---
title: "Járműipari beszállító — keretek, alvázacélszerkezet"
description: "Járműipari beszállító mélybölcsős rakfelületekhez, keretekhez és alvázacélszerkezethez: finomszemcsés acél S1100-ig és kopásálló acél, DIN EN 1090-2 EXC3."
url: "https://bock-gmbh.com/hu/iparagak/jarmu-szallitastechnika/"
language: "hu"
index: "https://bock-gmbh.com/hu/llms.txt"
---

# Jármű- és szállítástechnika: mélybölcsős rakfelületek, keretek és alvázacélszerkezet

Járműipari beszállítóként mélybölcsős rakfelületeket, kereteket, gémeket, különleges felépítményeket, szállítóállványokat és alvázacélszerkezetet gyártunk nagy szilárdságú finomszemcsés és kopásálló acélból — hegesztve és mechanikailag megmunkálva a DIN EN 1090-2 EXC3 szerint, a stuttgarti régióban fekvő Lorchban.
Hegesztett rakfelületek, keretek és gémek haszon- és különleges járművekhez — rajz szerint, beszállításként.
Nagy szilárdságú finomszemcsés szerkezeti acél S1100-ig és kopásálló minőségek — kis tömeg, hosszú élettartam.
Nehéz, hosszú alkatrészek — biztonságos kezelés a 25 t-s darurendszerrel.
Hidraulikus élhajlító présgépek hosszú, vastag falú hajlított alkatrészekhez, nagy szilárdságú lemezből.
Teherhordó hegesztett szerkezetek a gyakorlatban tanúsított legmagasabb kivitelezési osztály szerint.
63 év rajz szerinti bérgyártás a stuttgarti régióban fekvő lorchi telephelyen.

## Beszállító a járműgyártáshoz és a szállítástechnikához

Járműipari beszállítóként teherhordó acélszerkezeti alkatrészeket gyártunk haszon- és különleges járművekhez — a kerettől a mélybölcsős rakfelületen át a komplett alvázacélszerkezetig. Ezek az alkatrészek üzem közben tartós váltakozó terhelés alatt állnak: csavarás az egyenetlen úton, ponterők a be- és kirakodásnál, koptató hatás az ömlesztett anyagtól. A tervezés ezért kifáradási szilárdságra, méretpontosságra és kis önsúlyra irányul — a gyártás pedig az Ön rajza szerint történik.
A nagy szilárdságú finomszemcsés szerkezeti acél S1100-ig ebben a központi könnyűszerkezeti érv: a nagyobb folyáshatár azonos teherbírás mellett vékonyabb keresztmetszeteket enged meg — a szerkezet könnyebbé válik, a jármű hasznos terhe nő. Ennek feltétele a jól kézben tartott hegesztéstechnika, mert a finomszemcsés acélok kontrollált hőbevitelt és minősített hegesztési eljárásokat kívánnak.
Az EN ISO 3834-2 szerinti hegesztő szaküzemként a kereteket, rakfelületeket és felépítményeket teljes egészében egy fedél alatt gyártjuk Lorchban: kiszabás, élhajlítás, hegesztés, mechanikai megmunkálás, szórás és festés. Ez lerövidíti az átfutási időket, és biztosítja a hiánytalan anyag-nyomonkövethetőséget az EN 10204 szerint — a lemeztől a beépítésre kész szerelvényig.
Nehéz hegesztett szerkezetek

## Jellemző alkatrészek a járműgyártáshoz

Rajz és vevői előírás szerint gyártunk — hegesztve, mechanikailag megmunkálva és igény esetén felületkész állapotban:
- Mélybölcsős rakfelületek és szállítókeretek — csavarásmerev, hegesztett rakfelületek és nehéz szállítókeretek nagy szilárdságú finomszemcsés acélból
- Keretek és hosszgerendák — teherhordó keretszerkezetek haszon- és különleges járművekhez, előkészítve a szereléshez és a végszereléshez
- Gémek és különleges felépítmények — hegesztett gémek és felépítmények különleges járművekhez és építőgépekhez
- Alvázacélszerkezet — a hegesztett, mechanikailag megmunkált acélszerkezet a járműfelépítés alapjaként — nem a menetkész alváz
- Szállítóállványok — állványok rajz szerint nehéz alkatrészek és szerelvények szállításához és mozgatásához
- Teknők és kopóalkatrészek — kopásálló teknők és kopóalkatrészek kopásálló acélból
További alkatrészek rajz szerint, kérésre — a lángvágott egyedi alkatrésztől a beépítésre kész, lefestett szerelvényig.

## Anyagok a járműgyártáshoz

A keretekhez, rakfelületekhez és felépítményekhez nagy szilárdságú finomszemcsés szerkezeti acélt dolgozunk fel S1100-ig és S235/S355 szerkezeti acélt, ehhez kopásálló minőségeket, például Hardox 400/500 és XAR acélt — minden tétel 3.1-es műbizonylattal az EN 10204 szerint, saját raktárról és a megfelelő kiszabásban.
Az anyagválasztás a terhelést követi: finomszemcsés acél ott, ahol az önsúly számít; kopásálló acél ott, ahol az ömlesztett anyag és a koptató hatás dolgozik; szerkezeti acél ott, ahol a gazdaságosság dönt. Több mint 40 anyagminőség áll a saját raktárban — ez lerövidíti a beszerzési időket, és minden adagot az alkatrészhez rendelve tart.
A feldolgozott anyagok

## Gyártási lánc: a lemeztől a beépítésre kész szerelvényig

Minden lépcső a saját lorchi üzemben — ez rövidre fogja az átfutási időket, és egy helyen tartja a felelősséget:
- Kiszabás
- Lángvágás 20 × 3,5 m hasznos felületen 200 mm anyagvastagságig — ehhez plazma- és fűrészelt kiszabás a vékonyabb lemezekhez és szelvényekhez.
- Alakítás
- Hidraulikus élhajlítás 1 000 t préserőig, valamint hengerhajlítás és lemezhengerlés — pontosan illeszkedő hajlított alkatrészek nagy szilárdságú lemezből is.
- Hegesztés
- Hegesztés a DIN EN 1090-2 EXC3 szerint, minősített hegesztőkkel — a kereteken és rakfelületeken a hosszú, egyenletes varratok gazdaságosan, fedettívű eljárással készülnek.
- Egyengetés és feszültségmentesítés
- A lángegyengetés és a vibrációs feszültségmentesítés méretpontosan és kis vetemedéssel tartja a szerkezetet — ez az azt követő megmunkálás feltétele.
- Megmunkálás és felület
- CNC nagyalkatrész-megmunkálás illesztőfelületekhez, furatképekhez és csatlakozási méretekhez — ezt követően homokszórás és ipari festés házon belül.
Az eredmény egy kézből származó, beépítésre kész szerelvény — dokumentálva az adagtól a végellenőrzésig.

## Tanúsított minőség teherhordó járműkomponensekhez

A járművek teherhordó, dinamikusan terhelt hegesztett szerkezeteit a DIN EN 1090-2 szerint, EXC3 kivitelezési osztályban gyártjuk — ez a gyakorlatban tanúsított legmagasabb osztály —, és az EN ISO 3834-2 szerint, átfogó hegesztéstechnikai minőségi követelményekkel. Minden anyagadag hiánytalanul visszakövethető marad az EN 10204 szerinti 3.1-es műbizonylaton keresztül.

### Roncsolásmentes vizsgálat házon belül

A kereteken, rakfelületeken és gémeken lévő hegesztési varratok váltakozó terhelés alatt állnak — a hibákat még azelőtt meg kell találni, hogy az alkatrészt beépítenék.
- A szemrevételezéses vizsgálatot (VT), a folyadékbehatolásos vizsgálatot (PT) és a mágnesporos vizsgálatot (MT) saját, a DIN EN ISO 9712 szerinti 2. szintű minősítésű vizsgálóink végzik közvetlenül a gyártásban.
- Az ultrahangos vizsgálatot (UT) projektfüggően a gyárunkban kooperációs partnerünk tanúsított vizsgálószemélyzete végzi. A kiegészítő roncsolásos vizsgálatokat — például a szakítóvizsgálatokat — szükség esetén akkreditált partnerlaboratóriumokon keresztül szervezzük. A térfogati vizsgálatokat (radiográfiai vizsgálat RT, ultrahangos vizsgálat UT) megrendelés esetén minősített partnerek végzik.
A vizsgálati terjedelmet és a dokumentáció mélységét alkatrészenként közösen határozzuk meg Önnel — a hegesztésivarrat-jegyzőkönyvtől a szerelvény teljes dokumentációjáig.
Roncsolásmentes vizsgálat

## Miért a Bock beszállítóként a járműgyártásban

- Könnyűszerkezet rendszerrel
- A nagy szilárdságú finomszemcsés szerkezeti acél S1100-ig csökkenti a szerkezet önsúlyát és növeli a hasznos terhet — feldolgozva az EN ISO 3834-2 szerinti minősített hegesztési eljárásokkal.
- Nehéz és hosszú
- Alkatrészek 50 t darabtömegig és 26 m hosszúságig — biztonságos kezelés a 25 t-s darurendszerrel.
- Tanúsítva és nyomon követhetően
- DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2 és 3.1-es műbizonylat az EN 10204 szerint — minden adag az alkatrészhez rendelve marad.
- Minden egy kézből
- Lángvágás, élhajlítás, hegesztés, CNC-megmunkálás, szórás és festés ugyanabban az üzemben — rövid átfutási idők, egy kapcsolattartó.
- Tapasztalat 1963 óta
- Családi tulajdonú bérgyártás Lorchban: 63 év tapasztalat, több mint 100 szakember és 14 000 m² gyártóterület.

## Gyakori kérdések — Járműgyártás és szállítástechnika

### Gyárt a Bock járműipari beszállítóként kereteket, mélybölcsős rakfelületeket és felépítményeket rajz szerint?

URL: https://bock-gmbh.com/hu/iparagak/jarmu-szallitastechnika/#fahrzeug-transporttechnik-faq-fertigt-fahrzeugbau-zulieferer-rahmen

Igen. Kereteket, mélybölcsős rakfelületeket, gémeket, különleges felépítményeket, szállítóállványokat és alvázacélszerkezetet gyártunk az Ön rajza szerint és az előírt anyagban — hegesztve a DIN EN 1090-2 EXC3 szerint, igény esetén mechanikailag megmunkálva, szórva és lefestve.

### Épít a Bock komplett, menetkész alvázakat?

URL: https://bock-gmbh.com/hu/iparagak/jarmu-szallitastechnika/#fahrzeug-transporttechnik-faq-baut-komplette-fahrfertige-chassis

Nem. Az alvázacélszerkezet beszállítói vagyunk, és a hegesztett, mechanikailag megmunkált acélszerkezetet szállítjuk rajz szerint. A tengelyek, a hajtás, az elektromos rendszer és a forgalomba helyezés a járműgyártó feladata.

### Milyen anyagokat használnak a járműgyártásban?

URL: https://bock-gmbh.com/hu/iparagak/jarmu-szallitastechnika/#fahrzeug-transporttechnik-faq-werkstoffe-kommen-fahrzeugbau-einsatz

Túlnyomórészt nagy szilárdságú finomszemcsés szerkezeti acélt S1100-ig és S235/S355 szerkezeti acélt, ehhez kopásálló minőségeket a teknőkhöz és a kopófelületekhez — 3.1-es műbizonylattal az EN 10204 szerint, saját raktárról. Az anyagválasztást a szerkezet terheléséhez és önsúlyához igazítjuk.

### Milyen méretig és tömegig gyárt a Bock alkatrészeket a járműgyártáshoz?

URL: https://bock-gmbh.com/hu/iparagak/jarmu-szallitastechnika/#fahrzeug-transporttechnik-faq-groesse-welchem-gewicht-fertigt

50 t darabtömegig és 26 m alkatrészhosszig — a 25 t-s darurendszerrel emelve. Így a komplett mélybölcsős rakfelületek és a hosszú keretek is egy darabban gyárthatók és munkálhatók meg.
Géppark áttekintése

### Hogyan vizsgálják és dokumentálják a kereteken és rakfelületeken lévő teherhordó hegesztési varratokat?

URL: https://bock-gmbh.com/hu/iparagak/jarmu-szallitastechnika/#fahrzeug-transporttechnik-faq-tragende-schweissnaehte-rahmen-bruecken

Házon belüli roncsolásmentes vizsgálattal — VT, PT és MT saját, a DIN EN ISO 9712 szerinti 2. szintű vizsgálóinkkal, UT a gyárunkban kooperációs partnerünk által —, valamint a DIN EN 1090-2 EXC3 szerinti gyártási dokumentációval. Az anyagadagok az EN 10204 szerinti 3.1-es műbizonylaton keresztül visszakövethetők maradnak.

### Mely régiókat szolgálja ki a Bock járműipari beszállítóként?

URL: https://bock-gmbh.com/hu/iparagak/jarmu-szallitastechnika/#fahrzeug-transporttechnik-faq-regionen-beliefert-zulieferer

A gyártás kizárólag a stuttgarti régióban fekvő lorchi telephelyen történik. Jármű- és felépítménygyártókat szolgálunk ki egész Németországban, valamint Ausztriában és Svájcban.

## Alkatrészek igénylése a jármű- és szállítástechnikához

Küldje el nekünk a rajzait — megvizsgáljuk az anyagot, a megvalósíthatóságot és a határidőt, és kötelezettségmentes árajánlatot készítünk a beszállítói alkatrészeire.
Tanúsítva a DIN EN 1090-2 EXC3 szerint · 3.1-es műbizonylat az EN 10204 szerint.