--- title: "Stålkonstruktion för bro, tunnel & infrastruktur" description: "Stålkonstruktion för brobyggnad & infrastruktur: fackverksbalkar, plåtbalkar & tvärbalkar till 50 t — pulverbågsvetsat DIN EN 1090-2 EXC3 i Lorch." url: "https://bock-gmbh.com/sv/branscher/infrastruktur-bro-tunnelbyggnad/" language: "sv" index: "https://bock-gmbh.com/sv/llms.txt" --- # Stålkonstruktion för brobyggnad & infrastruktur: fackverksbalkar, plåtbalkar & bärverk Som legotillverkare inom stålkonstruktion levererar vi bärande svetsade konstruktioner till brobyggnad, tunnelbyggnad och infrastrukturprojekt — fackverksbalkar, plåtbalkar, tvärbalkar och bärverk upp till 50 t styckvikt, svetsade och provade enligt DIN EN 1090-2 EXC3 i Lorch nära Stuttgart. Bärande stålkonstruktioner för bro-, tunnel- och infrastrukturanläggningar — tillverkade enligt ritning och statiska krav. Fackverksbalkar, svetsade plåtbalkar och tvärbalkar i konstruktionsstål S235/S355 och finkornstål upp till S1100. Tunga, långa detaljer upp till 50 t styckvikt och 26 m längd — säker hantering med kransystemet på 25 t. Långa bärande längsgående svetsar utförs med pulverbågsvetsning — jämna, spänningsarma och dokumenterade över hela detaljlängden. Bärande svetsar enligt EXC3, den högsta i praktiken certifierade utförandeklassen — plus EN ISO 3834-2 och OFP nivå 2 internt. ## Din underleverantör för bro-, tunnel- & infrastrukturbyggande Stålkonstruktioner för brobyggnad och infrastruktur måste bära i årtionden: trafiklasterna växlar sekund för sekund, till det kommer vind, temperaturrörelser och väder. Varje bärande svets ska därför dimensioneras för utmattningshållfasthet — och dess kvalitet måste kunna styrkas fullt ut. Som certifierat svetsföretag tillverkar vi bärande stålkonstruktioner för bro-, tunnel- och infrastrukturprojekt enligt din ritning och statiska krav, svetsade enligt DIN EN 1090-2 EXC3. De långa bärande svetsarna på plåt- och fackverksbalkar utför vi med pulverbågsvetsning: hög avsmältningskapacitet, jämnt svetsutseende och dokumenterad kvalitet över hela balklängden. Mot deformation och egenspänningar använder vi flamriktning och vibrationsavspänning; anslutnings- och funktionsytor samt hålbilder tillkommer sedan i portalfräsar upp till 26 m detaljlängd. Från gasskärning på 20×3,5-⁠m-bordet upp till 200 mm plåttjocklek via svetsning, riktning och CNC-bearbetning till sandblästring och industrilackering sker allt under ett tak i Lorch nära Stuttgart. Det förkortar ledtiderna, undviker transportrisker för tunga detaljer och säkrar den obrutna materialspårbarheten enligt EN 10204. Tunga svetsade konstruktioner ## Typiska detaljer för bro-, tunnel- & infrastrukturbyggande Vi tillverkar enligt ritning och statiska krav — svetsat, riktat, maskinbearbetat och dokumenterat: - Brobyggnadskomponenter — bärande segment och enheter för stålbrobyggnad, pulverbågsvetsade och förberedda för montage - Plåtbalkar — svetsade balkar enligt statiska krav med dokumenterade liv-flänssvetsar - Fackverksbalkar och fackverkskonstruktioner av profil- och plåtdetaljer — måttriktigt svetsade och riktade - Tvärbalkar och tvärbärverk för bärverk och montage — med passnoggranna hål- och anslutningsbilder - Bärverk och bärande ramar för infrastrukturanläggningar — upp till 50 t styckvikt - Detaljer för tunnelbyggnad — ståldelar för tunnelbyggnad, monteringsfärdigt bearbetade och med korrosionsskydd enligt EN ISO 12944 Fler detaljer för bro-, tunnel- och anläggningskonstruktioner tillverkar vi enligt ritning — skicka bara dina underlag till oss. ## Intryck från stålkonstruktion för infrastruktur Verkliga bilder från vår produktion i Lorch – från rörfackverket med frästa anslutningsytor vid knutpunkterna till den lackerade tvärbalken med utborrat passhål. ## Material & korrosionsskydd för lång livslängd För bro-, tunnel- och infrastrukturdetaljer bearbetar vi konstruktionsstål S235/S355 och höghållfast finkornstål upp till S1100 — ur ett sortiment på över 40 materialkvaliteter, med kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204, från eget lager och i passnoggrann såg- eller gasskärning. Bärande svetsar utför vi enligt DIN EN 1090-2 EXC3 och EN ISO 3834-2 och håller deformationen i schack med anpassad svetsföljd, flamriktning och vibrationsavspänning — så att långa balkar kommer måttriktiga till den maskinella bearbetningen och till montaget. Avslutningen är korrosionsskyddet: sandblästring till Sa 2,5 och beläggning enligt EN ISO 12944 i egen verkstad, så att bärande detaljer går skyddade till byggarbetsplatsen — en väsentlig faktor för infrastrukturanläggningarnas livslängd. ## Långa bärande svetsar: pulverbågsvetsning för bro- & infrastrukturdetaljer Bro- och tunneldetaljer lever på kvaliteten hos sina svetsar. De långa, tjocka svetsarna i bärande balkar utför vi med pulverbågsvetsning — och provar dem sedan internt. Långa längsgående svetsar på plåtbalkar Pulverbågsvetsning med hög avsmältningskapacitet — jämnt, reproducerbart svetsutseende över hela balklängden. Liv-flänssvetsar på brobalkar Tjocka tvärsnitt i finkornstål Flerskiktade pulverbågssvetsar i finkornstål upp till S1100 — med anpassad svetsföljd mot deformation. Flänsplåtar på tvärbalkar Verifierbar svetskvalitet för EXC3 Svetsat enligt EN ISO 3834-2, provat med MT av egna nivå 2-kontrollanter internt och med UT i verkstaden av vår samarbetspartner — inklusive dokumentation för din verifiering. Bärande stum- och kälsvetsar ## Kvalitet & dokumentation för bärande detaljer Bärande detaljer för bro-, tunnel- och infrastrukturprojekt tillverkar vi enligt DIN EN 1090-2 EXC3 — den högsta i praktiken certifierade utförandeklassen — och svetsar enligt EN ISO 3834-2 med omfattande kvalitetskrav. Varje charge förblir fullt spårbar via materialmärkningen enligt EN 10204 — från godsmottagning till leverans. ### Oförstörande provning internt Dynamiskt belastade svetsar på bro- och tunneldetaljer kräver ett hållbart provningsunderlag: - Visuell kontroll, penetrant- och magnetpulverprovning (VT/PT/MT) utförs av egna kontrollanter med nivå 2 enligt DIN EN ISO 9712 direkt i vår produktion — utan externa väntetider. - Ultraljudsprovningen (UT) utförs projektvis i verkstaden av certifierad provningspersonal från vår samarbetspartner. Kompletterande förstörande provning som dragprov ordnar vi via ackrediterade partnerlaboratorier. Volymprovning (radiografisk provning RT, ultraljudsprovning UT) utförs, i den mån den har beställts, av kvalificerade partner. Provningsomfattning och dokumentation anpassar vi till din specifikation — från svetsprotokoll till kontrollintyg 3.1 för din anläggningsdokumentation. Oförstörande provning ## Varför Bock som underleverantör inom infrastruktur- & brobyggnad - EXC3 för bärande detaljer - Certifierat enligt DIN EN 1090-2 EXC3, den högsta i praktiken certifierade utförandeklassen — plus EN ISO 3834-2 för den svetstekniska kvaliteten. - Tungt & långt - Detaljer upp till 50 t styckvikt och 26 m längd — säkert hanterade med kransystemet på 25 t. - Långa svetsar, liten deformation - Pulverbågsvetsning för bärande längsgående svetsar plus flamriktning och vibrationsavspänning mot deformation och egenspänningar. - Provning & dokumentation internt - VT/PT/MT av egna nivå 2-kontrollanter enligt DIN EN ISO 9712, UT i verkstaden av vår samarbetspartner, svetsprotokoll och kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204. - Sedan 1963 - Över 63 år av tung stålkonstruktion — i dag med mer än 100 yrkesarbetare på 14 000 m² produktionsyta i Lorch nära Stuttgart. ## Vanliga frågor — infrastruktur- & brobyggnad ### Tillverkar Bock som legotillverkare stålkonstruktioner för brobyggnad och infrastruktur enligt ritning? URL: https://bock-gmbh.com/sv/branscher/infrastruktur-bro-tunnelbyggnad/#infrastruktur-faq-fertigt-lohnfertiger-stahlbau Ja. Vi tillverkar fackverksbalkar, plåtbalkar, tvärbalkar och bärverk enligt din ritning och statiska krav — svetsade enligt DIN EN 1090-2 EXC3, den högsta i praktiken certifierade utförandeklassen, och EN ISO 3834-2. ### Vilka material bearbetar Bock för bro- och infrastrukturdetaljer? URL: https://bock-gmbh.com/sv/branscher/infrastruktur-bro-tunnelbyggnad/#infrastruktur-faq-werkstoffe-verarbeitet-bruecken Konstruktionsstål S235/S355 och höghållfast finkornstål upp till S1100, vid behov även rostfritt stål — med kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204 från eget lager, gasskuret upp till 200 mm plåttjocklek. ### Upp till vilken storlek och vikt tillverkas brobyggnadskomponenter? URL: https://bock-gmbh.com/sv/branscher/infrastruktur-bro-tunnelbyggnad/#infrastruktur-faq-groesse-welchem-gewicht-brueckenbau Upp till 50 t styckvikt och 26 m detaljlängd. Hanteringen sköter vårt kransystem på 25 t; den maskinella bearbetningen sker i portalfräsar i samma format. Se maskinparken ### Hur provas och dokumenteras bärande svetsar? URL: https://bock-gmbh.com/sv/branscher/infrastruktur-bro-tunnelbyggnad/#infrastruktur-faq-tragende-schweissnaehte-geprueft Med visuell kontroll, penetrant- och magnetpulverprovning (VT/PT/MT) av egna nivå 2-kontrollanter enligt DIN EN ISO 9712; ultraljudsprovningen (UT) utförs i verkstaden av vår samarbetspartner — dokumenterat med svetsprotokoll för din EXC3-verifiering och anläggningsdokumentation. ### Tar Bock även hand om korrosionsskyddet för infrastrukturdetaljer? URL: https://bock-gmbh.com/sv/branscher/infrastruktur-bro-tunnelbyggnad/#infrastruktur-faq-uebernimmt-korrosionsschutz Ja. Vi blästrar till Sa 2,5 och belägger enligt EN ISO 12944 i egen verkstad — bärande detaljer lämnar produktionen monteringsfärdiga med varaktigt korrosionsskydd. Industrilackering ### Levererar Bock till stål- och infrastrukturprojekt även utanför Stuttgartregionen? URL: https://bock-gmbh.com/sv/branscher/infrastruktur-bro-tunnelbyggnad/#infrastruktur-faq-beliefert-stahlbau-infrastrukturprojekte Ja. Tillverkningen sker i Lorch nära Stuttgart; vi levererar till stålbyggnadsföretag, generalentreprenörer och anläggningsbyggare i hela Tyskland och i DACH-området. Lastningen av tunga detaljer sköter kransystem och tunglasttruck upp till 16 t. ## Begär offert på bärande stålkonstruktioner till ditt infrastrukturprojekt Skicka dina ritningar och statiska underlag för fackverksbalkar, plåtbalkar, tvärbalkar eller detaljer för tunnelbyggnad — vi kontrollerar genomförbarhet, materialtillgänglighet och leveranstid och tar fram en offert utan förbindelse. Certifierat enligt DIN EN 1090-2 EXC3 · kontrollintyg 3.1 enligt EN 10204.