齿圈、飞轮与滚圈
立式车削最大至 Ø 4,800 毫米,车削高度 2,400 毫米 —— 齿形加工可按需由合作伙伴完成。
按图纸制造的齿圈毛坯
作为专用机械制造的配套供应商,我们按图纸制造完整的焊接组件与机械加工部件 —— 齿轮箱壳体、齿圈、飞轮与机床工作台,从单件到小批量,按 DIN EN 1090-2 EXC3 在斯图加特地区的 Lorch 完成。
按图纸制造的焊接组件、齿轮箱壳体与机床工作台 —— 从单件到小批量。
齿圈、飞轮与滚圈按旋转对称车削 —— 车削高度最高达 2,400 毫米。
大而重的组件 —— 通过 2×25 吨 起重系统安全吊装。
承重焊接结构件按实践中获得认证的最高执行等级制造。
结构钢、细晶粒钢、耐磨钢与不锈钢可从库存供应 —— 附符合 EN 10204 的 3.1 质量证明书。
作为专用机械制造的配套供应商,我们制造在运行中必须持久承载并精确配合的部件:齿轮箱壳体即使在负载下也要让轴承座保持在公差内,齿圈与飞轮多年旋转运行,机床工作台需要平整、抗扭刚度高的装夹面。为此,我们将认证的焊接与自有的 CNC 大型零件加工结合起来 —— 组件可在焊接后进行振动去应力,然后才加工到最终尺寸。
从锯切下料与火焰切割、按 EN ISO 3834-2 的焊接,到龙门铣床、镗床与立式车床,全部在斯图加特以东 Lorch 的 14,000 m² 上、同一屋檐下完成。这缩短了交付周期,避免了多家供应商之间的接口,并确保符合 EN 10204 的完整材料可追溯性。
我们从单件制造到小批量 —— 可作为可直接安装的单个零件,也可作为完整的、按需预装配并涂装的组件。自 1963 年以来,100 多名专业技工和一座拥有 20 多台机床的设备群为此提供支持。
以下构件类别,我们为机械与专用机械制造完全按图纸制造 —— 焊接、加工并记录:
其他按图纸制造的构件 —— 例如轴、心轴与配重 —— 我们根据询价制造。
我们有超过 40 种材料牌号可从库存供应:S355 等结构钢、最高至 S1100 的细晶粒结构钢、耐磨牌号与不锈钢。这缩短了紧急项目的采购时间 —— 而且每一批材料都通过符合 EN 10204 的 3.1 质量证明书保持可追溯。
制造深度还包括 20 × 3.5 米幅面上最厚达 200 毫米 的火焰切割、液压折弯机上最大 1,000 吨 的折弯、卷板成型,以及按 EN ISO 12944 的喷砂与工业涂装 —— 组件带着涂层、以可装配状态离开工厂。
材料一览
齿圈、飞轮、滚圈与轴,我们直接对应到合适的机床 —— 依据我们设备群的真实能力。

齿圈、飞轮与滚圈
立式车削最大至 Ø 4,800 毫米,车削高度 2,400 毫米 —— 齿形加工可按需由合作伙伴完成。
按图纸制造的齿圈毛坯
轴与心轴
车削最大至 Ø 655 毫米、车削长度 2,000 毫米 —— 配合公差按图纸执行。
专用机械组件的传动轴
较小的车削件与配合件
车削件最大至 Ø 350 毫米、车削长度 1,000 毫米 —— 作为单件或小批量并入组件。
用于装配的隔环与配合件
承重焊接结构件我们按 DIN EN 1090-2 直至 EXC3 制造 —— 这是实践中获得认证的最高执行等级 —— 焊接质量符合 EN ISO 3834-2。每一批材料都通过符合 EN 10204 的 3.1 质量证明书保持可追溯;作为经 GSI SLV München 授权的企业,我们可按需为材料转移标印。
在组件进入您的装配之前,先完成检测:
检测范围按图纸、技术规格或执行等级确定 —— 并记录在组件的检测记录中。

是的。我们完全按您的图纸制造专用机械组件、齿轮箱壳体、机床工作台与振动框架 —— 按 DIN EN 1090-2 EXC3 焊接、振动去应力、CNC 加工,并可按需涂装和预装配,从单件到小批量。
在立式车床上,我们车削齿圈、飞轮与滚圈等旋转对称部件,最大至 Ø 4,800 毫米,车削高度 2,400 毫米 —— 齿形加工可按需由合作伙伴承担。
单件重量最重达 50 吨,构件长度最长达 26 米。2×25 吨 起重系统负责车间内的吊装;重型组件在厂内装车 —— 包括重载运输 —— 是我们的日常。
超过 40 种牌号可从库存供应:S355 等结构钢、最高至 S1100 的细晶粒结构钢、耐磨牌号与不锈钢 —— 每一批都附符合 EN 10204 的 3.1 质量证明书。
因为公差链掌握在一方手中:组件先焊接、振动去应力,随后在同一工厂加工到最终尺寸。这避免了焊接企业与切削加工企业之间的接口风险,缩短了交付周期,并提供一站式的连贯文档。
是的。我们从斯图加特以东的 Lorch 厂址,向全德国以及奥地利和瑞士的机械与成套设备制造商供货 —— 凭图纸询价,从工厂交付。