--- title: "Stålkonstruksjoner brubygging, tunnel & infrastruktur" description: "Stålkonstruksjoner for brubygging & infrastruktur: fagverksbjelker, platebærere & traverser opptil 50 t — pulverbuesveiset etter DIN EN 1090-2 EXC3 i Lorch." url: "https://bock-gmbh.com/nb/bransjer/infrastruktur-bru-tunnelbygging/" language: "nb" index: "https://bock-gmbh.com/nb/llms.txt" --- # Stålkonstruksjoner for brubygging & infrastruktur: fagverksbjelker, platebærere & bærekonstruksjoner Som leieprodusent innen stålkonstruksjoner leverer vi bærende sveisekonstruksjoner til brubygging, tunnelbygging og infrastrukturprosjekter — fagverksbjelker, platebærere, traverser og bærekonstruksjoner opptil 50 t stykkvekt, sveiset og kontrollert etter DIN EN 1090-2 EXC3 i Lorch i Stuttgart-området. Bærende stålkonstruksjoner for bru-, tunnel- og infrastrukturbyggverk — produsert etter tegning og statiske krav. Fagverksbjelker, sveisede platebærere og traverser i konstruksjonsstål S235/S355 og finkornstål opptil S1100. Tunge, lange deler opptil 50 t stykkvekt og 26 m lengde — sikker håndtering med kransystemet 25 t. Lange bærende langsgående sveiser blir til med pulverbuesveising — jevne, spenningsfattige og dokumentert over hele delelengden. Bærende sveiser etter EXC3, den høyeste utførelsesklassen som i praksis sertifiseres — pluss EN ISO 3834-2 og NDT nivå 2 internt. ## Din underleverandør for bru-, tunnel- & infrastrukturbygging Stålkonstruksjoner for brubygging og infrastruktur må bære i tiår: trafikklastene veksler fra sekund til sekund, i tillegg kommer vind, temperatursvingninger og vær. Hver bærende sveis må derfor dimensjoneres for utmattingsfasthet — og kvaliteten må være fullt dokumenterbar. Som sertifisert sveisebedrift produserer vi bærende stålkonstruksjoner for bru-, tunnel- og infrastrukturprosjekter etter tegningen din og de statiske kravene, sveiset etter DIN EN 1090-2 EXC3. De lange bærende sveisene på platebærere og fagverksbjelker legger vi med pulverbuesveising: høy avsmeltingsytelse, jevnt sveisebilde og dokumentert kvalitet over hele bjelkelengden. Mot vridning og egenspenninger bruker vi flammeretting og vibrasjonsavspenning; tilkoblings- og funksjonsflater samt hullbilder blir deretter til på portalfresemaskiner opptil 26 m delelengde. Fra brennskjæring på 20×3,5 m-bordet opptil 200 mm platetykkelse via sveising, retting og CNC-bearbeiding til sandblåsing og industrilakkering blir alt til under ett tak i Lorch i Stuttgart-området. Det forkorter gjennomløpstidene, unngår transportrisiko ved tunge deler og sikrer full materialsporbarhet etter EN 10204. Tunge sveisekonstruksjoner ## Typiske deler for bru-, tunnel- & infrastrukturbygging Vi produserer etter tegning og statiske krav — sveiset, rettet, mekanisk bearbeidet og dokumentert: - Komponenter til brubygging — bærende seksjoner og sammenstillinger for stålbrubygging, pulverbuesveiset og forberedt for montering - Platebærere — sveisede bjelker etter statiske krav med dokumenterte steg-flens-sveiser - Fagverksbjelker og fagverkskonstruksjoner av profil- og platetilskjæringer — målnøyaktig sveiset og rettet - Traverser og tverrbjelker for bæreverk og montasjer — med nøyaktige hull- og tilkoblingsbilder - Bærekonstruksjoner og bærende rammer for infrastrukturbyggverk — opptil 50 t stykkvekt - Deler til tunnelbygging — ståldeler for tunnelbygging, monteringsklart bearbeidet og med korrosjonsbeskyttelse etter EN ISO 12944 Flere deler til bru-, tunnel- og anleggskonstruksjoner produserer vi etter tegning — send oss underlagene dine. ## Inntrykk fra stålkonstruksjoner for infrastruktur Ekte opptak fra produksjonen vår i Lorch – fra rørfagverket med freste tilkoblingsflater i knutepunktene til den lakkerte traversen med utboret passhull. ## Materialer & korrosjonsbeskyttelse for lang levetid Til deler for bru-, tunnel- og infrastrukturbygging bearbeider vi konstruksjonsstål S235/S355 og høyfast finkornstål opptil S1100 — fra en beholdning på over 40 materialkvaliteter, med kontrollsertifikat 3.1 etter EN 10204, fra eget lager og i nøyaktig sag- eller brenntilskjæring. Bærende sveiser legger vi etter DIN EN 1090-2 EXC3 og EN ISO 3834-2 og holder vridningen i sjakk med tilpasset sveiserekkefølge, flammeretting og vibrasjonsavspenning — slik at lange bjelker kommer målnøyaktige til den mekaniske bearbeidingen og til monteringen. Til slutt kommer korrosjonsbeskyttelsen: sandblåsing til Sa 2,5 og belegg etter EN ISO 12944 i egen fabrikk, slik at bærende deler går beskyttet ut på byggeplassen — en vesentlig faktor for levetiden til infrastrukturbyggverk. ## Lange bærende sveiser: pulverbuesveising for bru- & infrastrukturdeler Bru- og tunneldeler lever av kvaliteten på sveisene sine. De lange, tykke sveisene i bærende bjelker legger vi med pulverbuesveising — og kontrollerer dem internt etterpå. Lange langsgående sveiser på platebærere Pulverbuesveising med høy avsmeltingsytelse — jevnt, reproduserbart sveisebilde over hele bjelkelengden. Steg-flens-sveiser på brubjelker Tykke tverrsnitt i finkornstål Flerlags pulverbuesveiser i finkornstål opptil S1100 — med tilpasset sveiserekkefølge mot vridning. Flensplater på traverser Dokumenterbar sveisekvalitet for EXC3 Sveiset etter EN ISO 3834-2, kontrollert med MT av egne nivå 2-kontrollører internt og med UT i fabrikken vår av samarbeidspartneren vår — inkludert dokumentasjon til din dokumentasjonsplikt. Bærende butt- og kilsveiser ## Kvalitet & dokumentasjon for bærende deler Bærende deler til bru-, tunnel- og infrastrukturprosjekter produserer vi etter DIN EN 1090-2 EXC3 — den høyeste utførelsesklassen som i praksis sertifiseres — og sveiser etter EN ISO 3834-2 med omfattende kvalitetskrav. Hver charge forblir fullt sporbar gjennom materialmerkingen etter EN 10204 — fra varemottak til utlevering. ### Ikke-destruktiv prøving internt Dynamisk belastede sveiser på bru- og tunneldeler krever et holdbart kontrollbevis: - Visuell kontroll, penetrant- og magnetpulverprøving (VT/PT/MT) utfører egne kontrollører med nivå 2 etter DIN EN ISO 9712 direkte i produksjonen vår — uten eksterne ventetider. - Ultralydprøving (UT) utføres prosjektbasert i fabrikken vår av sertifisert kontrollpersonell fra samarbeidspartneren vår. Supplerende destruktive prøvinger som strekkprøver organiserer vi gjennom akkrediterte partnerlaboratorier. Volumprøving (radiografisk prøving RT, ultralydprøving UT) utføres, i den grad den er bestilt, av kvalifiserte partnere. Kontrollomfang og dokumentasjon tilpasser vi spesifikasjonen din — fra sveiseprotokoll til kontrollsertifikat 3.1 for byggverksdokumentasjonen din. Ikke-destruktiv prøving ## Hvorfor Bock som underleverandør i infrastruktur- & brubygging - EXC3 for bærende deler - Sertifisert etter DIN EN 1090-2 EXC3, den høyeste utførelsesklassen som i praksis sertifiseres — pluss EN ISO 3834-2 for den sveisetekniske kvaliteten. - Tungt & langt - Deler opptil 50 t stykkvekt og 26 m lengde — trygt håndtert med kransystemet 25 t. - Lange sveiser, lite vridning - Pulverbuesveising for bærende langsgående sveiser pluss flammeretting og vibrasjonsavspenning mot vridning og egenspenninger. - Kontroll & dokumentasjon internt - VT/PT/MT av egne nivå 2-kontrollører etter DIN EN ISO 9712, UT i fabrikken vår av samarbeidspartneren vår, sveiseprotokoller og kontrollsertifikat 3.1 etter EN 10204. - Siden 1963 - Over 63 år med tunge stålkonstruksjoner — i dag med mer enn 100 fagarbeidere på 14 000 m² produksjonsareal i Lorch i Stuttgart-området. ## Vanlige spørsmål — infrastruktur- & brubygging ### Produserer Bock som leieprodusent stålkonstruksjoner til brubygging og infrastruktur etter tegning? URL: https://bock-gmbh.com/nb/bransjer/infrastruktur-bru-tunnelbygging/#infrastruktur-faq-fertigt-lohnfertiger-stahlbau Ja. Vi produserer fagverksbjelker, platebærere, traverser og bærekonstruksjoner etter tegningen din og de statiske kravene — sveiset etter DIN EN 1090-2 EXC3, den høyeste utførelsesklassen som i praksis sertifiseres, og EN ISO 3834-2. ### Hvilke materialer bearbeider Bock til bru- og infrastrukturdeler? URL: https://bock-gmbh.com/nb/bransjer/infrastruktur-bru-tunnelbygging/#infrastruktur-faq-werkstoffe-verarbeitet-bruecken Konstruksjonsstål S235/S355 og høyfast finkornstål opptil S1100, ved behov også rustfritt stål — med kontrollsertifikat 3.1 etter EN 10204 fra eget lager, brennskåret opptil 200 mm platetykkelse. ### Opptil hvilken størrelse og vekt produseres komponenter til brubygging? URL: https://bock-gmbh.com/nb/bransjer/infrastruktur-bru-tunnelbygging/#infrastruktur-faq-groesse-welchem-gewicht-brueckenbau Opptil 50 t stykkvekt og 26 m delelengde. Håndteringen ivaretas av kransystemet vårt 25 t; den mekaniske bearbeidingen skjer på portalfresemaskiner i samme format. Se maskinparken ### Hvordan kontrolleres og dokumenteres bærende sveiser? URL: https://bock-gmbh.com/nb/bransjer/infrastruktur-bru-tunnelbygging/#infrastruktur-faq-tragende-schweissnaehte-geprueft Med visuell kontroll, penetrant- og magnetpulverprøving (VT/PT/MT) av egne nivå 2-kontrollører etter DIN EN ISO 9712 internt; ultralydprøvingen (UT) utføres i fabrikken vår av samarbeidspartneren vår — dokumentert med sveiseprotokoller til din EXC3-dokumentasjon og byggverksdokumentasjon. ### Utfører Bock også korrosjonsbeskyttelsen av infrastrukturdeler? URL: https://bock-gmbh.com/nb/bransjer/infrastruktur-bru-tunnelbygging/#infrastruktur-faq-uebernimmt-korrosionsschutz Ja. Vi blåser til Sa 2,5 og belegger etter EN ISO 12944 i egen fabrikk — bærende deler forlater produksjonen monteringsklare med varig korrosjonsbeskyttelse. Industrilakkering ### Leverer Bock til stål- og infrastrukturprosjekter også utenfor Stuttgart-området? URL: https://bock-gmbh.com/nb/bransjer/infrastruktur-bru-tunnelbygging/#infrastruktur-faq-beliefert-stahlbau-infrastrukturprojekte Ja. Produksjonen skjer i Lorch i Stuttgart-området; vi leverer til stålbyggbedrifter, totalentreprenører og anleggsbyggere i hele Tyskland og i DACH-området. Lastingen av tunge deler ivaretas av kransystem og tunglasttruck opptil 16 t. ## Forespør bærende stålkonstruksjoner til infrastrukturprosjektet ditt Send oss tegningene dine og de statiske kravene for fagverksbjelker, platebærere, traverser eller deler til tunnelbygging — vi vurderer gjennomførbarhet, materialtilgang og termin og utarbeider et uforpliktende tilbud. Sertifisert etter DIN EN 1090-2 EXC3 · kontrollsertifikat 3.1 etter EN 10204.