--- title: "Перевантаження, порти та логістика: постачальник" description: "Металоконструкції для перевантаження: техніка перевантаження контейнерів, транспортні рами та складські системи до 50 т — DIN EN 1090-2 EXC3, НК." url: "https://bock-gmbh.com/uk/haluzi/perevantazhennya-porty-lohistyka/" language: "uk" index: "https://bock-gmbh.com/uk/llms.txt" --- # Перевантаження, порти та логістика: важкі металоконструкції від постачальника Ваш постачальник техніки перевантаження з важких металоконструкцій: техніка перевантаження контейнерів, транспортні рами, а також стелажні та складські системи — зварені за DIN EN 1090-2 EXC3 і механічно оброблені в Lorch, у регіоні Штутгарта. Важкі вузли масою до 50 т — безпечне переміщення крановою системою 25 т. Несучі вузли за DIN EN 1090-2 EXC3 та EN ISO 3834-2 — MAG та зварювання під флюсом сертифіковані, TIG — атестованими зварниками. Портальне фрезерування з ходом до 26 м — зварені рами обробляються за одне встановлення з дотриманням розмірів. Конструкційна сталь, дрібнозерниста конструкційна сталь до S1100 і зносостійка сталь — із сертифікатом контролювання 3.1 з власного складу. Вузли для перевантажувальних і завантажувальних установок у портових і залізничних терміналах — техніка перевантаження та складування, не рухомий склад. Піскоструминна обробка до Sa 2,5 і промислове фарбування за EN ISO 12944 — для зовнішнього застосування та безперервної роботи. ## Постачальник для перевантаження, портів і логістики Техніці перевантаження потрібен постачальник металоконструкцій, який розуміє високі навантаження: контейнери штабелюють, великі ємності завантажують, стелажі безперервно завантажують і розвантажують — кожен несучий вузол сприймає удари, змінні та циклічні навантаження. Ми виготовляємо ці компоненти як контрактний виробник за Вашим кресленням: зварені з конструкційної та дрібнозернистої сталі, механічно оброблені та з тривким покриттям. Логістика важких вантажів для нас — щоденна практика: на власній заводській території в Lorch ми відвантажуємо деталі масою до 50 т для великовагових і спеціальних перевезень — вимоги до техніки перевантаження та завантаження ми знаємо з власного виробництва. Від газокисневого розкрою на 20 × 3,5 м (до 200 мм) через зварювання під флюсом, MAG та TIG до ЧПК-обробки великогабаритних деталей, піскоструминної обробки та промислового фарбування все відбувається під одним дахом. Це скорочує терміни виготовлення та забезпечує суцільну простежуваність матеріалів за EN 10204. Важкі зварні конструкції ## Типові деталі для перевантаження та логістики За кресленням і специфікацією ми виготовляємо, зокрема: ### Транспортні рами Зварні транспортні рами для важких деталей і ємностей — оброблені з дотриманням розмірів і з тривким покриттям. ### Компоненти кранової логістики Стріли та несучі сталеві конструкції для підіймальних і перевантажувальних машин — зварені під флюсом для високої якості шва. ### Конвеєрна техніка для сипких матеріалів Вібраційні жолоби та шнекові конвеєри як зварні конструкції — за бажанням із віброзняттям напружень. Інші деталі для техніки перевантаження, портової та складської техніки ми виготовляємо за кресленням — надішліть нам Ваші документи. ## Матеріали: від S355 до зносостійкої сталі Для техніки перевантаження та логістики ми обробляємо конструкційну сталь S235 і S355, дрібнозернисту конструкційну сталь до S1100, а також зносостійкі марки, як-от Hardox і XAR, для поверхонь, що контактують із сипким матеріалом і зазнають високих навантажень. Понад 40 марок є на власному складі — кожна позиція з сертифікатом контролювання 3.1 за EN 10204 і суцільним маркуванням аж до готової деталі. Глибина виробництва повністю залишається на підприємстві: газокиснева різка на 20 × 3,5 м до 200 мм, гнуття листів зусиллям до 1 000 т на гідравлічних листозгинальних пресах, зварювання за EN ISO 3834-2 та ЧПК-обробка до 26 м. Так ланцюг допусків і терміни залишаються в одних руках. ## Довгі рами, точні приєднувальні розміри: відповідний верстат Техніка перевантаження та складування живе довгими, жорсткими на кручення рамами з точними приєднувальними поверхнями та схемами отворів. Для цього в Lorch є власні потужності портального фрезерування: Транспортні рами та балки надмірної довжини Хід до 26 м — довгі зварні конструкції обробляються повністю за одне встановлення. Рами для техніки перевантаження контейнерів Точні схеми отворів і приєднувальні поверхні Фрезеровані опорні поверхні та схеми отворів забезпечують точний монтаж осей, опор і навісних елементів. Опори для завантажувальних установок Безпечне переміщення важких вузлів Кранова система 25 т для мас деталей до 50 т — від зварювального посту до столу верстата. Рами перевантаження до 50 т ## Якість для техніки перевантаження та складування: сертифіковано та перевірено Несучі зварні конструкції для техніки перевантаження, портової та складської техніки ми виготовляємо за DIN EN 1090-2 EXC3 — найвищим класом, що сертифікується на практиці, — та за EN ISO 3834-2. Кожен вузол простежуваний до партії матеріалу через сертифікат контролювання 3.1 за EN 10204. ### Неруйнівний контроль на підприємстві Безперервна робота та змінні навантаження не пробачають дефектів шва. Тому шви, важливі для безпеки, ми перевіряємо безпосередньо на виробництві: - VT, PT та MT власним контрольним персоналом за DIN EN ISO 9712 рівня 2 — без очікування на зовнішніх контролерів. - Ультразвуковий контроль (UT) виконується під конкретний проєкт на нашому підприємстві сертифікованим контрольним персоналом нашого партнера з кооперації. Додаткові руйнівні випробування, як-от випробування на розтяг, ми організовуємо через акредитовані партнерські лабораторії. Об'ємний контроль (радіографічний контроль RT, ультразвуковий контроль UT) виконується, за умови доручення, кваліфікованими партнерами. Обсяг контролю та документацію ми визначаємо разом із Вами за кресленням і випадком застосування — від окремого підтвердження до повного протоколу контролю на кожен вузол. Неруйнівний контроль ## Чому Bock як постачальник техніки перевантаження - Важко та довго - Деталі масою до 50 т і завдовжки до 26 м — безпечне переміщення крановою системою 25 т. - Усе під одним дахом - Газокиснева різка на 20 × 3,5 м, зварювання, ЧПК-обробка, піскоструминна обробка та фарбування на 14 000 m² виробничої площі того самого заводу. - Сертифіковано та простежувано - DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2 та сертифікат контролювання 3.1 за EN 10204 — суцільне маркування матеріалів аж до готової деталі. - Перевірені шви - VT, PT та MT на підприємстві власним контрольним персоналом, сертифікованим за DIN EN ISO 9712 рівня 2; UT на нашому підприємстві силами нашого партнера з кооперації. - Надійно з 1963 року - 63 років контрактного виробництва з понад 100 фахівцями — включно з власним відвантаженням важких вантажів із заводу. ## Часті запитання — перевантаження та логістика ### Чи виготовляє Bock як постачальник металоконструкції для техніки перевантаження за кресленням? URL: https://bock-gmbh.com/uk/haluzi/perevantazhennya-porty-lohistyka/#umschlag-logistiktechnik-faq-fertigt-zulieferer-stahlbau Так. Як контрактний виробник ми виготовляємо техніку перевантаження контейнерів, транспортні рами, компоненти кранової логістики, а також стелажні та складські системи за Вашим кресленням — зварені за DIN EN 1090-2 EXC3, найвищим класом, що сертифікується на практиці, і механічно оброблені до 26 м. ### Які матеріали обробляє Bock для перевантаження та логістики? URL: https://bock-gmbh.com/uk/haluzi/perevantazhennya-porty-lohistyka/#umschlag-logistiktechnik-faq-werkstoffe-verarbeitet-umschlag Конструкційну сталь S235 і S355, дрібнозернисту конструкційну сталь до S1100, а також зносостійку сталь — загалом понад 40 марок із сертифікатом контролювання 3.1 за EN 10204 з власного складу. Огляд матеріалів ### До якого розміру та якої маси виготовляються вузли? URL: https://bock-gmbh.com/uk/haluzi/perevantazhennya-porty-lohistyka/#umschlag-logistiktechnik-faq-groesse-welchem-gewicht-baugruppen До 50 т маси деталі та 26 м довжини деталі. Кранова система 25 т бере на себе переміщення на виробництві; відвантаження на великовагові та спеціальні перевезення відбувається безпосередньо із заводу в Lorch. ### Як перевіряють і документують зварні шви на техніці перевантаження та складування? URL: https://bock-gmbh.com/uk/haluzi/perevantazhennya-porty-lohistyka/#umschlag-logistiktechnik-faq-schweissnaehte-umschlag-lagertechnik Шви, важливі для безпеки, ми перевіряємо на підприємстві методами VT, PT та MT власним контрольним персоналом за DIN EN ISO 9712 рівня 2; ультразвуковий контроль (UT) виконується на нашому підприємстві силами нашого партнера з кооперації. Документація ведеться на кожен вузол за вимогами креслення, включно з простежуваністю матеріалів за EN 10204. ### Чи бере Bock на себе також механічну обробку зварених рам? URL: https://bock-gmbh.com/uk/haluzi/perevantazhennya-porty-lohistyka/#umschlag-logistiktechnik-faq-uebernimmt-mechanische-bearbeitung Так. Зварені рами та вузли ми обробляємо на портальних фрезерних верстатах з ЧПК до 26 м і на горизонтально-розточувальному верстаті з ЧПК. Схеми отворів, опорні та приєднувальні поверхні виконуються за одне встановлення — це забезпечує точність розмірів усієї конструкції. ### Чи постачає Bock виробникам техніки перевантаження та складування в усьому регіоні DACH? URL: https://bock-gmbh.com/uk/haluzi/perevantazhennya-porty-lohistyka/#umschlag-logistiktechnik-faq-beliefert-hersteller-umschlag Так. З майданчика Lorch поблизу Штутгарта ми постачаємо замовникам у Німеччині, Австрії та Швейцарії. Відвантаження важких вузлів на великовагові та спеціальні перевезення ми беремо на себе безпосередньо із заводу. ## Запросити деталі для перевантаження та логістики Надішліть нам креслення та специфікацію — Ви отримаєте надійну пропозицію разом з обсягом матеріалів, контролю та покриття. Сертифіковано за DIN EN 1090-2 EXC3 · сертифікат контролювання 3.1 за EN 10204.