--- title: "Ocelové konstrukce pro jeřáby: nosníky do 50 t" description: "Ocelové konstrukce pro jeřáby na zakázku: jeřábové mosty, nosníky, traverzy a lanové bubny do 50 t — svařeno pod tavidlem dle DIN EN 1090-2 EXC3 v Lorchu." url: "https://bock-gmbh.com/cs/odvetvi/jeraby-zdvihaci-technika/" language: "cs" index: "https://bock-gmbh.com/cs/llms.txt" --- # Ocelové konstrukce pro jeřáby: mosty, nosníky a lanové bubny do 50 t Jako smluvní výrobce ocelových konstrukcí dodáváme do jeřábové a zdvihací techniky nosné konstrukce pro těžká břemena — jeřábové mosty, nosníky, traverzy, kočky a lanové bubny do 50 t hmotnosti kusu a 26 m délky, svařené pod tavidlem a mechanicky dokončené dle DIN EN 1090-2 EXC3 v Lorchu u Stuttgartu. Těžké jeřábové díly do 50 t hmotnosti kusu a 26 m délky — bezpečná manipulace jeřábovým systémem 25 t. Nosné jeřábové mosty, nosníky a traverzy z oceli S355 a vysokopevnostní jemnozrnné konstrukční oceli do S1100. Dlouhé nosné podélné svary svařujeme metodou pod tavidlem — rovnoměrně, dokumentovaně a s nízkým pnutím. Tělesa bubnů pro vedení lan a hadic — karuselové soustružení do Ø 4 800 mm průměru ve vlastním závodě. Příhradové konstrukce a komponenty výložníků pro mobilní a portálové jeřáby — svařené a obrobené z více stran. Nosné svařované konstrukce dle EXC3, nejvyšší v praxi certifikované třídy provedení — plus EN ISO 3834-2. ## Váš dodavatel pro jeřábovou a zdvihací techniku Ocelové konstrukce pro jeřáby musí umět víc než jen nést: jeřábové mosty a nosníky jsou vystaveny neustále se měnícímu zatížení, každý svar je dimenzován na únavovou pevnost, každé rozmístění otvorů musí přesně sedět i na velkých délkách. Jako certifikovaná svářečská provozovna vyrábíme nosné jeřábové díly podle vašeho výkresu — s ohledem na únosnost, rozměrovou přesnost a opakovatelnost v sérii i u jednotlivého kusu. Dlouhé nosné svary na jeřábových nosnících a mostech svařujeme metodou pod tavidlem: vysoký odtavovací výkon, rovnoměrný vzhled svaru a úplná dokumentace po celé délce dílu. Konstrukce poté vyrovnáme a na našich portálových frézkách do 26 m obrobíme rozmístění otvorů, připojovací a funkční plochy. Od přířezu řezaného plamenem přes svařování a CNC obrábění až po pískování a průmyslové lakování vzniká vše pod jednou střechou v Lorchu u Stuttgartu. To zkracuje průběžné doby, odstraňuje rizika přepravy u dílů pro těžká břemena a zajišťuje úplnou dohledatelnost materiálu podle EN 10204. Svařování pod tavidlem ## Mezní hodnoty pro váš jeřábový díl Pokud váš díl leží v těchto mezích, vyrobíme jej kompletně u nás — od jeřábového nosníku svařeného pod tavidlem po soustružený lanový buben, připravený k montáži a chráněný proti korozi ze závodu v Lorchu. ## Typické díly pro jeřábovou techniku Podle výkresu a zadání zákazníka vyrábíme mimo jiné: ### Jeřábové mosty Nosné mostové konstrukce pro mostové a portálové jeřáby — svařené pod tavidlem, vyrovnané a připravené k montáži. ### Jeřábové nosníky a traverzy Nosné prvky pro těžká břemena z oceli S355 a jemnozrnné konstrukční oceli — svařené, vyrovnané a s přesným rozmístěním otvorů. ### Jeřábové kočky a rámy koček Rámy zdvihových a pojezdových ústrojí jako svařované sestavy připravené k zabudování s mechanicky obrobenými funkčními plochami. ### Lanové a hadicové bubny Soustružená a svařovaná tělesa bubnů pro vedení lan a hadic — karuselové soustružení do Ø 4 800 mm. ### Výložníky a příhradové konstrukce Příhradové konstrukce a komponenty výložníků pro mobilní jeřáby — svařené a mechanicky obrobené na centrech pro velké díly. Další jeřábové díly vyrábíme podle výkresu — stačí nám zaslat vaše podklady. ## Materiály a hloubka výroby pro nosné jeřábové díly Pro jeřábovou techniku zpracováváme převážně konstrukční ocel S235/S355 a vysokopevnostní jemnozrnnou konstrukční ocel do S1100 — ze zásoby přes 40 jakostí materiálu, s inspekčním certifikátem 3.1 podle EN 10204, z vlastního skladu a v odpovídajícím přířezu. Dlouhé jeřábové nosníky svařujeme metodou pod tavidlem, vyrovnáme je a poté na našich portálových frézkách do 26 m délky obrobíme rozmístění otvorů, připojovací a funkční plochy — svařování a obrábění na sebe navazují bez ztrát na rozhraních. Závěr tvoří povrch: pískování a průmyslové lakování dle EN ISO 12944 ve vlastním závodě, aby nosné jeřábové díly přišly na montáž chráněné proti korozi. ## Dlouhé nosné svary: náš park pro svařování pod tavidlem v jeřábové technice Jeřábové nosníky a mosty stojí a padají s kvalitou svých podélných svarů. Proto sázíme na zařízení pro svařování pod tavidlem — a svary následně zkoušíme ve vlastním závodě. Dlouhé podélné svary na jeřábových nosnících Svařování pod tavidlem s vysokým odtavovacím výkonem — rovnoměrný, reprodukovatelný vzhled svaru po celé délce dílu. Svary stojina–pásnice na nosnících pro těžká břemena Silné průřezy z jemnozrnné konstrukční oceli Vícevrstvé svary pod tavidlem v jemnozrnné konstrukční oceli do S1100 — s odladěným sledem svařování proti deformaci. Pásnicové plechy na traverzách Doložitelná jakost svaru pro EXC3 Svařeno dle EN ISO 3834-2, zkoušeno metodou MT vlastními zkušebními pracovníky úrovně 2 interně a metodou UT v našem závodě naším kooperačním partnerem — včetně dokumentace pro vaše doklady. Nosné tupé a koutové svary ## Ochrana povrchu nosných jeřábových dílů Po svaření a mechanickém obrobení chráníme nosné jeřábové díly proti korozi ve vlastním závodě: ### Průmyslové lakování ve vlastním závodě Pískování a nátěr dle EN ISO 12944 ve vlastní lakovací kabině — spolehlivá protikorozní ochrana nosných jeřábových dílů. ### Protikorozní ochrana pro montáž Opískované a nalakované nosné jeřábové díly opouštějí závod v Lorchu připravené k montáži a chráněné proti korozi. ## Imprese z výroby jeřábů Skutečné snímky z naší výroby v Lorchu – od svařovaného polotovaru bočnice pro lanové bubny přes trubkovou příhradovinu, traverzu a skříňový nosník v třískovém obrábění až po lakované nosníky a bočnici. Uprostřed portálový rám s čepovými spoji ve dvou pohledech – během vyrovnávání a zaměřování při montáži. ## Jeden závod místo pěti dodavatelů Jeřábový nosník prochází mnoha kroky — dělení, svařování pod tavidlem, rovnání, obrábění, zkoušení, pískování, lakování. Rozděleno mezi několik provozů to stojí čas, dohledatelnost a jasnou odpovědnost na každém rozhraní. U nás zůstává vše pod jednou střechou. | Krok ve výrobě jeřábových dílů | Rozdělené externí zadávání | Bock — vše ve vlastním závoděJedna kontaktní osoba | | Dlouhé nosné podélné svary | Externí svářečská firma | Svařování pod tavidlem dle EN ISO 3834-2 | | Soustružení lanových bubnů a kroužků | Zadat externí soustružnu | Karuselové soustružení do Ø 4 800 mm | | Zkoušení svarů pro EXC3 | Externí zkušební ústav | NDT úrovně 2 (VT/PT/MT) interně, UT přes našeho kooperačního partnera | | Dokončit obrábění nosníků | Externí obrobna | Portálové frézování do 26 m | | Protikorozní ochrana | Externí lakovna | Pískování + lakování EN ISO 12944 | | Manipulace a nakládka těžkých břemen | Spediční logistika | Jeřáby do 50 t v tandemu · vysokozdvižné vozíky do 16 t | ## Certifikováno pro nosné jeřábové díly Nosné jeřábové díly vyrábíme dle DIN EN 1090-2 EXC3 — nejvyšší v praxi certifikované třídy provedení — a svařujeme dle EN ISO 3834-2 s komplexními požadavky na kvalitu. Každá tavba zůstává díky značení materiálu podle EN 10204 úplně dohledatelná. ### Nedestruktivní zkoušení interně Dynamicky namáhané svary vyžadují průkazný doklad o zkoušce: - Vizuální zkoušku (VT), zkoušku kapilární (PT) a zkoušku magnetickou práškovou metodou (MT) provádějí vlastní zkušební pracovníci úrovně 2 dle DIN EN ISO 9712 přímo v naší výrobě — bez čekání na externí termíny. - Ultrazvuková zkouška (UT) se provádí podle projektu v našem závodě certifikovaným zkušebním personálem našeho kooperačního partnera. Doplňkové destruktivní zkoušky, jako jsou tahové zkoušky, zajišťujeme prostřednictvím akreditovaných partnerských laboratoří. Objemové zkoušky (radiografická zkouška RT, ultrazvuková zkouška UT) provádějí, pokud jsou objednány, kvalifikovaní partneři. Rozsah zkoušek a dokumentaci sladíme s vaší specifikací — od protokolu o svařování po inspekční certifikát 3.1. Nedestruktivní zkoušení ## Proč Bock jako dodavatel pro jeřábovou techniku - Rutina v těžkých břemenech - Jeřábové díly do 50 t hmotnosti kusu a 26 m délky — bezpečně zvládnuté jeřábovým systémem 25 t. - Dlouhé svary, malá deformace - Svařování pod tavidlem pro nosné podélné svary plus plamenové rovnání a vibrační odstranění napětí proti deformaci a vnitřnímu pnutí. - Svařování a obrábění pod jednou střechou - Po svařování se obrábí přímo na místě: portálové frézování do 26 m, karuselové soustružení do Ø 4 800 mm — jedna kontaktní osoba, jeden závod. - Certifikováno a dohledatelné - DIN EN 1090-2 EXC3, EN ISO 3834-2, NDT úrovně 2 interně a úplné značení materiálu podle EN 10204. - Od roku 1963 - Přes 63 let těžkých ocelových konstrukcí — dnes s více než 100 kvalifikovanými pracovníky na 14 000 m² výrobní plochy v Lorchu u Stuttgartu. Příbuzné odvětví: Dopravní a recyklační technika ## Časté dotazy — jeřáby a zdvihací technika ### Vyrábí Bock nosné jeřábové mosty a nosníky podle výkresu? URL: https://bock-gmbh.com/cs/odvetvi/jeraby-zdvihaci-technika/#kranbau-faq-fertigt-tragende-kranbruecken Ano. Jeřábové mosty, nosníky, kočky a traverzy vyrábíme podle vašeho výkresu z oceli S355 a vysokopevnostní jemnozrnné konstrukční oceli — svařené a mechanicky obrobené dle DIN EN 1090-2 EXC3, nejvyšší v praxi certifikované třídy provedení. ### Do jaké velikosti a hmotnosti Bock jeřábové díly vyrábí? URL: https://bock-gmbh.com/cs/odvetvi/jeraby-zdvihaci-technika/#kranbau-faq-groesse-welchem-gewicht-fertigt Do 50 t hmotnosti kusu a 26 m délky dílu. Manipulaci zajišťuje náš jeřábový systém 25 t; mechanické obrábění probíhá na portálových frézkách ve stejném formátu. Prohlédnout strojový park ### Jaké materiály se v ocelových konstrukcích pro jeřáby používají? URL: https://bock-gmbh.com/cs/odvetvi/jeraby-zdvihaci-technika/#kranbau-faq-werkstoffe-kommen-stahlbau-kranbau Převážně konstrukční ocel S355 a vysokopevnostní jemnozrnná konstrukční ocel do S1100 — s inspekčním certifikátem 3.1 podle EN 10204 z vlastního skladu, v přířezech řezaných plamenem do 200 mm tloušťky plechu. ### Jak se nosné svary v jeřábové technice zkoušejí a dokumentují? URL: https://bock-gmbh.com/cs/odvetvi/jeraby-zdvihaci-technika/#kranbau-faq-tragende-schweissnaehte-kranbau-geprueft Vizuální zkouškou, zkouškou kapilární a magnetickou práškovou zkouškou (VT/PT/MT) vlastními zkušebními pracovníky úrovně 2 dle DIN EN ISO 9712 ve vlastním závodě; ultrazvukovou zkoušku (UT) provádí v našem závodě náš kooperační partner — dokumentováno pro vaše doklady k EXC3. ### Svařuje Bock i kompletní jeřábové svařované sestavy? URL: https://bock-gmbh.com/cs/odvetvi/jeraby-zdvihaci-technika/#kranbau-faq-schweisst-komplette-kran Ano. Od jednotlivé komponenty po svařovanou sestavu připravenou k zabudování vyrábíme jeřábové nosníky, kočky, rámy koček a traverzy — svařené, vyrovnané, mechanicky obrobené a na přání opískované a nalakované. ### Soustruží Bock lanové bubny a velké kroužky ve vlastním závodě? URL: https://bock-gmbh.com/cs/odvetvi/jeraby-zdvihaci-technika/#kranbau-faq-dreht-seiltrommeln-grosse-ringe Ano. Tělesa bubnů pro vedení lan a hadic i velké kroužky soustružíme na našem karuselu do Ø 4 800 mm průměru a svařujeme je do hotové sestavy — soustružení a svařování na sebe navazují bez externího zadávání. CNC a karuselové soustružení ### Dodává Bock výrobcům jeřábů i mimo region Stuttgartu? URL: https://bock-gmbh.com/cs/odvetvi/jeraby-zdvihaci-technika/#kranbau-faq-beliefert-kranhersteller-ausserhalb Ano. Vyrábí se v Lorchu u Stuttgartu; zásobujeme výrobce jeřábů a zařízení v celém Německu a v regionu DACH. Nakládku těžkých dílů zajišťuje jeřábový systém a vysokozdvižný vozík pro těžká břemena do 16 t. ## Poptat jeřábové díly podle výkresu Zašlete nám své výkresy jeřábových mostů, nosníků, traverz nebo lanových bubnů — prověříme proveditelnost, dostupnost materiálu a termín a vypracujeme nezávaznou nabídku. Certifikováno dle DIN EN 1090-2 EXC3 · inspekční certifikát 3.1 podle EN 10204.