--- title: "Construcción metálica para puentes y túneles" description: "Construcción metálica para puentes e infraestructura: vigas de celosía, vigas de alma llena y travesaños hasta 50 t — soldadas según DIN EN 1090-2 EXC3." url: "https://bock-gmbh.com/es/sectores/infraestructura-puentes-y-tuneles/" language: "es" index: "https://bock-gmbh.com/es/llms.txt" --- # Construcción metálica para puentes e infraestructura: vigas de celosía, vigas de alma llena y estructuras portantes Como fabricante por encargo de construcción metálica abastecemos a la construcción de puentes, a la de túneles y a los proyectos de infraestructura con construcciones soldadas portantes — vigas de celosía, vigas de alma llena, travesaños y estructuras portantes hasta 50 t de peso por pieza, soldadas y ensayadas según DIN EN 1090-2 EXC3 en Lorch, cerca de Stuttgart. Estructuras de acero portantes para obras de puentes, túneles e infraestructura — fabricadas según plano y especificación estática. Vigas de celosía, vigas de alma llena soldadas y travesaños en acero estructural S235/S355 y acero de grano fino hasta S1100. Componentes pesados y largos hasta 50 t de peso por pieza y 26 m de longitud — manipulación segura mediante el sistema de grúa con 25 t. Los cordones longitudinales portantes largos se ejecutan por arco sumergido — uniformes, con bajas tensiones y documentados a lo largo de todo el componente. Cordones de soldadura portantes según EXC3, la clase de ejecución más alta certificada en la práctica — además de EN ISO 3834-2 y END de nivel 2 in-house. ## Su proveedor para construcción de puentes, túneles e infraestructura La construcción metálica para puentes e infraestructura debe soportar durante décadas: las cargas de tráfico cambian cada segundo, a lo que se suman el viento, la oscilación térmica y la intemperie. Por eso cada cordón de soldadura portante debe dimensionarse para la resistencia a la fatiga — y su calidad debe ser acreditable sin lagunas. Como empresa de soldadura certificada fabricamos estructuras de acero portantes para proyectos de puentes, túneles e infraestructura según su plano y su especificación estática, soldadas según DIN EN 1090-2 EXC3. Los cordones portantes largos de vigas de alma llena y de celosía los soldamos por arco sumergido: alta tasa de deposición, aspecto de cordón uniforme y calidad documentada a lo largo de toda la viga. Contra la deformación y las tensiones residuales empleamos el enderezado por llama y el distensionado por vibración; las superficies de unión y funcionales así como los patrones de taladros se generan después en fresadoras de pórtico hasta 26 m de longitud de componente. Del oxicorte en la mesa de 20×3,5 m hasta 200 mm de espesor de chapa, pasando por la soldadura, el enderezado y el mecanizado CNC, hasta el granallado y la pintura industrial, todo se realiza bajo un mismo techo en Lorch, cerca de Stuttgart. Eso acorta los plazos de fabricación, evita riesgos de transporte en componentes pesados y asegura la trazabilidad completa del material según EN 10204. Construcciones soldadas pesadas ## Componentes típicos para construcción de puentes, túneles e infraestructura Fabricamos según plano y especificación estática — soldados, enderezados, mecanizados y documentados: - Componentes para construcción de puentes — segmentos y conjuntos portantes para puentes de acero, soldados por arco sumergido y preparados para el montaje - Vigas de alma llena — vigas soldadas según especificación estática con cordones alma-ala documentados - Vigas de celosía y estructuras de celosía a partir de cortes de perfil y de chapa — soldadas y enderezadas con precisión dimensional - Travesaños y vigas transversales para estructuras portantes y montajes — con patrones de taladros y de unión de ajuste exacto - Estructuras portantes y bastidores portantes para obras de infraestructura — hasta 50 t de peso por pieza - Componentes para construcción de túneles — piezas de acero para túneles, mecanizadas listas para el montaje y con protección anticorrosiva según EN ISO 12944 Otros componentes para puentes, túneles y obras de ingeniería civil los fabricamos según plano — envíenos simplemente su documentación. ## Impresiones de la construcción metálica para infraestructuras Fotografías reales de nuestra producción en Lorch – desde la celosía tubular con superficies de unión fresadas en sus nudos hasta el travesaño pintado con el taladro de ajuste mandrinado. ## Materiales y protección anticorrosiva para una larga vida útil Para componentes de puentes, túneles e infraestructura procesamos acero estructural S235/S355 y acero de grano fino de alta resistencia hasta S1100 — de un stock de más de 40 calidades de material, con certificado de inspección 3.1 según EN 10204, desde almacén propio y con corte por sierra o por oxicorte de ajuste exacto. Los cordones portantes los soldamos según DIN EN 1090-2 EXC3 y EN ISO 3834-2 y mantenemos la deformación bajo control con una secuencia de soldadura ajustada, enderezado por llama y distensionado por vibración — para que las vigas largas lleguen al mecanizado y al montaje con precisión dimensional. El cierre lo pone la protección anticorrosiva: granallado a Sa 2,5 y recubrimiento según EN ISO 12944 en la propia planta, para que los componentes portantes lleguen protegidos a la obra — un factor esencial para la vida útil de las obras de infraestructura. ## Cordones portantes largos: arco sumergido para componentes de puentes e infraestructura Los componentes de puentes y túneles viven de la calidad de sus cordones de soldadura. Los cordones largos y gruesos de las vigas portantes los soldamos por arco sumergido — y los ensayamos a continuación in-house. Cordones longitudinales largos en vigas de alma llena Soldadura por arco sumergido con alta tasa de deposición — aspecto de cordón uniforme y reproducible a lo largo de toda la viga. Cordones alma-ala en vigas de puente Secciones gruesas en acero de grano fino Cordones de arco sumergido multipasada en acero de grano fino hasta S1100 — con una secuencia de soldadura ajustada para evitar deformaciones. Platabandas en travesaños Calidad de cordón acreditable para EXC3 Soldado según EN ISO 3834-2, ensayado con MT por inspectores propios de nivel 2 in-house y con UT en nuestra planta a cargo de nuestro socio de cooperación — incluida la documentación para su justificación. Cordones a tope y en ángulo portantes ## Calidad y documentación para componentes portantes Los componentes portantes para proyectos de puentes, túneles e infraestructura los fabricamos según DIN EN 1090-2 EXC3 — la clase de ejecución más alta certificada en la práctica — y soldamos según EN ISO 3834-2 con requisitos de calidad completos. Cada colada permanece trazable sin lagunas mediante el marcado de material según EN 10204 — desde la entrada de mercancía hasta la entrega. ### Ensayos no destructivos in-house Los cordones de soldadura con carga dinámica en componentes de puentes y túneles exigen una acreditación de ensayo sólida: - La inspección visual, el ensayo por líquidos penetrantes y el ensayo por partículas magnéticas (VT/PT/MT) los realizan inspectores propios de nivel 2 según DIN EN ISO 9712 directamente en nuestra fabricación — sin esperas externas. - El ensayo por ultrasonidos (UT) se realiza por proyecto en nuestra planta a cargo de personal de ensayo certificado de nuestro socio de cooperación. Los ensayos destructivos complementarios, como los ensayos de tracción, los organizamos a través de laboratorios asociados acreditados. Los ensayos volumétricos (ensayo radiográfico RT, ensayo por ultrasonidos UT) son prestados, en la medida en que se hayan encargado, por socios cualificados. El alcance del ensayo y la documentación los ajustamos a su especificación — desde el protocolo de soldadura hasta el certificado de inspección 3.1 para la documentación de su obra. Ensayos no destructivos ## Por qué Bock como proveedor en infraestructura, puentes y túneles - EXC3 para componentes portantes - Certificados según DIN EN 1090-2 EXC3, la clase de ejecución más alta certificada en la práctica — además de EN ISO 3834-2 para la calidad de soldadura. - Pesado y largo - Componentes hasta 50 t de peso por pieza y 26 m de longitud — manipulados con seguridad mediante el sistema de grúa con 25 t. - Cordones largos, poca deformación - Soldadura por arco sumergido para cordones longitudinales portantes, además de enderezado por llama y distensionado por vibración contra deformaciones y tensiones residuales. - Ensayo y documentación in-house - VT/PT/MT por inspectores propios de nivel 2 según DIN EN ISO 9712, UT en nuestra planta a cargo de nuestro socio de cooperación, protocolos de soldadura y certificado de inspección 3.1 según EN 10204. - Desde 1963 - Más de 63 años de construcción metálica pesada — hoy con más de 100 profesionales cualificados en 14.000 m² de superficie de producción en Lorch, cerca de Stuttgart. ## Preguntas frecuentes — Infraestructura, puentes y túneles ### ¿Fabrica Bock como fabricante por encargo construcción metálica para puentes e infraestructura según plano? URL: https://bock-gmbh.com/es/sectores/infraestructura-puentes-y-tuneles/#infrastruktur-faq-fertigt-lohnfertiger-stahlbau Sí. Fabricamos vigas de celosía, vigas de alma llena, travesaños y estructuras portantes según su plano y su especificación estática — soldados según DIN EN 1090-2 EXC3, la clase de ejecución más alta certificada en la práctica, y EN ISO 3834-2. ### ¿Qué materiales procesa Bock para componentes de puentes e infraestructura? URL: https://bock-gmbh.com/es/sectores/infraestructura-puentes-y-tuneles/#infrastruktur-faq-werkstoffe-verarbeitet-bruecken Acero estructural S235/S355 y acero de grano fino de alta resistencia hasta S1100, en caso necesario también acero inoxidable — con certificado de inspección 3.1 según EN 10204 desde almacén propio, con oxicorte hasta 200 mm de espesor de chapa. ### ¿Hasta qué tamaño y qué peso se fabrican los componentes para puentes? URL: https://bock-gmbh.com/es/sectores/infraestructura-puentes-y-tuneles/#infrastruktur-faq-groesse-welchem-gewicht-brueckenbau Hasta 50 t de peso por pieza y 26 m de longitud de componente. La manipulación corre a cargo de nuestro sistema de grúa con 25 t; el mecanizado se realiza en fresadoras de pórtico del mismo formato. Ver el parque de máquinas ### ¿Cómo se ensayan y documentan los cordones de soldadura portantes? URL: https://bock-gmbh.com/es/sectores/infraestructura-puentes-y-tuneles/#infrastruktur-faq-tragende-schweissnaehte-geprueft Mediante inspección visual, ensayo por líquidos penetrantes y ensayo por partículas magnéticas (VT/PT/MT) por inspectores propios de nivel 2 según DIN EN ISO 9712 in-house; el ensayo por ultrasonidos (UT) se realiza en nuestra planta a cargo de nuestro socio de cooperación — documentados con protocolos de soldadura para su justificación EXC3 y la documentación de su obra. ### ¿Asume Bock también la protección anticorrosiva de los componentes de infraestructura? URL: https://bock-gmbh.com/es/sectores/infraestructura-puentes-y-tuneles/#infrastruktur-faq-uebernimmt-korrosionsschutz Sí. Granallamos a Sa 2,5 y recubrimos según EN ISO 12944 en nuestra propia planta — los componentes portantes salen de fabricación listos para el montaje y con protección anticorrosiva duradera. Pintura industrial ### ¿Abastece Bock proyectos de construcción metálica e infraestructura también fuera de la región de Stuttgart? URL: https://bock-gmbh.com/es/sectores/infraestructura-puentes-y-tuneles/#infrastruktur-faq-beliefert-stahlbau-infrastrukturprojekte Sí. Se fabrica en Lorch, cerca de Stuttgart; abastecemos a empresas de construcción metálica, contratistas generales y constructores de instalaciones en toda Alemania y en la región DACH. La carga de componentes pesados corre a cargo del sistema de grúa y de carretillas para cargas pesadas de hasta 16 t. ## Solicitar estructuras de acero portantes para su proyecto de infraestructura Envíenos sus planos y especificaciones estáticas de vigas de celosía, vigas de alma llena, travesaños o componentes de túnel — comprobamos la viabilidad, la disponibilidad del material y el plazo, y elaboramos una oferta sin compromiso. Empresa certificada según DIN EN 1090-2 EXC3 · certificado de inspección 3.1 según EN 10204.