stark beanspruchte Flächen. Über 40 Güten liegen ab eigenem Lager bereit — jede Position mit Abnahmeprüfzeugnis 3.1 nach EN 10204 und lückenloser Kennzeichnung bis ins fertige Bauteil.
Die Fertigungstiefe bleibt komplett im Haus: Brennschneiden auf 20 × 3,5 m bis 200 mm, Abkanten bis 1.000 t auf hydraulischen Abkantpressen, Schweißen nach EN ISO 3834-2 und CNC-Bearbeitung bis 26 m. So bleiben Toleranzkette und Termine in einer Hand.
Werkstoffe im Überblick
Umschlag- und Lagertechnik lebt von langen, verwindungssteifen Rahmen mit exakten Anschluss- und Bohrbildern. Dafür steht in Lorch eine eigene Portalfräs-Kapazität:

Transportrahmen und Träger in Überlänge
Verfahrweg bis 26 m — lange Schweißkonstruktionen werden in einer Aufspannung komplett bearbeitet.
Rahmen für Container-Umschlagtechnik
Präzise Bohrbilder und Anschlussflächen
Gefräste Auflageflächen und Bohrbilder sichern die passgenaue Montage von Achsen, Lagerungen und Anbauteilen.
Aufnahmen für Verladeanlagen
Schwere Baugruppen sicher handhaben
Kransystem 25 t für Stückgewichte bis 50 t — vom Schweißplatz bis auf den Maschinentisch.
Umschlagrahmen bis 50 t
Tragende Schweißkonstruktionen für Umschlag-, Hafen- und Lagertechnik fertigen wir nach DIN EN 1090-2 EXC3 — der höchsten in der Praxis zertifizierten Klasse — und nach EN ISO 3834-2. Jede Baugruppe ist über Abnahmeprüfzeugnis 3.1 nach EN 10204 bis zur Werkstoffcharge rückverfolgbar.
Dauerbetrieb und Lastwechsel dulden keine Nahtfehler. Sicherheitsrelevante Schweißnähte prüfen wir deshalb direkt in der Fertigung:
Prüfumfang und Dokumentation legen wir mit Ihnen nach Zeichnung und Einsatzfall fest — vom Einzelnachweis bis zum vollständigen Prüfprotokoll je Baugruppe.

Ja. Als Lohnfertiger fertigen wir Container-Umschlagtechnik, Transportrahmen, Kran-Logistik-Komponenten sowie Regal- und Lagersysteme nach Ihrer Zeichnung — geschweißt nach DIN EN 1090-2 EXC3, der höchsten in der Praxis zertifizierten Klasse, und mechanisch bearbeitet bis 26 m.
Baustahl S235 und S355, Feinkornbaustahl bis S1100 sowie Hardox- und XAR-Verschleißstahl — insgesamt über 40 Güten mit Abnahmeprüfzeugnis 3.1 nach EN 10204 ab eigenem Lager.
Bis 50 t Stückgewicht und 26 m Bauteillänge. Das Kransystem 25 t übernimmt das Handling in der Fertigung; die Verladung auf Schwer- und Sondertransporte erfolgt direkt ab Werk in Lorch.
Sicherheitsrelevante Nähte prüfen wir im Haus mit VT, PT, MT und UT — Prüfpersonal nach DIN EN ISO 9712 Level 2. Die Dokumentation erfolgt je Baugruppe nach Zeichnungsvorgabe, inklusive Werkstoff-Rückverfolgbarkeit nach EN 10204.
Ja. Geschweißte Rahmen und Baugruppen bearbeiten wir auf CNC-Portalfräsen bis 26 m und auf dem CNC-Horizontalbohrwerk. Bohrbilder, Auflage- und Anschlussflächen entstehen in einer Aufspannung — das sichert die Maßhaltigkeit der Gesamtkonstruktion.
Ja. Vom Standort Lorch bei Stuttgart beliefern wir Kunden in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Die Verladung schwerer Baugruppen auf Schwer- und Sondertransporte übernehmen wir ab Hof.
Senden Sie uns Zeichnung und Stückliste — Sie erhalten ein belastbares Angebot inklusive Werkstoff-, Prüf- und Beschichtungsumfang.
Zertifiziert nach DIN EN 1090-2 EXC3 · Abnahmeprüfzeugnis 3.1 nach EN 10204.