--- title: "Металлоконструкции для краностроения до 50 т" description: "Металлоконструкции для краностроения на заказ: крановые мосты, балки, траверсы и канатные барабаны до 50 т — сварка под флюсом по DIN EN 1090-2 EXC3 в Lorch." url: "https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/kranostroenie-podemnaya-tehnika/" language: "ru" index: "https://bock-gmbh.com/ru/llms.txt" --- # Металлоконструкции для краностроения: крановые мосты, балки и канатные барабаны до 50 т Как контрактный производитель металлоконструкций мы поставляем краностроению несущие тяжелонагруженные конструкции — крановые мосты, крановые балки, траверсы, грузовые тележки и канатные барабаны с массой детали до 50 т и длиной до 26 м, сваренные под флюсом и окончательно механически обработанные по DIN EN 1090-2 EXC3 в Lorch, регион Штутгарта. Тяжёлые детали кранов массой до 50 т и длиной до 26 м — безопасное перемещение крановой системой 25 т. Несущие крановые мосты, крановые балки и траверсы из S355 и высокопрочной мелкозернистой стали до S1100. Длинные несущие продольные швы мы выполняем сваркой под флюсом — равномерно, документированно и с малыми напряжениями. Корпуса барабанов для намотки канатов и шлангов — карусельная обработка до диаметра Ø 4 800 мм собственными силами. Ферменные конструкции и элементы стрел для мобильных и портальных кранов — сварные и обработанные с нескольких сторон. Несущие сварные конструкции по EXC3 — высшему классу исполнения, сертифицируемому на практике, — плюс EN ISO 3834-2. ## Ваш поставщик для краностроения Металлоконструкции для краностроения должны уметь больше, чем просто нести нагрузку: крановые мосты и крановые балки работают при постоянно меняющихся нагрузках, каждый сварной шов рассчитан на выносливость, каждая схема отверстий должна точно совпадать на больших длинах. Как сертифицированное сварочное предприятие мы изготавливаем несущие детали кранов по вашему чертежу — с расчётом на несущую способность, точность размеров и повторяемость как в серии, так и в единичном изделии. Длинные несущие швы на крановых балках и крановых мостах мы выполняем сваркой под флюсом: высокая производительность наплавки, равномерная форма шва и полная документация по всей длине детали. Затем мы правим конструкции и обрабатываем схемы отверстий, присоединительные и функциональные поверхности на портально-фрезерных станках с ходом до 26 м. От газокислородного раскроя через сварку и ЧПУ-обработку до пескоструйной обработки и промышленной окраски — всё выполняется под одной крышей в Lorch, регион Штутгарта. Это сокращает сроки прохождения заказа, исключает транспортные риски для тяжёлых деталей и обеспечивает полную прослеживаемость материала по EN 10204. Сварка под флюсом ## Предельные значения для вашей детали крана Если ваша деталь укладывается в эти границы, мы изготовим её полностью у себя — от сваренной под флюсом крановой балки до обточенного канатного барабана, готовой к монтажу и с антикоррозийной защитой с завода в Lorch. ## Типовые детали для краностроения По чертежу и техническому заданию заказчика мы изготавливаем, в частности: ### Крановые мосты Несущие мостовые конструкции для мостовых и портальных кранов — сваренные под флюсом, выправленные и подготовленные к монтажу. ### Крановые балки и траверсы Тяжелонагруженные несущие элементы из S355 и мелкозернистой стали — сварные, выправленные и с точными схемами отверстий. ### Грузовые тележки и рамы тележек Рамы механизмов подъёма и передвижения как готовые к установке сварные узлы с механически обработанными функциональными поверхностями. ### Канатные и шланговые барабаны Точёные и сварные корпуса барабанов для намотки канатов и шлангов — карусельная обработка до Ø 4 800 мм. ### Стрелы и ферменные конструкции Ферменные конструкции и элементы стрел для мобильных кранов — сварные и механически обработанные на центрах для крупногабаритных деталей. Другие детали кранов мы изготавливаем по чертежу — просто пришлите нам ваши документы. ## Материалы и глубина производства для несущих деталей кранов Для краностроения мы обрабатываем преимущественно конструкционную сталь S235/S355 и высокопрочную мелкозернистую сталь до S1100 — из ассортимента более 40 марок материалов, с сертификатом качества 3.1 по EN 10204, с собственного склада и в нужном раскрое. Длинные крановые балки мы свариваем под флюсом, правим их и затем обрабатываем схемы отверстий, присоединительные и функциональные поверхности на портально-фрезерных станках с ходом до 26 м — сварка и механическая обработка стыкуются без потерь на передаче. Завершает работу поверхность: пескоструйная обработка и промышленная окраска по EN ISO 12944 собственными силами, чтобы несущие детали кранов поступали на монтаж защищёнными от коррозии. ## Длинные несущие швы: наш парк установок сварки под флюсом для краностроения Крановые балки и крановые мосты живут качеством своих продольных швов. Для этого мы применяем установки сварки под флюсом — и затем проверяем швы собственными силами. Длинные продольные швы на крановых балках Сварка под флюсом с высокой производительностью наплавки — равномерная, воспроизводимая форма шва по всей длине детали. Швы стенка-пояс на тяжелонагруженных балках Толстые сечения из мелкозернистой стали Многослойные швы под флюсом в мелкозернистой стали до S1100 — с согласованной последовательностью сварки против деформации. Поясные листы на траверсах Подтверждаемое качество шва для EXC3 Сварка по EN ISO 3834-2, контроль MT собственными специалистами уровня 2 и контроль UT на нашем предприятии силами нашего партнёра по кооперации — включая документацию для вашего подтверждения. Несущие стыковые и угловые швы ## Защита поверхности несущих деталей кранов После сварки и механической обработки мы защищаем несущие детали кранов от коррозии собственными силами: ### Промышленная окраска собственными силами Пескоструйная обработка и нанесение покрытия по EN ISO 12944 в собственной окрасочной камере — надёжная антикоррозийная защита несущих деталей кранов. ### Антикоррозийная защита к монтажу После пескоструйной обработки и окраски несущие детали кранов поступают с завода в Lorch готовыми к монтажу и защищёнными от коррозии. ## Впечатления из краностроения Реальные снимки с нашего производства в Лорхе – от сварной заготовки реборды для канатных барабанов через трубчатую ферму, траверсу и коробчатую балку в механической обработке до окрашенных балок и реборды. Между ними портальная рама с шарнирными пальцевыми соединениями в двух видах – во время выверки и измерений на монтаже. ## Одно предприятие вместо пяти поставщиков Крановая балка проходит много этапов — раскрой, сварка под флюсом, правка, механическая обработка, контроль, пескоструйная обработка, окраска. Распределённые по нескольким предприятиям, они стоят времени, прослеживаемости и ясной ответственности на каждом стыке. У нас всё остаётся под одной крышей. | Этап в краностроении | Распределённые подрядчики | Bock — всё собственными силамиОдин контактный партнёр | | Длинные несущие продольные швы | Внешнее сварочное предприятие | Сварка под флюсом по EN ISO 3834-2 | | Точение канатных барабанов и колец | Заказ в стороннем токарном цехе | Карусельная обработка до Ø 4 800 мм | | Контроль швов для EXC3 | Внешний контрольный институт | НК уровня 2 (VT/PT/MT) собственными силами, UT через нашего партнёра по кооперации | | Окончательная обработка балок | Подрядчик по механической обработке | Портальное фрезерование до 26 м | | Антикоррозийная защита | Внешний окрасочный цех | Пескоструйная обработка + окраска EN ISO 12944 | | Перемещение и отгрузка тяжёлых грузов | Транспортно-экспедиторская логистика | Краны до 50 т в тандеме · погрузчики до 16 т | ## Сертифицировано для несущих деталей кранов Несущие детали кранов мы изготавливаем по DIN EN 1090-2 EXC3 — высшему классу исполнения, сертифицируемому на практике, — и свариваем по EN ISO 3834-2 со всеобъемлющими требованиями к качеству. Каждая партия остаётся полностью прослеживаемой благодаря маркировке материала по EN 10204. ### Неразрушающий контроль собственными силами Динамически нагруженные сварные швы требуют надёжного подтверждения контроля: - Визуальный, капиллярный и магнитопорошковый контроль (VT/PT/MT) выполняют собственные специалисты уровня 2 по DIN EN ISO 9712 непосредственно на нашем производстве — без внешних сроков ожидания. - Ультразвуковой контроль (UT) выполняется под конкретный проект на нашем предприятии сертифицированным контрольным персоналом нашего партнёра по кооперации. Дополнительные разрушающие испытания, такие как испытания на растяжение, мы организуем через аккредитованные партнёрские лаборатории. Объёмный контроль (радиографический контроль RT, ультразвуковой контроль UT) выполняется, в той мере, в какой он заказан, квалифицированными партнёрами. Объём контроля и документацию мы согласуем с вашей спецификацией — от протокола сварки до сертификата качества 3.1. Неразрушающий контроль ## Почему Bock как поставщик в краностроении - Опыт работы с тяжёлыми грузами - Детали кранов массой до 50 т и длиной до 26 м — безопасное перемещение крановой системой 25 т. - Длинные швы, малая деформация - Сварка под флюсом для несущих продольных швов, а также термическая правка и вибрационное снятие напряжений против деформации и остаточных напряжений. - Сварка и механическая обработка под одной крышей - После сварки сразу следует обработка: портальное фрезерование до 26 м, карусельная обработка до Ø 4 800 мм — один контактный партнёр, один завод. - Сертифицировано и прослеживаемо - DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2, НК уровня 2 собственными силами и полная маркировка материалов по EN 10204. - С 1963 года - Более 63 лет тяжёлых металлоконструкций — сегодня с более чем 100 квалифицированными специалистами на 14 000 m² производственной площади в Lorch, регион Штутгарта. Смежная отрасль: Конвейерная техника и рециклинг ## Частые вопросы — краностроение ### Изготавливает ли Bock несущие крановые мосты и крановые балки по чертежу? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/kranostroenie-podemnaya-tehnika/#kranbau-faq-fertigt-tragende-kranbruecken Да. Мы изготавливаем крановые мосты, крановые балки, грузовые тележки и траверсы по вашему чертежу из S355 и высокопрочной мелкозернистой стали — сварные и механически обработанные по DIN EN 1090-2 EXC3, высшему классу исполнения, сертифицируемому на практике. ### До какого размера и веса Bock изготавливает детали кранов? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/kranostroenie-podemnaya-tehnika/#kranbau-faq-groesse-welchem-gewicht-fertigt До 50 т массы детали и 26 м длины детали. Перемещение обеспечивает наша крановая система 25 т; механическая обработка выполняется на портально-фрезерных станках того же формата. Смотреть парк станков ### Какие материалы применяются в металлоконструкциях для краностроения? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/kranostroenie-podemnaya-tehnika/#kranbau-faq-werkstoffe-kommen-stahlbau-kranbau Преимущественно конструкционная сталь S355 и высокопрочная мелкозернистая сталь до S1100 — с сертификатом качества 3.1 по EN 10204 с собственного склада, в газокислородном раскрое до 200 мм толщины листа. ### Как проверяются и документируются несущие сварные швы в краностроении? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/kranostroenie-podemnaya-tehnika/#kranbau-faq-tragende-schweissnaehte-kranbau-geprueft Визуальным, капиллярным и магнитопорошковым контролем (VT/PT/MT) собственными специалистами уровня 2 по DIN EN ISO 9712; ультразвуковой контроль (UT) выполняется на нашем предприятии силами нашего партнёра по кооперации — с документацией для вашего подтверждения по EXC3. ### Сваривает ли Bock также комплектные крановые сварные узлы? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/kranostroenie-podemnaya-tehnika/#kranbau-faq-schweisst-komplette-kran Да. От отдельного компонента до готового к установке сварного узла мы изготавливаем крановые балки, грузовые тележки, рамы тележек и траверсы — сварные, выправленные, механически обработанные и по желанию с пескоструйной обработкой и окраской. ### Точит ли Bock канатные барабаны и большие кольца собственными силами? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/kranostroenie-podemnaya-tehnika/#kranbau-faq-dreht-seiltrommeln-grosse-ringe Да. Корпуса барабанов для намотки канатов и шлангов, а также большие кольца мы обтачиваем на карусельном станке до диаметра Ø 4 800 мм и свариваем их в готовый узел — точение и сварка стыкуются без передачи на сторону. ЧПУ-точение и карусельная обработка ### Поставляет ли Bock производителям кранов и за пределами региона Штутгарта? URL: https://bock-gmbh.com/ru/otrasli/kranostroenie-podemnaya-tehnika/#kranbau-faq-beliefert-kranhersteller-ausserhalb Да. Производство находится в Lorch, регион Штутгарта; поставки идут производителям кранов и установок по всей Германии и в регионе DACH. Отгрузку тяжёлых деталей обеспечивают крановая система и тяжёлый вилочный погрузчик до 16 т. ## Запросить детали кранов по чертежу Пришлите нам ваши чертежи крановых мостов, крановых балок, траверс или канатных барабанов — мы проверим осуществимость, наличие материала и сроки и составим коммерческое предложение без обязательств. Сертифицировано по DIN EN 1090-2 EXC3 · сертификат качества 3.1 по EN 10204.