--- title: "Перегрузка, порты и логистика: металлоконструкции" description: "Металлоконструкции для перегрузочной техники: контейнерная перегрузка, транспортные рамы и складские системы до 50 т — DIN EN 1090-2 EXC3, НК." url: "https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/peregruzka-porty-logistika/" language: "ru" index: "https://bock-gmbh.com/ru/llms.txt" --- # Перегрузка, порты и логистика: тяжёлые металлоконструкции от поставщика Ваш поставщик перегрузочной техники из тяжёлых металлоконструкций: контейнерная перегрузочная техника, транспортные рамы, а также стеллажные и складские системы — сварка по DIN EN 1090-2 EXC3 и механическая обработка в Lorch, регион Штутгарта. Тяжёлые узлы массой до 50 т — безопасное перемещение крановой системой 25 т. Несущие узлы по DIN EN 1090-2 EXC3 и EN ISO 3834-2 — MAG и сварка под флюсом сертифицированы, TIG — аттестованными сварщиками. Портальное фрезерование с ходом до 26 м — сварные рамы обрабатываются с точностью размеров за одну установку. Конструкционная сталь, мелкозернистая сталь до S1100 и износостойкая сталь — с сертификатом качества 3.1 с собственного склада. Узлы для перегрузочных и погрузочных установок в портовых и железнодорожных терминалах — перегрузочная и складская техника, не рельсовый подвижной состав. Пескоструйная обработка до Sa 2,5 и промышленная окраска по EN ISO 12944 — для наружной эксплуатации и непрерывной работы. ## Поставщик перегрузочной, портовой и логистической техники Перегрузочной технике нужен поставщик металлоконструкций, который понимает высокие нагрузки: контейнеры штабелируются, крупные ёмкости перегружаются, стеллажи в непрерывном режиме загружаются и разгружаются — каждый несущий узел воспринимает удары, циклы нагрузки и переменные воздействия. Мы изготавливаем эти компоненты как контрактный производитель по вашему чертежу: сварка из конструкционной и мелкозернистой стали, механическая обработка и долговечное покрытие. Тяжёлая логистика для нас — ежедневная практика: на собственной территории завода в Lorch мы отгружаем детали массой до 50 т для тяжёлых и негабаритных перевозок — требования к перегрузочной и погрузочной технике мы знаем из собственного производства. От газокислородного раскроя на 20 × 3,5 м (до 200 мм) через сварку под флюсом, MAG и TIG до ЧПУ-обработки крупногабаритных деталей, пескоструйной обработки и промышленной окраски — всё выполняется под одной крышей. Это сокращает сроки прохождения заказа и обеспечивает полную прослеживаемость материала по EN 10204. Тяжёлые сварные конструкции ## Типовые детали для перегрузочной и логистической техники По чертежу и спецификации мы изготавливаем, в частности: ### Транспортные рамы Сварные транспортные рамы для тяжёлых деталей и ёмкостей — обработанные с точностью размеров и с долговечным покрытием. ### Компоненты крановой логистики Стрелы и несущие стальные конструкции для подъёмных и перегрузочных машин — сварка под флюсом для высокого качества шва. ### Конвейерная техника для сыпучих материалов Вибрационные лотки и шнековые конвейеры как сварные конструкции — по желанию с вибрационным снятием напряжений. Другие детали для перегрузочной, портовой и складской техники мы изготавливаем по чертежу — пришлите нам ваши документы. ## Материалы: от S355 до износостойкой стали Для перегрузочной и логистической техники мы обрабатываем конструкционную сталь S235 и S355, мелкозернистую сталь до S1100, а также износостойкие марки, такие как Hardox и XAR, для поверхностей, контактирующих с сыпучими материалами и подверженных высоким нагрузкам. Более 40 марок доступны с собственного склада — каждая позиция с сертификатом качества 3.1 по EN 10204 и полной маркировкой вплоть до готовой детали. Глубина производства полностью остаётся собственной: газокислородная резка на 20 × 3,5 м до 200 мм, гибка листов с усилием до 1 000 т на гидравлических листогибочных прессах, сварка по EN ISO 3834-2 и ЧПУ-обработка до 26 м. Так цепочка допусков и сроки остаются в одних руках. ## Длинные рамы, точные присоединительные размеры: подходящий станок Перегрузочная и складская техника живёт длинными, жёсткими на кручение рамами с точными присоединительными поверхностями и схемами отверстий. Для этого в Lorch есть собственная портально-фрезерная мощность: Транспортные рамы и балки увеличенной длины Ход до 26 м — длинные сварные конструкции обрабатываются полностью за одну установку. Рамы для контейнерной перегрузочной техники Точные схемы отверстий и присоединительные поверхности Фрезерованные опорные поверхности и схемы отверстий обеспечивают точный монтаж осей, опор и навесных элементов. Крепления для погрузочных установок Безопасное перемещение тяжёлых узлов Крановая система 25 т для массы детали до 50 т — от сварочного поста до стола станка. Перегрузочные рамы до 50 т ## Качество для перегрузочной и складской техники: сертифицировано и проверено Несущие сварные конструкции для перегрузочной, портовой и складской техники мы изготавливаем по DIN EN 1090-2 EXC3 — высшему классу, сертифицируемому на практике, — и по EN ISO 3834-2. Каждый узел прослеживается через сертификат качества 3.1 по EN 10204 до партии материала. ### Неразрушающий контроль собственными силами Непрерывная эксплуатация и циклические нагрузки не терпят дефектов шва. Поэтому ответственные сварные швы мы проверяем прямо на производстве: - VT, PT и MT собственным контрольным персоналом уровня 2 по DIN EN ISO 9712 — без ожидания внешних контролёров. - Ультразвуковой контроль (UT) выполняется под конкретный проект на нашем предприятии сертифицированным контрольным персоналом нашего партнёра по кооперации. Дополнительные разрушающие испытания, такие как испытания на растяжение, мы организуем через аккредитованные партнёрские лаборатории. Объёмный контроль (радиографический контроль RT, ультразвуковой контроль UT) выполняется, в той мере, в какой он заказан, квалифицированными партнёрами. Объём контроля и документацию мы определяем вместе с вами по чертежу и случаю применения — от отдельного подтверждения до полного протокола контроля на каждый узел. Неразрушающий контроль ## Почему Bock как поставщик перегрузочной техники - Тяжёлое и длинное - Детали массой до 50 т и длиной до 26 м — безопасное перемещение крановой системой 25 т. - Всё под одной крышей - Газокислородная резка на 20 × 3,5 м, сварка, ЧПУ-обработка, пескоструйная обработка и окраска на 14 000 m² производственной площади на том же заводе. - Сертифицировано и прослеживаемо - DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2 и сертификат качества 3.1 по EN 10204 — полная маркировка материала вплоть до готовой детали. - Проверенные швы - VT, PT и MT собственными силами — контрольный персонал сертифицирован по DIN EN ISO 9712 уровня 2; UT на нашем предприятии силами нашего партнёра по кооперации. - Надёжно с 1963 года - 63 лет контрактного производства с более чем 100 квалифицированными специалистами — включая собственную отгрузку тяжёлых грузов с завода. ## Частые вопросы — перегрузка и логистика ### Изготавливает ли Bock как поставщик металлоконструкции для перегрузочной техники по чертежу? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/peregruzka-porty-logistika/#umschlag-logistiktechnik-faq-fertigt-zulieferer-stahlbau Да. Как контрактный производитель мы изготавливаем контейнерную перегрузочную технику, транспортные рамы, компоненты крановой логистики, а также стеллажные и складские системы по вашему чертежу — сварка по DIN EN 1090-2 EXC3, высшему классу, сертифицируемому на практике, и механическая обработка до 26 м. ### Какие материалы Bock обрабатывает для перегрузочной и логистической техники? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/peregruzka-porty-logistika/#umschlag-logistiktechnik-faq-werkstoffe-verarbeitet-umschlag Конструкционная сталь S235 и S355, мелкозернистая сталь до S1100, а также износостойкая сталь — всего более 40 марок с сертификатом качества 3.1 по EN 10204 с собственного склада. Материалы — обзор ### До какого размера и веса изготавливаются узлы? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/peregruzka-porty-logistika/#umschlag-logistiktechnik-faq-groesse-welchem-gewicht-baugruppen До 50 т массы детали и 26 м длины детали. Крановая система 25 т обеспечивает перемещение на производстве; отгрузка на тяжёлые и негабаритные перевозки выполняется прямо с завода в Lorch. ### Как проверяются и документируются сварные швы перегрузочной и складской техники? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/peregruzka-porty-logistika/#umschlag-logistiktechnik-faq-schweissnaehte-umschlag-lagertechnik Ответственные швы мы проверяем собственными силами методами VT, PT и MT — контрольный персонал по DIN EN ISO 9712 уровня 2; ультразвуковой контроль (UT) выполняется на нашем предприятии силами нашего партнёра по кооперации. Документация оформляется на каждый узел по заданию чертежа, включая прослеживаемость материала по EN 10204. ### Берёт ли Bock на себя и механическую обработку сварных рам? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/peregruzka-porty-logistika/#umschlag-logistiktechnik-faq-uebernimmt-mechanische-bearbeitung Да. Сварные рамы и узлы мы обрабатываем на ЧПУ-портально-фрезерных станках до 26 м и на ЧПУ горизонтально-расточном станке. Схемы отверстий, опорные и присоединительные поверхности выполняются за одну установку — это обеспечивает точность размеров всей конструкции. ### Поставляет ли Bock производителям перегрузочной и складской техники по всему региону DACH? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/peregruzka-porty-logistika/#umschlag-logistiktechnik-faq-beliefert-hersteller-umschlag Да. С площадки в Lorch, регион Штутгарта, мы поставляем заказчикам в Германии, Австрии и Швейцарии. Отгрузку тяжёлых узлов на тяжёлые и негабаритные перевозки мы берём на себя с заводского двора. ## Запросить детали для перегрузочной и логистической техники Пришлите нам чертёж и спецификацию — вы получите надёжное предложение, включая объём материалов, контроля и покрытия. Сертифицировано по DIN EN 1090-2 EXC3 · сертификат качества 3.1 по EN 10204.